питане за катализатора на 528i-решено

[minkoM3 Профил]

колеги здравеите,откакто оправих вануса,колата ми започна да се движи относително много по добре,но забелязах че едва след 2800-3000 оборота се получава така нареченото „изстрелване“момента когато и идва така да се каже силата,възможно ли е това да е от катализатора,и как може да се разбере?и ако може да ми кажете кое от всички гърнета е точно,че тая ламя има три и тогава са краините две,едно до друго които много приличат на малолитражен поточен боилер ,но там няма да се намира със сигурност.благодаря ви предварително

[e39 FEN Профил]

колега на мойта 20-ка мисля 4е беше някъде към средата на генерацията а не в края на 28 незнам как е но би трябвало да е нещо подобно,нека по компетентните от мен кажат че не съм запознат много само предполагам

[bmw_n00b Профил]

колеги здравеите,откакто оправих вануса,колата ми започна да се движи относително много по добре,но забелязах че едва след 2800-3000 оборота се получава така нареченото „изстрелване“момента когато и идва така да се каже силата,възможно ли е това да е от катализатора,и как може да се разбере?и ако може да ми кажете кое от всички гърнета е точно,че тая ламя има три и тогава са краините две,едно до друго които много приличат на малолитражен поточен боилер ,но там няма да се намира със сигурност.благодаря ви предварително

Ми колега, в средата е катализатора. Ако е изронен ще дрънчат разни частици като го почукваш. Ако можеш да пълниш оборотомера при изцеждане на предавките и колата си дърпа нормално, значи всичко е ок. А постигането на максималния въртящ момент при този мотор е точно при 3500 оборота, така че общо взето е нормално така да усещаш нещата. Освен, че при атмосферните двигатели по-скоро няма изстрелване, щото няма и причина да има. Сигурен ли си, че "в ануса" всичко е ок? Начина да разбереш е като я качиш на ДИНО и сравниш графиката на въртящия момент с такава на изправна кола. С живи данни също трябва да може, но там някой разбирач ще ти трябва.

[gorota Профил]

Ами попринцип са два катализаторите на 5-ците,единият е на самият двигател(след колекторите) а другият е след ланба сондата.Дано съм бил полезен.

[bmw_n00b Профил]

На бензина не са два.

[AGD Профил]

Съвсем нормално ти е поведението на колата. Аз съм с фейслифтова 520-ка (170 коня) и тя оживява след 2500 оборота. Ако искаш да ти е постоянно пъргава колата, ще трябва да я държиш в обороти.

[minkoM3 Профил]

мерси колеги за адекватните отговори,може и да взема да го махна за всеки случаи тоз катализатор да знам че го няма и тва е мерси на всички .