Виж темата - ЗА ИЛИ ПРОТИВ

от **chegevara1** » 17 Юни 2009, 10:16

Колеги искам да ппопитам какви са плюсовете и какви са минусите за рециклиране на предното ока4ване на наще принцеси?
говоря за 4астите който подлежат на тази процедурка.
какав е опитат ви в това нещо ?
и как се държи колата на пътя при спестените средства.
Мерси

от **Dozo** » 17 Юни 2009, 11:16

Един глас против рециклирането.Според мен не си заслужава риска който се поема особенно като става дума за ходова част.Единственото изключение което направих е с рециклирането на рейката.Да неговориме,че дори не се спестяват пари.Дори да дават някаква гаранция примерно 3 или 6 месеца.Моето мнение е ,че се намират части/нови/ на съвсем прилични пари и качество.

от **BAVAREC1** » 17 Юни 2009, 11:21

Аз карам 725 тдс и като я взех след седмица каране по бг се разхлопа отидох и подмених всичко по предницата накрайници + шарнири след 3 месеца каране в софия всичко се разби пребрах се в Стара Загора и отидох бях си запазел оргиналните части и ги занесах на рецеклиране и сега не се претеснявам карам спокоино.На е34 бях ги рецеклирал и така я продадох без да мръднат

от **eddy** » 17 Юни 2009, 11:37

Зависи къде и как ти ги рециклират. При 5 цата е особенно, носачите се водят на стугар, правят резби, чашки и тн, за да се монтира после обикновен шарнир. Тампоните на носачите само се избиват, но принципно оригиналните като че ли не са пригодени за БГ офроуд, т.е. за наште дупки. Това е мое мнение и не ангажирам никого с него.

П.П. аз като си правя носачите сиг ще ги рециклирам, за да мога после само да сменям шарнири, без да тр да ходя на стругар отново, но това е за мен защото въртя по 50-70К км по БГ пътищата и няма да ми се рентира друго.

от **badsharki** » 17 Юни 2009, 18:43

Аз досега не съм рециклирал нищо освен рейката. Та майстора който ми свали рейката, се заприказвахме за това, че много се оплакват от Жан (на окръжна болница) че не го бива много в рециклирането на рейки, но пък каза, че останалите неща по ходовата част ги правел по здрави от оригиналните. Незнам дали е така, просто препредавам.

от **chegevara1** » 18 Юни 2009, 14:37

ЗА РЕЦИКЛИРАНЕТО - КОЛАТА МИ ИЗЛЕЗЕ ДНЕС ОТ СЕРВИЗА С РЕЦИКЛИРАНИ ЧАСТИ И МИ ИЗГЛЕЖДА МНОГО ДОБРЕ
СЕГА ЩЕ ЗАСИ4АМЕ КИЛОМЕТРИ ПО ПЪТЯ НА БЪЛГАРИЯ И ВСИ4КО ТОВА ЗА 425 ЛВ С ТРУД (БЕЗ АМОРТЕСЬОРИ)
МОГА ДА ВИ КАЖА САМО ЕДНО - ИЛИ САМ СЕ НАБУТАЛ ИЛИ СЪМ СПЕСТИЛ ОКОЛО ГРУБО 1000 ЛВ.
САМО ВРЕМЕТО ЩЕ ПОКАЖЕ.
НА НОСАЧ ЗА АЛУМИНИЕВИ Е 43ЛВ А ОБИКНОВЕННИ 35
РАБОТА НА СТРАНА (ЛЯВА 70 И ДЯСНА 70)
ДРУГИТЕ ЧАСТИ СА НОВИ4КИ

от **DAEL** » 18 Юни 2009, 14:44

Колега, не е нужно да викаш?
Когато пишеш с главни букви се приема, че викаш или се караш!
В правилата също го пише. :winky:

от **chegevara1** » 18 Юни 2009, 15:18

извинявам се

от **WALL** » 18 Юни 2009, 15:53

Мненията са изтрити от WALL

от **chegevara1** » 18 Юни 2009, 16:10

време ( 6 месеца като гаранцията отпада при директен удар в носачите ) гаранцията е по тампоните на носачите и някакви шпилки (нз за какво става дума)

от **NikiNikolov** » 18 Юни 2009, 20:24

Само нови.

от **dbanchev** » 18 Юни 2009, 20:59

Един глас + за новите! На моята сменях 2 носача отпред вече 30К км няма ядове. Вхех си турски марка АМЦ бяха, но за парите които дадох излязоха учудващо добри!

от **Bojidar** » 20 Юни 2009, 19:34

Единствено и само нови. По-добро от новото няма!

от **eddy** » 20 Юни 2009, 22:25

Bojidar написа:Единствено и само нови. По-добро от новото няма!

Добре колега виждал си носач. От едната страна той има тампон/тампони които се захващат за купето, пт другата има шарнир/шарнири които се захващат за шенкела предимно, може като Е46 да има доп шарнир на носача. Та идеята ми е каква принципно е разликата м-у новия и рециклирания освен новия метален държач ? За пример веднага мога да ти дам пример марката Форд. И при Мондеото и при Сиерата тези тампони по БГ пътищата се разбиват за норматив, а в Германия карат години и затова мн често в БГ се заместват с усилени такива и карат много повече от оригиналните, които е вградил производителя. Лично аз съм виждал доста хора с насадени такива усилени тампони на БМВ и са доволни. От другата страна е шарнира. Значи дори и да сложа някакъв ментелив шарнир на тоя носач и той да се разбие 2 пъти по-бързо от другия, аз с-у 40лв на носач ще го сменя, без вече да разпробивам и тн. От друга страна понеже оригинално не е предвидена замяна, няма и много ментета за съответните носачи. Та кажете ми точно от къде идва тая увереност и тази сигурност, че новите са най-добри за БГ пътищата ? За Германия съм напълно съгласен.

от **joropc** » 20 Юни 2009, 23:28

eddy написа:
Bojidar написа:Единствено и само нови. По-добро от новото няма!
...........

Колега,eddy,ти на колата си горяло масло слагаш ли?Сигурен съм,че не...
Дали си в Германия,Зимбабве или Албания,новото си е ново.Друг е въпроса за нашите пътища.На мен косата ми се изправя като си помисля за стругар захапал цигара,които ми разстъргва носача!
И после,какво,да си го сложа това произведение на българската инжинерна мисъл на колата,да си натоваря детето в нея и да си шпоркам спокойно с 160-180 по магистралата :shock:

Виж темата - ЗА ИЛИ ПРОТИВ

Официален форум

ЗА ИЛИ ПРОТИВ

ЗА ИЛИ ПРОТИВ

Кой е на линия