Виж темата - Грешка 2550 от диагностика на E39 facelift?

от **varosi** » 11 Юни 2009, 17:19

Здравейте!

Някой има ли представа грешка 2550 на ECUто при диагностика какво означава? :help:

Защото в Bosch сервиза не я разпознават. Излиза им като непозната грешка.

Благодаря предварително, ако някой има представа!

от **blacksapphire** » 11 Юни 2009, 17:35

Грешка: P2550 - Torque management request, input signal B - signal low

Причина: Wiring short to earth, ECM, TCM

Огледай си връзките някъде да не губиш маса

п.п Бахти Боша

от **varosi** » 11 Юни 2009, 18:04

Благодаря ти за бързият отговор!
Ще трябва да разгледам може би по схема къде се намира този Torque management request, input signal B... Трябва да се разтършувам. Някой ако има идея също би било много полезно!
Благодаря!

от **blacksapphire** » 11 Юни 2009, 18:20

Torque management означава, че трябва да си пристегнеш някоя връзка, защото не дава добър сигнал или пък се е окислила :winky:

ECM - engine control module a.k.a ЕКУ-то
TCM - transmission control module ЕКУ-то на ск. кутия

от **joropc** » 11 Юни 2009, 18:32

blacksapphire написа:..... п.п Бахти Боша ...

от **varosi** » 11 Юни 2009, 20:04

От Bosch диагностиката много съм доволен. Момчетата му разбират и ми намериха за нула време проблемът с горивната помпа. Докато на някой други места какво ли не ми изкараха... Но това е друга тема.
Предполагам, че не им излиза като каква точно грешка, защото техните диагностики дават само информация за Bosch компонентите до колкото знам. Те са си специализирани в това.

от **badsharki** » 11 Юни 2009, 20:09

varosi написа:Предполагам, че не им излиза като каква точно грешка, защото техните диагностики дават само информация за Bosch компонентите до колкото знам. Те са си специализирани в това.

По-скоро нашите BOSh-майстори не си ъпдейтват софтуера, заради това BOSH-дагностика=никога. Ама това си е мое мнение и на който му харесва, да ходи и да си дава парите.

от **VRPerformance** » 11 Юни 2009, 20:13

blacksapphire написа:Torque management означава, че трябва да си пристегнеш някоя връзка, защото не дава добър сигнал или пък се е окислила

ECM - engine control module a.k.a ЕКУ-то
TCM - transmission control module ЕКУ-то на ск. кутия

Torque management e система за следене и контрол на въртящия момент,възможно е да има проблеми с инсталацията но според мен върви при някой който работи с диагностична апаратура оригинална за БМВ,като ДИС...номера на грешката не е по-оригинал на БМВ а е по ОБД стандарта и доста често се случва транскрипцията на грешката и възможните причини да са съвсем други според оригиналната програма ДИС

P.s Автомат ли е колата?

от **VRPerformance** » 11 Юни 2009, 20:17

varosi написа:...Предполагам, че не им излиза като каква точно грешка, защото техните диагностики дават само информация за Bosch компонентите до колкото знам. Те са си специализирани в това...

ами неси прав колкото и странно да ти звучи

ЕКУ-то на колата си е бош,просто КТС не е толкова добър дори и при четене на продукти от собствената си марка

докато оригиналните тестери за съответните марки вършат работа на 100%,затова и аз от доста време съм се ориентирал към закупуването на оригинални тестери по-добро от тях няма

VRPerformance написа:
varosi написа:...Предполагам, че не им излиза като каква точно грешка, защото техните диагностики дават само информация за Bosch компонентите до колкото знам. Те са си специализирани в това...
ами неси прав колкото и странно да ти звучи ЕКУ-то на колата си е бош,просто КТС не е толкова добър дори и при четене на продукти от собствената си марка докато оригиналните тестери за съответните марки вършат работа на 100%,затова и аз от доста време съм се ориентирал към закупуването на оригинални тестери по-добро от тях няма

ТОЧНО

от **sadex5** » 12 Юни 2009, 2:35

Колега виждам че си от Русе, иди да виж как работи Ромео Тачков на старото разградско

Горкия, в таквиз филми ме вкара с тоя тестер Бош, аз си помислих че сънувам. Горкия не знаеше че работя в Бмв :twisted:

А отидох само да нулирам маслото.......Исках таино да го снимам, ама гада ме скива

п.с Оригнален тестер /тоест те са 4-1 за bmw assistanta/ за БМВ тук е 23 хилки $.Има и за Х6 така

от **varosi** » 12 Юни 2009, 10:53

Колата е автомат (Steptronic) има и ръчна смяна на предавките. Къде в София мога да отида на оригинална BMW диагностика и да не ме оберат със 100лв., заради закачане на един кабел и проверка? В Bosch вземат 40лв., а във сервиза на Vari - 60лв.

от **varosi** » 12 Юни 2009, 10:56

И по-важното, някой има ли идея потенциално кои кабели могат да предизвикат тази грешка?

от **mad_presley** » 12 Юни 2009, 11:20

varosi написа:да не ме оберат със 100лв., заради закачане на един кабел и проверка?

Колега, закачането на един кабел и правилното диагностициране на проблема е по-трудната работа и ти спестява пари, отстраняването е хамалската

А да ти кажат само номера на грешката и да ти вземат въобще някакви пари...такъв ще го утрепя с лайняния кол
При тези грешки винаги дава, че е прекъснат кабел, но вярвай ми, в 99% от случаите не е просто кабел.

Аз лично представа нямам за какво става въпрос само като ми кажеш грешката, а и едва ли някой тук ще ти даде някакво наистина компетентно мнение.

И защо въобще отиваш при някакви квартални майстори или каквито и да е други, без нужната диагностична техника, като можеш от първия път да отидеш в Дару-Камор, да ти закачат колата на GT1-създаден единствено и само за BMW, да ти вземат 50лв и да ти кажат точно какво трябва да се смени по колата!?

от **varosi** » 12 Юни 2009, 11:27

mad_presley съгласен съм напълно с теб и ще те послушам.
Ще отида там другата седмица да погледнат машинката и ще пиша какво става после. :driving:

Виж темата - Грешка 2550 от диагностика на E39 facelift?

Официален форум

Грешка 2550 от диагностика на E39 facelift?

Грешка 2550 от диагностика на E39 facelift?

Кой е на линия