Помощ! БМВ-то изведнъж спря да пали

[Bojidar Профил]

Днес сутринта запалих БМВ-то (запали си както трябва) и си отидох на кафе, но след това проблемите с паленето започнаха. Когато след като си пийнах кафенцето се опитах да запаля колата, тя не палеше. И така с един рапатрак я докарахме до нас и сега стои пред къщата. Дайте ми идеи от какво може изведнъж така да спре да пали. Когато подам контакт на таблото светва една лампа, кръгла с удивителен знак,и не иска да загасне дори когато се опитвам да запаля колата. Да не би това да е причината? Колата е БМВ Е39, 1997 година 520и.


Благодаря предварително!

[im0tep Профил]

А върти ли изобщо на стартер,когато се опитваш да палиш?

[gorota Профил]

Аз на старото бмв е36 имах същиа проблем,изгасих я и повче не запали върти но не пали.Оказасе бензинова помпа,смених я и готово.Когато купувах новата продавача каза,че гори защощо се кара със малко бензин във колата,помпата загрявя и неможе да со охлади.

[tsb_bg Профил]

Ако иъведнзж без видима причина е престанала да пали е нещо което се скапва от раз

- бензинова помпа
- датчик колянов/разпределителен вал
- EWS/ECU

[Bojidar Профил]

Да, колата върти на стартер.

[im0tep Профил]

Ако иъведнзж без видима причина е престанала да пали е нещо което се скапва от раз

- бензинова помпа
- датчик колянов/разпределителен вал
- EWS/ECU

Точно за това попитах дали се върти стартера понеже когато колата не си познава имобилайзера стига само до контакт и изобщо не върти на стартер...поне при мен е така де

[tsb_bg Профил]

... когато колата не си познава имобилайзера стига само до контакт и изобщо не върти на стартер...

1. Пробвай дали си познава ключа като опиташ да запалиш с резервния

2. Ослушай се дали бръмчи помпата като дадеш контакт без да въртиш на стартер (помпата трябва да звърти за около 3-4 секунди, за да вдигне налягане)

3. Датчиците на колянов/разпределителен вал се мерят, но ако се стигне до там най-добре е да и направиш една диагностика

[Bojidar Профил]

Колеги, имате ли представа каква е цената на частите, които сте написали по-горе, само че втора ръка.

[im0tep Профил]

Колаги, имате ли представа каква е цената на частите, които сте написали по-горе, само че втора ръка.

Колега ти май сам не искаш да си помогнеш.Отговори на въпросите,който сме ти задали за да знаем към кой части да те насочим !

Иначе датчиците на валовете са към 150 лв ,за помпата е към 250-300 ( не изобщо не съм сигурен в това,говоря по много смътни спомени) а ЕКУ-то и ЕВС-а не се купуват.Ако се окаже от последните две,най-вероятно ще трябва да се синхронизира наново имобилайзера на колата.Но въпреки всичко кажи дали колата върти изобщо на стартер и когато си на контакт дали се чува помпата да бръмчи ???

[anzak Профил]

и ЕКУ се купува и ЕВС се купува първо отиди на диагностика колега тука само може да гадаем

[im0tep Профил]

и ЕКУ се купува и ЕВС се купува първо отиди на диагностика колега тука само може да гадаем

Мисълта ми беше,че много рядко се случва те да се сменят
Иначе колегата е прав,най-добре първо на диагностика

[Bojidar Профил]

1. Пробвай дали си познава ключа като опиташ да запалиш с резервния
Да познава го, върти и с него.

2. Ослушай се дали бръмчи помпата като дадеш контакт без да въртиш на стартер (помпата трябва да звърти за около 3-4 секунди, за да вдигне налягане)

Не я чувам да бръмчи.

3. Датчиците на колянов/разпределителен вал се мерят, но ако се стигне до там най-добре е да и направиш една диагностика
Утре съм на диагностика

[Bojidar Профил]

На стартер върти.

[anzak Профил]

... когато колата не си познава имобилайзера стига само до контакт и изобщо не върти на стартер...

1. Пробвай дали си познава ключа като опиташ да запалиш с резервния

2. Ослушай се дали бръмчи помпата като дадеш контакт без да въртиш на стартер (помпата трябва да звърти за около 3-4 секунди, за да вдигне налягане)

3. Датчиците на колянов/разпределителен вал се мерят, но ако се стигне до там най-добре е да и направиш една диагностика

Датчик колянов вал как ще го премериш колега много ми е интересно на М52

[im0tep Профил]

1. Пробвай дали си познава ключа като опиташ да запалиш с резервния
Да познава го, запали и с него.

2. Ослушай се дали бръмчи помпата като дадеш контакт без да въртиш на стартер (помпата трябва да звърти за около 3-4 секунди, за да вдигне налягане)

Не я чувам да бръмчи.

3. Датчиците на колянов/разпределителен вал се мерят, но ако се стигне до там най-добре е да и направиш една диагностика
Утре съм на диагностика

Колега,запалил си с резервния ключ?!?!!?!? Това сега ли имаш предвид,че си запалил????????????????