Волан-трудно въртене!

[zillius Профил]

Колеги от известно време насам ми прави впечатление,че като оставя колата вечерта и на сутринта волана ми се върти по-трудно освен това не се връща сам,сякаш затяга.Преди 10К км. правих оглед на рейката и ми казаха ,че съм дошъл тъкмо навреме,когато е необходимо да се оберат хлабавините .Казаха ми ,че всичко друго е наред ,нямал съм течове и т.н.Преди 5к съм сменил казанчето заедно с маркучите и сега проверих ,имам масло вътре.Досега не съм имал проблем с волана,но отскоро збелязах ,че като запаля мотора ми присвирва нещо наподобяващо лагер,което ту се появява ту изчезва само.Вие какво мислите,към какво да се насоча първо!?

[WALL Профил]

Колега така както си обяснил според мен нещо се бъгне помпата... Най- добре отново в сервиз и да проверят какво става с рейката, може и от това притягане на хлабините

[zillius Профил]

Пропуснах да отбележа,че като покарам около 10 км. и волана се оправя и започва да се върти нормално и да се връща лесно.След като спра колата и се кача след 15 мин. всичко си е ок,трябва да не карам поне 5-6 часа за да започне да се върти трудно.

[WALL Профил]

Обезателно пак в сервиза... мисля, че доста са притегнали и като се позатопли рейката се охлабва малко и за това се оправя... обясни им и на тях. С какво масло си в хидравликата?

[veso_topalov Профил]

Когато е студена е нормално да се върти по трудно волана,все пак докато разбие маслото на хидравликата е нужно известно време да се движи колата

[bmw_n00b Профил]

Когато е студена е нормално да се върти по трудно волана,все пак докато разбие маслото на хидравликата е нужно известно време да се движи колата

Това да не са бъркани яйца, бре?!?! То ако беше така, зимата щеше да е невъзможно гумаджиите да ползват хидравлични крикове

Подкрепям WALL аз.

[zillius Профил]

Маслото е такова каквото трябва да бъде-ATF червеникаво на цвят.Не мисля ,че е от натягането,откакто ми обраха луфта в рейката съм минал 10000 км. без проблем.Като се разхождах днес проблема го нямаше,абе странно много!

[Teogop Профил]

И според мен са я пренатегнали.

[mad_presley]

Крайно неудачно е да се натягат нашите рейки!!!
Когато рейката се износи, се износва в часта, където работи най-много, а именно средата, както е нормалното положение на волана.В края на червяка износването е по-малко и при натягане се получава следното: когато волана е в право положение или леко наляво-надясно, няма проблеми, но когато започне да се върти в по крайни позиции, започва да натяга.

Малко калпаво го обясних, ама ако не сте ме разбрали, ще се опитам малко по разбираемо

[zillius Профил]

Е добре,искте да кажете,че проблема ми е от пренатегната рейка, и ако я разхлабя ще се решат нещата?Тогава как беше досега добре след като ми я бяха натегнали и то толкова км.пробег?

[DroW Профил]

Когато е студена е нормално да се върти по трудно волана,все пак докато разбие маслото на хидравликата е нужно известно време да се движи колата

Колега волана се върти също толкова лесно и на топла и на студена кола зиме и лете ако системата е изправна.

Относно проблема дискутиран в темата и според мен е възможно помпата да е виновна, но като се сетя какво съм чел из форума предполагам че може да идва и от това че колегата ползва Декстрон 2 вместо по новият Декстрон 3. Когато си го сменях маслото и аз ми предлагаха Декстрон 2 и ми разправяха даже че нямало разлика и какво ли още не, но все пак си сложих Декстрон 3 и сега няма ядове вече 6к. км.

[zillius Профил]

Колеги отварям отново темата,защото след хиляди интервенции и ходене по сервизи съм пак в изходна позиция.Та така след като обсъждахме тук проблема ми реших да отида до Дару за диагностика на проблема с въртенето на волана.В Дару ми казаха,че имам луфт в рейката,който трябва да се оправи(предложиха ми да я рециклират)и ако не се реши проблема,то със сигурност е хидравлична помпа,щото видите ли и тя си имала определен живот.До тук добре,рециклирах рейката при Стефан в техническия университет и я монтирах обратно,но нищо не се промени.Следва рециклиране на Хидр. помпа в Булкар,смяна на ново масло (Декстрон 3) монтаж и пак нищо!Пропуснах да спомена ,че съм сменил казанчето и маркучите с нови оригинални от Дару.Проблема си остана волана тръгва в началото да се върти лесно и после става по-твърд,и когато завивам не се връща,а си остава завит което е много тегаво и опасно!Моля ви според вас,къде се крие причината и/или кой не си е свършил работата по цялата тая верига.Ще се радвам,ако изкажите мнение по въпроса!

[joropc Профил]

Колеги отварям отново темата,защото след хиляди интервенции и ходене по сервизи съм пак в изходна позиция.Та така след като обсъждахме тук проблема ми реших да отида до Дару за диагностика на проблема с въртенето на волана.В Дару ми казаха,че имам луфт в рейката,който трябва да се оправи(предложиха ми да я рециклират)и ако не се реши проблема,то със сигурност е хидравлична помпа,щото видите ли и тя си имала определен живот.До тук добре,рециклирах рейката при Стефан в техническия университет и я монтирах обратно,но нищо не се промени.Следва рециклиране на Хидр. помпа в Булкар,смяна на ново масло (Декстрон 3) монтаж и пак нищо!Пропуснах да спомена ,че съм сменил казанчето и маркучите с нови оригинални от Дару.Проблема си остана волана тръгва в началото да се върти лесно и после става по-твърд,и когато завивам не се връща,а си остава завит което е много тегаво и опасно!Моля ви според вас,къде се крие причината и/или кой не си е свършил работата по цялата тая верига.Ще се радвам,ако изкажите мнение по въпроса!

Колега,за да не се връщам да чета назад в темата,ти ходова част преглеждал ли си ама ОБСТОЙНО?Кормилни накрайници,носачи.....и т.н

[zillius Профил]

Днес смених носачи ,кормилни накрайници(и двата),тампони ,лагер главина и т. н. ,след това минах на реглаж преден -заден мост ,но проблема си остана.

[im0tep Профил]

На мен ми прилича на не добре направен реглаж на предния мост...щом не се връща сам волана