Виж темата - Ламбда сонди.

от **mad_presley** » 01 Фев 2009, 23:47

Колеги, някой сменял ли е ламбда сонди на 520и?
Интересуват ме цени и отстъпки, защото спред realOEM, като за моята кола: OXYGEN SENSOR SIEMENS/L=990MM 09/1998 11781427884 в Дару цената на бройка е:
Номенклатурен номер : 11781427884
Описание : СОНДА
Ед.цена (с ДДС) : 383.26 BGL
Няма наличност

Не ми се дават 800лв за тези сонди, та някой ако е сменял, да каже от къде и за колко пари

от **WALL** » 01 Фев 2009, 23:57

Колега търси алтернатива в Елит кар или Авто +... но и там ще са скъпички, защото са титаниеви.

от **mad_presley** » 02 Фев 2009, 0:00

Ами из нета ги намирам на цени от по 100$ за брой.Ако ще ми излязат 300-400лв двете въобще няма да се замисля, ама това 400лв за брой си е направо...
Аз за това първо питам, да чуя отзиви и цени, че колкото и да се грижа за колата си, не съм чак такова теле

от **ivoo** » 02 Фев 2009, 0:09

Миналата година сменях 1-та сонда. Взех я от Елит Кар , към 210лв беше

от **mad_presley** » 02 Фев 2009, 0:20

ivoo написа:Миналата година сменях 1-та сонда. Взех я от Елит Кар , към 210лв беше

Tова за каква марка?

от **El Diablo** » 02 Фев 2009, 0:22

mad_presley какви са симптомите когато ти е повредена тая работа ? маи са две на брои до колко разбрах от теб

от **mad_presley** » 02 Фев 2009, 0:25

BMW-E39 написа:mad_presley какви са симптомите когато ти е повредена тая работа ? маи са две на брои до колко разбрах от теб

Aми гори много, не върви като за 150 коня, като пуснеш климатика и все едно си закачил прицеп отзад и като застанеш зад колата мирише на неизгорели газове :mhihi:

Аз моята си я гледам на диагностиката и вече съм убеден, че са за смяна, защото след като изтрия грешките, след запалване пак си излизат.

Две са да, на всеки колектор по една.

от **spacepl** » 02 Фев 2009, 0:26

и аз съм така

абсолютно по същия начин.

от **WALL** » 02 Фев 2009, 0:35

mad_presley написа:
BMW-E39 написа:mad_presley какви са симптомите когато ти е повредена тая работа ? маи са две на брои до колко разбрах от теб

Aми гори много, не върви като за 150 коня, като пуснеш климатика и все едно си закачил прицеп отзад и като застанеш зад колата мирише на неизгорели газове
Аз моята си я гледам на диагностиката и вече съм убеден, че са за смяна, защото след като изтрия грешките, след запалване пак си излизат.

Две са да, на всеки колектор по една.

Би трябвало и двигатела да не вдига повече от 4000 об. и тия ламда сонди се прецакват по-бързо когато е махнат катализатора... дори и на ниски обороти понякога двигатела потреперва... Така ли е?

от **mad_presley** » 02 Фев 2009, 0:43

WALL написа:Би трябвало и двигатела да не вдига повече от 4000 об. и тия ламда сонди се прецакват по-бързо когато е махнат катализатора... дори и на ниски обороти понякога двигатела потреперва... Така ли е?

Ами точно тези симптоми ги няма.На празни обороти си е като часовник и няма проблеми при над 4000.

Всъщност, понякога на празни обороти усещам, че не работи съвсем равномерно, но мога да го усетя само аз, защото е прекалено незабележимо.Оборотомера си е камък на 700rpm, но просто някъде дълбоко усещам, че се реално оборотите се движат м/у 680 и 700 на равномерни спадове и покачвания.Това разбира се е до такава степен недоловимо, че просто не всеки би му обърнал внимание или усетил.

от **WALL** » 02 Фев 2009, 0:52

Е това с оборотите е нормално такава амплитуда, но ме съмнява, че само едната ще е за смяна. Това мисля аз. Иначе и двете ако са, нещата са много зле с динамиката на двигатела.

от **Emilio** » 02 Фев 2009, 1:00

Колега, лятото смених и 2те с HELLA - 170лв./бр един приятел ми ги взе от някакъв склад, това е цена с отстъпка :!:

иначе били по 210лв./бр :!:

А аз даже не знаех, че HELLA правят такива части :uups:

от **mad_presley** » 02 Фев 2009, 1:11

Emilio написа:Колега, лятото смених и 2те с HELLA - 170лв./бр един приятел ми ги взе от някакъв склад, това е цена с отстъпка иначе били по 210лв./бр

А аз даже не знаех, че HELLA правят такива части

На Hella са ясни, те са от евтините, но в повечето случаи са на 1в, а моите са от са от тези на 5в, дето ги няма никъде

Я, не знаех, че нова ламда сонда трябва да се прекодира :shock: