Почистване на AGR клапана

[Elesar74]

Ето тук коментирах това: viewtopic.php?f=35&t=346875

[bmw_320d_150 Профил]

Благодаря колега,сега вече ми е ясно и разбрах,че няма място за притеснение.Четох и в други форуми и даже пишат,че на чисто нова кола от магазина(става въпрос за форд) ги има тези маслени пари и в маркуча и кулера се събира по малко масълце.

[7BREYTON Профил]

Играх си вчера, доста меглио отиде. Покарах 30ина км след това, не усещам разлика. В крайна сметка, каква е точно ролята на тази дивотия и как работи точно, тези двете метални частички посредата каква им е ролята?

гледам тука и че слагат заглушка? Какъв е смисълът да се направи и колко е разумно да се прави изобщо?
http://e38.ru/node/11507

IMG_2229.JPG

IMG_2276.JPG

IMG_2278.JPG

[nightdriver Профил]

ето колега тема от която може да си направиш изводи :

viewtopic.php?f=34&t=55234&hilit=agr+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD

[dosko Профил]

Аз вчера почистих моя клапан.
Снимки не направих , омазах се - а и щяха да са както на колегите. Много нагар , след почистването - лъскав.
Разлика във вървенети сякаш не усетих , но не съм карал много, около 30на км. градско.
Но пък ми направи впечатление че доста бързо загря (имам в предвид че ремпературата стигна 12ч.)
3 термостата сменях , все от дару , и си загряваше бавно ( а на място почти не излзаше от синьото).
И до колкото забелязах , при 3-4 кикдауна (само за проба), не изпушва както преди.
Та за сега това са ми впечатленията.
Но се загнезди един въпрос във мен. Тъй като погледнах в колектора , а и бръкнах вътре , установих че и там има доста нагар.
До колкото огледах , не видях самия колектор да има възможност за отваряне и почистване.
Ако съм в грешка , дали някой ще сподели как се прави?

[zvetiko Профил]

Колега, за да се почисти колектора трябва да се свали.

Колега 7BREYTON, ето как работи EGR:

https://www.youtube.com/watch?v=dNg7tJJ ... e=youtu.be

[dosko Профил]

Колега, за да се почисти колектора трябва да се свали.

Колега 7BREYTON, ето как работи EGR:

https://www.youtube.com/watch?v=dNg7tJJ ... e=youtu.be

Ясно колега че се сваля. От там нататък как се дйства ме интересува
Как се отваря като за начало?
Снимков матерял доста би помогнал

[bmw325tds Профил]

Колега, за да се почисти колектора трябва да се свали...

Ясно колега че се сваля. От там нататък как се дйства ме интересува
Как се отваря като за начало?...

Режеш с флекса, чистиш и после заварка.

[bmw_320d_150 Профил]

Или с поялника

[Elesar74]

Колега dosko. Колектора е пластмасов. Гледай по-скоро да не го счупиш, а не да питаш как се отваря. Не се отваря. Накисваш, плакнеш с нафта, обезмаслител, каквото имаш и с някаква четка за бутилки, ръчкаш вътре през дупките. Каквото успееш да махнеш, махнеш. И внимавай, че можеш да заприличаш на коминочистач от подобна процедура.

[bmw325tds Профил]

...Колектора е пластмасов...

Зависи коя година е. Има поне 3 модела колектори за тоя двигател.

[dosko Профил]

Колега dosko. Колектора е пластмасов. Гледай по-скоро да не го счупиш, а не да питаш как се отваря. Не се отваря. Накисваш, плакнеш с нафта, обезмаслител, каквото имаш и с някаква четка за бутилки, ръчкаш вътре през дупките. Каквото успееш да махнеш, махнеш. И внимавай, че можеш да заприличаш на коминочистач от подобна процедура.

Благодаря колега.
Да моя е пластмасов. И на мен ми се беше зародила идеята да го кисна. Но пък за четката за бутилки не се бях сетил.
Сега първо трябва да си сменям челното стъкло (пусти летящи камъчета) , и после се заемам с колектора.
Предполагам че ще отнеме няколко дни, съдейки по това какво се беше наслоило по ЕГР клапана , и колко го киснах.
А поне като го сваля ще видя дали имам "пеперудки". Те бяха от долната страна на колектора ако не се лъжа или?

[zvetiko Профил]

Колега dosko. Колектора е пластмасов. Гледай по-скоро да не го счупиш, а не да питаш как се отваря. Не се отваря. Накисваш, плакнеш с нафта, обезмаслител, каквото имаш и с някаква четка за бутилки, ръчкаш вътре през дупките. Каквото успееш да махнеш, махнеш. И внимавай, че можеш да заприличаш на коминочистач от подобна процедура.

Благодаря колега.
Да моя е пластмасов. И на мен ми се беше зародила идеята да го кисна. Но пък за четката за бутилки не се бях сетил.
Сега първо трябва да си сменям челното стъкло (пусти летящи камъчета) , и после се заемам с колектора.
Предполагам че ще отнеме няколко дни, съдейки по това какво се беше наслоило по ЕГР клапана , и колко го киснах.
А поне като го сваля ще видя дали имам "пеперудки". Те бяха от долната страна на колектора ако не се лъжа или?

Колеги, за какво киснене говорите- носите го на пароструйка. Ако е от този род, ще падне голямо киснене.



Колега dosko, добре е да се сменят и гарнитурите на колектора. Трябва да се внимава при изваждането и монтажа на колектора да не изпаднат в отворите на главата едни гумено-метални шайби- намират се там където са шпилките с гайките.

[bmw_320d_150 Профил]

Или на песакоструйка

[bmw_320d_150 Профил]

Или на песакоструйка