троши турбината 4 път

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Маслото ми е на 13 хил, ще го сменя и него!

повече от 10хил км с едно масло на кола с вече пробег над 100хил км според мен е вредно да се кара без значение дали си с чип или без дори и да ти е бмв лонглайф алабаланицаа олиото...

пс и маслото 5/30 !

за кола на 240хил км по табло и един бог знае колко още върнати 5/30 е доста тънко...10/40 е маслото особенно за лятото...мое мнение
Иначе съм съгласен за това че не се знае как е карана преди това,голям фактор е...но явно му дошло времето,незнам да са измислили турбо което да върви над 300000км,или ги сменят докато са в гаранция още или малко след това,всичко си има пробег

тоест 240 000км мотор + 5/30 масло което се сменя на повече от 10хил км е нормално в един момент да се случи чао на турбинката...мое мнение

[Ivo_Borisov Профил]

Маслото е добре, дори може да се замисля за по тънко защото не го гори грам. Колкото сложа толкова си връща и това вече 80 хиляди откакто имам колата. Не смятам да сменям с по гъсто докато не започне да го лапа ама като гледам скоро няма да е. Иначе сигурно турбото си е изживяло живота и е време било за смяна.

[nightdriver Профил]

тоест 240 000км мотор + 5/30 масло което се сменя на повече от 10хил км е нормално в един момент да се случи чао на турбинката...мое мнение

уважавам мнението ти , но не го споделям - 5/30 или 0/30 е най-подходящото масло за комонрейла , предпазвайки износването на турбото при първоначалния студен старт . Аз съм на 310000км и карам само с такова масло и съм с чип и всяка вечер профилактично си качвам до 200-220км/ч и турбината е здрава за сега - нямам сведение да е сменяна преди...явно маслото си върши работата , а и гледам , че до 240000км по книжката е наливано само кастрол тхт 5/30 лонглайф на интервали от по 23000км и аз продължавам в същия дух !

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

тоест 240 000км мотор + 5/30 масло което се сменя на повече от 10хил км е нормално в един момент да се случи чао на турбинката...мое мнение

уважавам мнението ти , но не го споделям - 5/30 или 0/30 е най-подходящото масло за комонрейла , предпазвайки износването на турбото при първоначалния студен старт . Аз съм на 310000км и карам само с такова масло и съм с чип и всяка вечер профилактично си качвам до 200-220км/ч и турбината е здрава за сега - нямам сведение да е сменяна преди...явно маслото си върши работата , а и гледам , че до 240000км по книжката е наливано само кастрол тхт 5/30 лонглайф на интервали от по 23000км и аз продължавам в същия дух !

казах мое мнение,а разликата е че в БГ нямаме масло като във Франция(като гледам си там) както и нямаме същите горива,както нямаме и същите магистрали и това да направиш тези километри с доста градско каране и палене на колата студена през 20-30км не е същото като да си правиш сравнение с твоята!затова на този етап в БГ моето мнение е че автомобил с масло на повече от 10хил км не е хубаво да се кара и рано или късно това ще окаже влияние

П.с а колата на колегата не е комонрейл,няма е39 520д комонрейл

[LUCIFER'S Профил]

Aз на всяка смяна си слагам и тази добавка http://www.prospeed.bg/bg/product/4449. Не знам колко е ефективна, но няма да е както само с масло...не съм усетил никаква разлика в шума на работата на мотора, заглъхване на шум и т.н. Не желая коментари, не карам никой, не бих искал да прозвучи като реклама, просто споделям...

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

аз мога да добавя че добавките на бардал са супер и не правиш грешка че ги ползваш

[Krasimir19 Профил]

Да ползвам на колегата темата моля да ме извини , но искам да попитам нормално ли е както си карам и като превключвам да се чува малко присвирване от турбото? Това става само докато включвам, но имайте предвид че включвам поне на 3000 к обороти понякога и повече .

[Ivo_Borisov Профил]

Аз съм готов с турбото, монтирах го и сега колата пее. Само че ме е страх да я понастъпвам Мисля че всичко е наред но ще покарам малко със страх докато поулегне. Рециклираха ми турбината като смениха всичко вътре, има и 6 месеца гаранция.
Сега като се замислям колата ми съвсем леко пушеше преди да се случи това. Не съм отдавал значение защото ми се струваше нормално за дизела да пуши едва забележимо синкаво. А и масло не съм забелязал да пипа. Сега дано покара повечко че после няма да се занимавам с части, директно слагам по голям мотор

[El Diablo Профил]

Аз съм готов с турбото, монтирах го и сега колата пее. Само че ме е страх да я понастъпвам Мисля че всичко е наред но ще покарам малко със страх докато поулегне. Рециклираха ми турбината като смениха всичко вътре, има и 6 месеца гаранция.
Сега като се замислям колата ми съвсем леко пушеше преди да се случи това. Не съм отдавал значение защото ми се струваше нормално за дизела да пуши едва забележимо синкаво. А и масло не съм забелязал да пипа. Сега дано покара повечко че после няма да се занимавам с части, директно слагам по голям мотор

Дано не се налага скоро но ако решиш звънни имам мотор и скорости от 3ка дизел, ама от е38 но сигурно са еднакви с тези от е39

[AgeraR Профил]

След смяна на масло и/или рециклиране/смяна на турбо не ръчкайте колата 500-1000 километра, щото маслото трябва хубаво да се разпространи включително и през турбото!

[Dimitroff]

Боже....


Викаш първите 500 км едва ли не работи без масло турбината, а ?

[AgeraR Профил]

Боже....


Викаш първите 500 км едва ли не работи без масло турбината, а ?

Писна ми да се аргументриам.... В смисъл че горе написах а вие винаги го разбирате накриво

[anzak Профил]

ами то за този бисер дето го изръси незнам какъв аргумент ще вкараш ..... тя турбината от момента на палене до момента на гасе се маже ли маже с масло какво ще се промени след първите 500км ... при положение че преди да се монтира е стендована ако е рециклаж ... а пък след смяна масло ако трябява да чакаш 500км да се разпространи ..... няма да коментирам

[AgeraR Профил]

ами то за този бисер дето го изръси незнам какъв аргумент ще вкараш ..... тя турбината от момента на палене до момента на гасе се маже ли маже с масло какво ще се промени след първите 500км ... при положение че преди да се монтира е стендована ако е рециклаж ... а пък след смяна масло ако трябява да чакаш 500км да се разпространи ..... няма да коментирам

Дори при указанията за използване на Нов автомобил, пише, че колата не трябва да се форсира на място и не трябва да е "тормозена" първите 400-700 км градско или ако ще се кара извънградско 1000 км (зависи от производителя).

[anzak Профил]

Хайде сега и да се аргументираш като покажеш в кое упътване го пише това и за кой автомобил.... само да не е някой от преди 20г или Лада и Москвич нещо подобно се препоръчва поне на мен ми го препоръчаха устно когато взимах една нова кола ама тя нямаше турбо и препоръката беше първите 1000км да не се вдига над 3000 оборота но това беше само препоръка от приемчика на магазина и говорим за чисто нова кола на 4км беше