Относно BMW 540i

[e39 FEN Профил]

Да, но замисли се колко от съвременните авомобили 2.5 и 3.0 литрови като най-масови са с ръчна скоростна кутия, от 100 автомобила да има 20 с ръчка, дефакто са малко тия с икономичните дизелари сичко на мързел го удари еии ( ама и на мене ми се иска тайничко един автомат стептроник )

[LUCIFER'S Профил]

Аз съвременно БМВ не искам да карам , защото имам някакво наблюдение колко са "хубави", парите не ги печатам, а и все по-трудно се изкарват, и не бих си купил от тия новите дараци... колкото и да са ми симпатични

[e39 FEN Профил]

Аз съвременно БМВ не искам да карам , защото имам някакво наблюдение колко са "хубави", парите не ги печатам, а и все по-трудно се изкарват, и не бих си купил от тия новите дараци... колкото и да са ми симпатични

То да ти кажа и аз не искам ново БМВ ( въобще не само БМВ, всички нови коли са кощери) Абе хем искам, щот са нови и имат всякакви щуротий и яка визия, но пък с годините все повече ги развалят, ама как няма да ги развалят като гледат да печелят от продажба на резервни части а не автомобили

[dmxl Профил]

7 power е много прав за 540i, аз също много пъти съм го казвал на 520 мечтателите, но за дизелова ръчка нещата не стоят така. Дизеловия автоматик харчи с 3-5 литра повече градско спрямо такава с ръчна скоростна кутия

напълно си прав карам 525Д ръчка и ми гори под 10 градско, имам приятели с автоматици и не могат да повярват защото техните горят 13-14 градско

[Feanor Профил]

Това ми е последният пост извън темата просто ще отговоря и да се свършва.
Напиши в Google и ще си намерих достатъчно информация за восоко октанните бензини. Но все пак ако всеки се замисли малко ще стигне до извода, че високо октанните бензини създават повече енергия

Няма логика. Октановото число не е показател за калоричността на едно гориво:
Octane rating does not relate to the energy content of the fuel (see heating value). It is only a measure of the fuel's tendency to burn in a controlled manner, rather than exploding in an uncontrolled manner.

По темата - аз лично не бих сложил газ на 540-ка. Вярно, AC Schnitzer направиха онази М3-ка, ама това са AC Schnitzer. Нещо нямам доверие на нашите "майстори" да направят също толкова изпипан и безпроблемен продукт, колкото бих очаквал от немците. Иначе liquid phase LPG injection звучи като интересна идея, особено с потенциала за по-високи налягания... Не знам обаче как ще се отрази на двигателя и отново не бих експериментирал точно с 540-ка. Нищо, че вече е на 10-15 години и може да се намери за 15-20к.

[bili1 Профил]

Чакайте бе колеги каква икономия са тия дизелаци лелеееее 2.5 дизел ли е турбо дизел ли е незнам какво 13-15л. градско моето е 523i 2.5 бензин,ако ви кажа колко ми гори сигурно ще кажете,че ви лъжа или,че си измислям нормално каране 12.7л. градско настъпя ли го и качва на 13.5 предишната ми 520i ми гореше повече нормално 14.2 при настъпване 15.1 сега това е с по голям мотор и ми е по икономично аз сам съм се побъркал на тая кола и във вървенето има разлика не ви лъжа, дизел 2.5 водят го икономия 13-15 градско, 2.5 бензин 12.7-13.5 градско (повече не ми е качвало никога) каква икономия бе колеги нямам нищо против дизелите харесват ми,но фактите говорят та като е дизел та какво,защо си мислят повечето,че като е бензин та горяло повече и аз преди си мислех така,но не е така е вярно вече V8 двигателите си горят малко повечко но 6 цилиндровите редови не са така 520-ката градско първа,втора докато подеме купето и изгори света а на по мощния двигател не му е нужен толкова бензин докато подеме (така поне ми го обясниха на мене)

[nightdriver Профил]

А бе , когато с един резервоар изминете 1000км с 130км/ч с бензиново бмв , тогава ми се обадете

[DAEL Профил]

Чакайте бе колеги каква икономия са тия дизелаци лелеееее 2.5 дизел ли е турбо дизел ли е незнам какво 13-15л. градско моето е 523i 2.5 бензин,ако ви кажа колко ми гори сигурно ще кажете,че ви лъжа или,че си измислям нормално каране 12.7л. градско настъпя ли го и качва на 13.5 предишната ми 520i ми гореше повече нормално 14.2 при настъпване 15.1 сега това е с по голям мотор и ми е по икономично аз сам съм се побъркал на тая кола и във вървенето има разлика не ви лъжа, дизел 2.5 водят го икономия 13-15 градско, 2.5 бензин 12.7-13.5 градско (повече не ми е качвало никога) каква икономия бе колеги нямам нищо против дизелите харесват ми,но фактите говорят та като е дизел та какво,защо си мислят повечето,че като е бензин та горяло повече и аз преди си мислех така,но не е така е вярно вече V8 двигателите си горят малко повечко но 6 цилиндровите редови не са така 520-ката градско първа,втора докато подеме купето и изгори света а на по мощния двигател не му е нужен толкова бензин докато подеме (така поне ми го обясниха на мене)

Колега, кой ти пълни главата с такива глупости?

[dbanchev Профил]

Колеги защо темата тръгна пак на сравнение бензин дизел, момчето питаше за 540 тя темата на къде отиде....
За газта и аз не съм и фен, карам си на бензин, но съм виждал Порше Каиен на газ, така че правете си извод в днешно време всичко е възможно стига човек да има желание и пари, защото една уредба за В8 е към 2 бона най малко и всичко е въпрос на сметка колко км навърташ и за колко време ще я избиеш и после ща даваш напред.
А относно бензин с/у дизел имаме в семейството и 520 и 525 тдс еднакви години горе долу на близки км са, в софия 20ката ми лапа 12-13 при пенсионерско каране и в нормален трафик, при настъпване скача към 16-17, извън града зависи от скоростта но над 10-11 не е качвала.
За дизелака нещата са други градско 10-11 нафта (купена на далавера от един роднина камионджия по 1,50лв) , извън града пада на 7,8/100.
Та мисълта ми е ако взимаш нафта на далавера и + 2,3 литра по нисък разход на печката далавера има и то не малка, а ако случиш и на читав дизел който не ти изтропва всеки ден..... тогава вече нещата са още по други

[dmxl Профил]

Колеги защо темата тръгна пак на сравнение бензин дизел, момчето питаше за 540 тя темата на къде отиде....
За газта и аз не съм и фен, карам си на бензин, но съм виждал Порше Каиен на газ, така че правете си извод в днешно време всичко е възможно стига човек да има желание и пари, защото една уредба за В8 е към 2 бона най малко и всичко е въпрос на сметка колко км навърташ и за колко време ще я избиеш и после ща даваш напред.
А относно бензин с/у дизел имаме в семейството и 520 и 525 тдс еднакви години горе долу на близки км са, в софия 20ката ми лапа 12-13 при пенсионерско каране и в нормален трафик, при настъпване скача към 16-17, извън града зависи от скоростта но над 10-11 не е качвала.
За дизелака нещата са други градско 10-11 нафта (купена на далавера от един роднина камионджия по 1,50лв) , извън града пада на 7,8/100.
Та мисълта ми е ако взимаш нафта на далавера и + 2,3 литра по нисък разход на печката далавера има и то не малка, а ако случиш и на читав дизел който не ти изтропва всеки ден..... тогава вече нещата са още по други

много си прав колега,по темата - най-добре е колата да се движи с такова гориво за каквото е създадена

[bili1 Профил]

Чакайте бе колеги каква икономия са тия дизелаци лелеееее 2.5 дизел ли е турбо дизел ли е незнам какво 13-15л. градско моето е 523i 2.5 бензин,ако ви кажа колко ми гори сигурно ще кажете,че ви лъжа или,че си измислям нормално каране 12.7л. градско настъпя ли го и качва на 13.5 предишната ми 520i ми гореше повече нормално 14.2 при настъпване 15.1 сега това е с по голям мотор и ми е по икономично аз сам съм се побъркал на тая кола и във вървенето има разлика не ви лъжа, дизел 2.5 водят го икономия 13-15 градско, 2.5 бензин 12.7-13.5 градско (повече не ми е качвало никога) каква икономия бе колеги нямам нищо против дизелите харесват ми,но фактите говорят та като е дизел та какво,защо си мислят повечето,че като е бензин та горяло повече и аз преди си мислех така,но не е така е вярно вече V8 двигателите си горят малко повечко но 6 цилиндровите редови не са така 520-ката градско първа,втора докато подеме купето и изгори света а на по мощния двигател не му е нужен толкова бензин докато подеме (така поне ми го обясниха на мене)

Колега, кой ти пълни главата с такива глупости?

Колега,незнам дали са глупости или не знаеш всезнаиковци има навсякъде и така ми обясниха незнам колко е вярно незнам неказвам,че разбирам от коли,но на едно нещо вярвам защото съм го видял вече 2.0 мотор ми гореше 14.2 градско нормално каране без ръчкане почна ли да го настъпвам обортомера след 3000 оборота и веднага качва над 15 двигателя ми беше много читав запазен хубав работеше нормално диагностики съм минавал всичко смених я сега съм с 523 2.5 мотор гори по малко нещо което не съм очаквал карам си го нарочно нормално кеф ми е да гледам разхода 12.7 го е забил немърда ако не го настъпвам,мислел съм ги дизелите наистина за икономични чувал съм приказки от приятели 8-9-10-11 максимум на 100км обаче тука чета 13-15 ем то това не е икономия за 2.5 дизел

[tsb_bg Профил]

... но съм виждал Порше Каиен на газ, така че правете си извод в днешно време всичко е възможно стига човек да има желание и пари ....

По скоро правете си извод какви хора карат Cayenne в днешно време .......

[LUCIFER'S Профил]

... но съм виждал Порше Каиен на газ, така че правете си извод в днешно време всичко е възможно стига човек да има желание и пари ....

По скоро правете си извод какви хора карат Cayenne в днешно време .......

не слагай всички под тоя знаменател имам приятел със кайен турбо чисто нов си го купи.... отиде веднъж на организирано офроад забавление, не му хареса със кайена и отиде си купи чисто нов дефендър специално за това! да се джаска из горите, в кал и вода

[tsb_bg Профил]

... не слагай всички под тоя знаменател имам приятел със кайен турбо чисто нов си го купи.... отиде веднъж на организирано офроад забавление, не му хареса със кайена и отиде си купи чисто нов дефендър ...

Ами за това говоря - един от малкото хора, който като е преценил че колата не е това което се очаква или иска от нея я сменил и си е купил това което му трябва и му изнася а не е тръгнал да съсипва кайена ....

[twake Профил]

А бе , когато с един резервоар изминете 1000км с 130км/ч с бензиново бмв , тогава ми се обадете

Минах 950 км с един резервоар с бензиново бмв 520и е39. Под 110 не съм карал и над 130.