пали не като топал двг и испушва бял облак

[BaHka Профил]

Адаш ако е от свещите ще тресе докато запали,не след това,а и ще изпуши ,но не бяло.
Дъно колегата не е описал правилно проблема или по-точно облака с белия пушек.

Адаш процедурата за проверка на свещите е съвсем проста. Нека да започне от по дребните неща, за да ги отхвърляме едно по едно нещата и да сме сигурни в констатацията на проблема.

[gorota Профил]

Колега ако мирише на икарус и на изоряла нафта махай катализаторите,аз имах същия проблем.А за пушека може и ланда сондите,и всичко което казват колегите.Подгряващите свщи служат само за запалване,други свещи дизла няма

[BaHka Профил]

Колега ако мирише на икарус и на изоряла нафта махай катализаторите,аз имах същия проблем.А за пушека може и ланда сондите,и всичко което казват колегите.Подгряващите свщи служат само за запалване,други свещи дизла няма Laugh

Като незнаете нужните знания за двигателите не говорете глупости да се излагате само. За първи път чувам дизелов двигател със ламбда сонда. Моля ви мислете преди да напишете някоя глупост.

[gorota Профил]

При бензина има две,мислех ,че и при дизела има за пръв път карам дизел.

[dj_den82 Профил]

ами защо мерише на зла гад??????

[gorota Профил]

Колега трябва да те разочаровам от 2002г се слагат и на дизела,мисля ,че на комън реил има ето прочети. http://www.bosch.bg/bg/start/images/boschauto_07.pdf

[ivan. Профил]

ами защо мерише на зла гад??????

Това ти е най-малкия проблем,иначе запушен катализатор например
Колега студена добре ли ти пали?

[dj_den82 Профил]

не мисля че е от катализатора!!!при студен мотор, например като го паля сутрин изпушва бял облак и пали малко със зор.
като се стопли мотора и като го понастъпя изкарва черен пушек .сякаш съм запалил отзад в багажника сума ти галоши.

[ivan. Профил]

не мисля че е от катализатора!!!при студен мотор, например като го паля сутрин изпушва бял облак и пали малко със зор.
като се стопли мотора и като го понастъпя изкарва черен пушек .сякаш съм запалил отзад в багажника сума ти галоши.

защо мислиш,че не е от катализатора?
Не само при запушен катализатор ,а при запушено гърне дори,колата пуши много повече и има специфичен мириз
Пак ти казвам,ако си сигурен за облака бял дим -не карай така колата,че ще стане по-зле,а вземи мерки докато е с време

[ivan. Профил]

Колега трябва да те разочаровам от 2002г се слагат и на дизела,мисля ,че на комън реил има ето прочети. http://www.bosch.bg/bg/start/images/boschauto_07.pdf

Няма нищо колега,темата е за тдс,а той нали няма такива сонди....Д-то е друга приказка

[bmw_n00b Профил]

А по помпата има ли някакави течове? Ако тече може и от там да мирише. Препоръчително е да си изчистиш цедката в резервоара, да се провери помпата дали е наред и да намериш някой да ти я центрова като хората. Ако не губи антифриз няма как да е от глава или гарнитура, катализатора и той много лесно се проверява с почукване, а и ако си върви и има ряз при по-високи скорости значи си е ок. Ето ти домашно тука - http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 3%F8%E5%EA

ПП И във връзка с долния коментар, който случайно е на автора на горепосочената тема, мога да кажа само "Евала!"

[Vlados Профил]

Извинявайте, че се бъркам в темата, ама като я прочетох цялата си зададох въпроса: "Някой прави ли разлика между дизелов и бензинов двигател?"...
Към автора на темата: Колега, двигателя на Е34 и Е39 (ТДС-а) е един и същ, а колегата ivan. определено е светило на този мотор...

[gorota Профил]

не мисля че е от катализатора!!!при студен мотор, например като го паля сутрин изпушва бял облак и пали малко със зор.
като се стопли мотора и като го понастъпя изкарва черен пушек .сякаш съм запалил отзад в багажника сума ти галоши.

Със трудното палене може да са свешти(подгряващи),може само една да ти е заминала и затова трудно да пали,като изгорят 2-3 няма да пали.

[dj_den82 Профил]

здравеите!!! колата я купих преди няма и месяц.
мотора е много запазен както и купето.
турбото няма едно петанце, и зву4и много добре , всеедно 4е свирка ниакои на висок тон.
проблема е като я запаля , испушва много (гъст бял дим) и работи сякаш на 3 цилиндара ,ама това е само за ниаколко секунди и
после се оправя.
след като се стопли .... запо4ва да мерише много(на зла гад) на нафта !!!всеедно 4е не е изгоряла както трябва.
като се стопли на 90 градуса колата и я карам в града със малка скорост ( не пуши )но като реша да я настъпя,
искарва черен дим.

Колега,
Провери си първо свещите. Сигурен съм, че поне три имаш неработещи. След свещите е центровката. Преди да ти продадат колата пичовете са въртели помпата наслуки докато са уцелили някаква центровка (всичко с цел заблуда на купувача)
При теб вероятно центровка ще може да се направи след смяна на веригите. Тогава ще ти изчезне пушенето, няма да го има притрисането и ще усетиш, че имаш повече коне под капака.
Дюзите ги отложи за след 1 000 000 км.

ПП Центровката направи при човек който си разбира от работата. И не му се радвай много на свирката на това турбо.

колега !!!!!
много ти благодаря ,за готиният съвет и акъл !.....колко не питах , значе никои не можеше, да ми отговори както хората.
но ти ме насочи много добре ,както ми каза така ще я почвам няма какво,първо( свещи) след това и останалото....... но както гледам маи ще се
наложи да направя центровката.
не казжам нищо за другите
учаснитци във форума ,те също много помогнаха.

благодаря много на всички !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ivan. Профил]

Колега губу ли ти антифриз?
Надува ли маркучите?
Питам те защото,ако е от това което си мисля ,може да докараш някой воден удър на мотора
Пиши какво се е оказало на края,да не тръгне някой колега да купува бяло пушещ тдс и продавача да вземе да му обяснява,че е от избягала центровка.
При здрав мотор накъдето искаш я върти помпата НИКОГА няма да пропуши бели облаци.
Дъно скоро си решиш проблема и да се радваш на колата.
Успех