Дискове и Накладки за Е39 - мнения

[FaceOff Профил]

Да, истината е в оригинални дискове, особено за отпред. Явно производителите спазват по-високи изисквания, когато произвеждат дискове за мрежите на официалните дилъри и първоначално вграждане.

пп Колега, нали каза че ти си си ги слагал, какви 50лв?

[sean-john Профил]

Аз вече ориентировъчно съм минал 5-10к км и нямам нито свирене,нито тресене,но моите са задни може да има значение незнам.

[kalingk Профил]

Аз съм сменил и предните и задните дискове и накладки,все текстар и наистина.задните не се обаждат.Те пък и не се товарят толкоз така или иначе.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[bigdady Профил]

Да, истината е в оригинални дискове, особено за отпред. Явно производителите спазват по-високи изисквания, когато произвеждат дискове за мрежите на официалните дилъри и първоначално вграждане.

пп Колега, нали каза че ти си си ги слагал, какви 50лв?

Е да но немога да ги свалям и качвам постоянно просто имах свободно време.

[Z.Nikolov Профил]

ATE Power Disc отпред, заедно с накладки ATE - 3 000 км. и се изкривиха.
Интересното е че тресат само при леко загряване, ако натискам спирачката по леко.
Като ги натоваря здраво, спират и няма да тресат. Минаха през стругар, единия 0,05 , другия 0,08. Човека взе и основата, където ляга на главината, почистване с телената четка, монтаж и успяха да минат само около 1000 км. и пак започна да ми подритва волана. Ще ги зачакам още малко да се окривят и ще ги взема още веднъж. В момента в който ритнат, а съм убеден, че това няма да изкара накладките като време, отивам в М-кар и си взимам предни дискове, щото ми писна. Може да са 500 кинта, ама нервите са ми по-скъпи.

[kluna_ Профил]

изкривяват се щото като се сменят дискове и накладки трябва да се ревизират и спирачните апарати, а това никой не го прави и после оле мале изкривиха ми се за 5000 км.
Сменят се гумените уплътнение на водачите с нови и всичко се почиства добре, смазва се с паста за спирачни апарати и т.н.

[bigdady Профил]

Абе като цяло е39 си се слави с кривене на дисковете аок не са ОЕМ а и не само е39 на е53ката сега е същата работа.

[Z.Nikolov Профил]

[quote="kluna_"]изкривяват се щото като се сменят дискове и накладки трябва да се ревизират и спирачните апарати, а това никой не го прави и после оле мале изкривиха ми се за 5000 км.
Сменят се гумените уплътнение на водачите с нови и всичко се почиства добре, смазва се с паста за спирачни апарати и т.н.[/quote]
Как мислиш, дали не е направено?

[Dirty M5 driveR Профил]

Под ревизия на спирачен апарат се има предвид смяна на бутало с прилежащите уплътнение и маншонче. Ако маншона е здрав, буталото е чисто и се движи нормално какво да му ревизираш? Ти на динамото лагерите сменяш ли ги всеки път като смениш ремъка? Дисковете се кривят, щото се продават супер много ментаци. Някой с оригинални дискове да се е оплакал? Сигурно са единични случаи.

[Владо Профил]

АТЕ спорт не са за нормално каране. Както колегата е установил при по-темпово управление заработват ок.
Криви дискове от каране няма, с изключение на екстремно охладени такива, примерно от вода.
Биенето е от неравномерно отложен материал от наклдките, щото и те участват в схемата.

[Z.Nikolov Профил]

Днес като ходих да си поръчам в представителство, ми споделиха, че на пазара единствено Цимерман усилена серия издържали.
И да Ви кажа има нещо вярно. Поне до сега какво ли не опитах и то все power. И какви ли не още дискове, всички до един се разтресоха. Някои на 3000 км, дриги на около 10 000. След шлайфане най добрия резултат е 3000 км. Друхи на 300. Та за това горещо ви препоръчвам, поне предните дискове в BMW.

[Z.Nikolov Профил]

С колкото хора съм говорил, проблема е в темперирането на чугуна. Тоест той не е "узрял" и има напрежения в него, всяко едно нагряване и охлаждане, осбождава тези напрежения. Процеса след отливането е проблем, а не самия материал... Много от производителите не спазват таьи технология или процес, коеъо води до главоболие. Колкото служебни коли имам на главата, нитонедна не са и претрисали досковете. Спиране от 160 до 40 и няма да трепне. Но всичките са в официални сервизи... Какво да ви кажа, бедни сме за да слагаме ефтини части, и не сме такива тарикати, колкото си мислим. Пълним банковите сметки на производителите на ментета и търсим вина в главини, бутала, локви... Това е жалката истина момчета.

[ozBMW Профил]

Добре и от къде да си поръчам хубави дискове който няма да се изкривят след 2000км?

[AGT Профил]

Примерно : http://stores.ebay.co.uk/BMW-Direct-Sto ... rake+discs

[Z.Nikolov Профил]

Провери в официално представителство. Аз си ги поръчах от там.