530d 193hp Автоматик, въпрос за смяна на масло на скоростите

[Dimitar_VN Профил]

Като цяло я изпъвам с газ до дупка и забелязах че стига до 4к и сменя ,както и на нормален режим.Като е на спорт прави по рязка смяна на скоростите,примерно ако съм на 3та сваля на 2ра, без да натискам копчето с педала.Ще направя клип ,но ще е след два дни тъй като съм на работа и ходя с друга кола.Снощи се замислих да не би таблото да ми страда от така наречения "мързел" е34 ката ми беше така стрелките да не отчитат правилно.Ще пробвам да рестартирам и кутията(давам на 2ри контакт и натискам до дупка газта с копчето за 30сек). А мощността като цяло е една и съща при двата режима така го усещам аз , не съм карал друга такава и няма база за сравнение.
Мерси за отклика колега

[E60Power Профил]

Колега, ако мислиш, че стрелките те лъжат, влез в секретното меню там има електронен оборотомер и ще сравниш (ето тук много добре е обяснено как се прави, в случай, че не знаеш ЦЪК).


Та да се върна на моята тема. Колеги искам да ви попитам тъй като колата има капчици по картера на скоростите на колата, вероятно липсват около 100 или 200мл. масло. Това проблем ли е? Може ли да се кара малко време така (докато дойде време да го сменя)? Ще се кара на къси разстояния 5-10км. Питам защото бях чел, че нивото на маслото в скоростите е критично важно и, ако е малко под максимума или над максимума може да повреди скоростите. Та възможно ли да е стане нещо така ? И ако да какви са симптомите когато маслото е намаляло? Започва да преплъзва повече или ?

[ozBMW Профил]

Един приятел сам си сменява маслото на скоростите на Е60 без да слага нов филтър защото му бяха дали за друг модел Още е здрава кутията.
А при мене като я вкарам във 3-4хил. оборота и пусна газта рязко и удря (рита) ама това само на една предавка го прави,със смяна на масло дали ще се оправи?

[E60Power Профил]

Колега щом имаш ритане, мисля че със смяна на масло само няма да стане, но нека по-компетентните от мен колеги споделят мнението си.

[E60Power Профил]

Отново по моята тема. Днес колата дойде. Карах я. Добре сменя скоростите, без ритане, адекватна е. Но има едно нещо което, мисля че със смяна на маслото в скоростите ще се оправи, поправете ме, ако греша. Карах я загря си и за загасих. След около 30 мин. колата все още беше топла (но явно маслото в скоростите е изстинало). Паля, тръгвам и с леко докоснат педал на газта направо върти гуми (със 16ки е), тоест почти никакво преплъзване няма все едно е ръчка. Но след като я покарам малко и маслото в скоростите загрее, тогава това нещо леко изчезва, тоест започва да преплъзва малко повече, не е толкова директна. Предполагам, че след смяна на маслото в скоростите това ще се оправи или греша ?

[Dimitar_VN Профил]

Колега, ако мислиш, че стрелките те лъжат, влез в секретното меню там има електронен оборотомер и ще сравниш (ето тук много добре е обяснено как се прави, в случай, че не знаеш [url=http://mr-fix.info/bmw-e39-obc-hidden-menu-diagnostic-mode/]ЦЪК[/url

Колега, благодаря за съвета, не се бях сетил за това в други ден ще се пробва.

Един приятел сам си сменява маслото на скоростите на Е60 без да слага нов филтър защото му бяха дали за друг модел Още е здрава кутията.
А при мене като я вкарам във 3-4хил. оборота и пусна газта рязко и удря (рита) ама това само на една предавка го прави,със смяна на масло дали ще се оправи?

Колега и моята кутия рита между 3 и 4 предавка ,не го прави често, даже доста рядко.Доколкото съм запознат това е електромагнитен клапан за съответната предавка.Лека е почистване или смяна.

[ozBMW Профил]

И при мене е между 3 и 4-та,щом не е до масло изобщо няма да се занимавам,нека си рита докато може още

[Dimitar_VN Профил]

Колеги,малко ще ми е трудно да кача клип тука.Та за спортния режим пробвах и с електронния оборотомер същата работа,даже като превключи от 3на4 ритна...стига до 4300 оборота.

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Колеги,малко ще ми е трудно да кача клип тука.Та за спортния режим пробвах и с електронния оборотомер същата работа,даже като превключи от 3на4 ритна...стига до 4300 оборота.

Ходи да ти прегледат и изчистят адаптациите, хем и ако има други дреболийки да се диагностицират.
Това с ритането между определена предавка са споменали от какво е.
А при кикдаун сваля ли две предавки и оборотите почти в червеното или пак до 4к и се чуди кво става?

[Dimitar_VN Профил]

На кикдаун пак до 4000 оборота,мисля че сваля предавките 2 надолу за 1 съм сигурен.

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

На кикдаун пак до 4000 оборота,мисля че сваля предавките 2 надолу за 1 съм сигурен.

Е то от 3та на 1ва няма да отиде
Та, ако нямаш усещане за някакъв спад в мощността това трябва да са оборотите 4000-4300, което не пречи при свободно време да и се метне една качествена диагностика и по-важното от човек, който знае кво да гледа де

Малко наблюдения и от други колеги за тея обороти: viewtopic.php?f=34&t=361409&start=15

[Dimitar_VN Профил]

Много ти благодаря колега ,ще и метна една диагностика и така няма да я ровичкам колата. Лек ден от мен.