Хидравликата товари мотора повече от нормалното?

[thunderl Профил]

Преди малко ходих до майсторите в ТУ - до 12-ти блок. Казаха да не се разправям с глупости и да търся проблема в празния ход, в дросел, но не в хидравликата. Тая помпа била железна и не можела да товари чак така. Рейката нямала отношение...

А сега де?!

[ares2 Профил Уеб-сайт]

на майсторите до ту им обясни че ако проблема ти идва при местене на волана, това няма нищо общо с празния ти ход.
по скоро помпата товари повече и за това ти се изменя празния ход.
ако празния ти ход си е нестабилен при изправени колела е съвсем друг случаи

[Kaliqn Nenchev Профил]

Колеги на тия от ТУ нямайте много доверие...
Преди време ми се наложи да им ползвам услугите,казаха ми,че са най-добрите!!! Да ама когато е там Таткото на тия дупета,а те много мног не се напъват..... Преди работеше големият син и той се стараеше,но е започнал накъде друга работа и сега всичко е в ръцете на малкият.
Та моят случей е такъв ходих до там с рейка втора употреба само за смяна,разбрахме се за ден и час,като му обяснигщх,ле колата ми трябва и го питах дали ще стане до обяд!!!!
-Да да няма проблем за два часа си готов......е какво стана мислите стоях там от 9:00 до 12:00 и колата още не беша вкарана.......Пълен лигльо.....

Sent from my E2303 using Tapatalk

[dkwrs Профил]

то хубаво колеги се хващате в помпи и казанчета ама в самата рейка има клапан за ниско и високо налягане и ако има попаднал боклук в тея клапани високото почва да качва налягане в ниското и почват да ви вият помпите и да се товарят казвам го от опит защото смених 2 казанчета 2 помпи чисто нови промивка и се оказа проблема в рейката без да има течове позамислете се че има логика да е така

[Z3Ro* Профил]

Има вариант проблемът да е в моторчето за празен ход - не знам на е39 дали подлежи на чистене, но съм чистил на други коли с такъв проблем и е имало ефект. Става въпрос за номер 17 от схемата:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=13_0409

[dreadx Профил]

Тогава нямаше ли да се усещат аномалии в празния ход и при пускане на големи консуматори -- парно, климатик, нагреватели на стъклата и др.?

[Z3Ro* Профил]

Възможно е, но не непременно. Динамо и климатик товарят мотора постоянно, един вид без резки промени. Единствено при пускане на компресора има по-рязка промяна и тя се усеща в работата на празния ход дори при изправен мотор и инсталация. Хидравликата товари за момент и ако има проблем с моторчето, то не смогва да коригира потока от въздух своевременно, откъдето се получават колебания с празния ход и дори загасване понякога. Скоро чистих на една Мазда, която си работеше добре, но завъртиш ли бързо волана, повечето пъти гаснеше, като това се проявяваше в по-холяма степен на газ.

[dreadx Профил]

Прав си, че при тези, въртящите клапани за празен ход, дори замърсен, все някога успява да си намери позицията. Но обикновено докато се движи запецва по малко. Правих си един ламбда-контролер с такъв клапан и забелязах подобно поведение. (- клапанът естествено беше 3-та употреба, от мегапартс - отвътре много мръсен.) Проблемът в голяма степен изчезна, с намаляване честотата на ШИМ-а който го управлява.

[Elesar74]

Колеги, няма много връзка с темата, но смених джантите и гумите на колата и минах от 205 отпред на 235 и усетих, че волана на място се върти една идея по-трудно. Предполагам е нормално. Колата е от профила, със сервотроник.

[ivailo0]

Логично е