Налягане на маслото при 530д

[Ivo_Borisov Профил]

Колега аз мисля че производителите са решили маслената система да се проверява като се мери налягане и че щом има нужното налягане ще има мазане навсякъде освен ако няма запушване. Турбината е изчислена какво налягане да влиза и че ще е достатъчно да я маже, изчислено е и как да се оттича маслото и да се връща в картера. За първи път чувам да се мери дебит на маслена магистрала. Това да не е водна помпа?

[Jordana Профил]

Еми като отвориш един турбокомпресор 150-200к да видиш каква гняз се събира от коксуването на маслото в лагерното тяло ще си промениш мнението за това кой какво е изчислил.А до тогава всеки да кара както намери за добре не давам готови рецепти на никой нито се опитвам да променям нещо .

[Ivo_Borisov Профил]

Ами моя като го отворих на 240 хил си беше добре,нямаше боклуци каквито описваш А и при колегата след като си я отремонтира и няма гняз вътре какъв дебит да мери, вътре няма нищо, рециклираната е и чиста вътре. За него е важно само да има достатъчно налягане на маслото за да стига до турбината и той за това пита колко трябва да е налягането.

[Jordana Профил]

Еми така де.Нали са му казали в сервиза какво е положението.То и аз по назад написах че си има сервизи за тея работи.Въпроса за дебита беше че някой попита как се мери и затова.Това налягане на маслото което дава колегата си е о.к. за турбото.По важно е налягането което дава самото турбо.С манометъра който се е купил лесно може да измери буста.Закача го на смукателния колектор и с едно дълго маркуче манометъра в купето в движение може да си го провери дали е нормален.

[meti_vd Профил]

Налягането при входящия маслен маркуч на турбото е 1.3-1.4 бара при загрят мотор.Питането ми е достатъчно ли е това налягане,че да не се счупи и вече рециклирания турбо компресор!
След диагностиката от сервиза в който ремонтираха турбото ми казаха,че няма за какво да се притеснявам и че турбото не е оставало без масло,а просто е на 300 000км и му е дошло времето!
Аз лично мое успокоение правя замерванията и за това питам какво трябва да е налягането на маслото в турбото:)

[NAPSTERS Профил]

Еми така де.Нали са му казали в сервиза какво е положението.То и аз по назад написах че си има сервизи за тея работи.Въпроса за дебита беше че някой попита как се мери и затова.Това налягане на маслото което дава колегата си е о.к. за турбото.По важно е налягането което дава самото турбо.С манометъра който се е купил лесно може да измери буста.Закача го на смукателния колектор и с едно дълго маркуче манометъра в купето в движение може да си го провери дали е нормален.

последно, за какво говорим??? за налягане на масло или за буст

[kraininski Профил]

Е нали има дебитомер Да са знаели, да сложат и един на турбото....Интересно ми е някой досега дали е измерил дебита на маслото
В спортните коли даже има ограничител на налягането на маслото....Ама това са подробности, важно е дебит да има

във всяка кола има такъв, дори и в лада....най често се прояваява като съчма в маслената помпа натегната от пружина, отваряща се над определено налягане....иначе гърми масления филтър....или другото най слабо място което си намери