избор между М52Б28 или М54Б30

[///Явор]

Колеги, стана ми интересно дали има М52Б30 и се порових в нета. В няколко сайта, в това число и е30.de (май става въпрос за разпилване на Б28 до 3.0, но някой с немски да преведе) се говори за М52Б30, който явно е произвеждан за Американския пазар и е монтиран само в Е36 и Z3. Не знам доколко е достоверна информацията и дали не е грешка, но ето линковете:

http://kevin1ayers.edublogs.org/2011/06 ... in-the-us/
http://www.spiritus-temporis.com/bmw-m52/m52b30.html
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... 3u4i8he607
http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_M52
http://www.bigpedia.com/encyclopedia/BMW_M52

Всъщност има такъв вариант M52B25 (M52B28) да стане M52B30
Ползва се блока от M52B25 (M52B28) с карантия (вал, бутала и биели) от M54B30 и ремап (май може да се ползва комп от S50B30)
С тази операция обема става 2990 (там някъде) и около 230к.с. - 240к.с.

само ми е много интересно как ще сложиш комп от с50б30/бош/ на на м52 със сименс

[Bavarcho]

само ми е много интересно как ще сложиш комп от с50б30/бош/ на на м52 със сименс

тва със компа само съм чел на едно място. знам ли...
ти ги знаеш повече

.... малко тунинг (както се казва чип, филтър, генерация)

чип, филтър, генерация на 20 = грешно похарчени пари
с парите за този "тунинг" и някой лев отгоре си взима 28

Ти колко коня мислиш е една 15 годишна 28ца, като купиш първата в продава за Х лева свалена от Англичанка на ХХХ километра.... и после се почват темите с проблемите.
Една пълна ревизия на мотора с това дето ти казах (хубави изпускателни колектори, хубава генерация и ремап) и ще имаш перфектен мотор (дето върви малко по-малко от грохналата 28ца)
Не че те разколебавам да правиш трансплантацията, но земи направи една ревизия на мотора дето ше слагаш.

[kamendc Профил]

2.8 двигател единичен ванос +кутия въздушен филтър +дебитомер+генерация и си ти

може и с дебитомер и кутия от 2.0 колега, аз така карам и си върви перфектно.
пробвах и сложих кутията и дебитомера от 2.8 (която ми дойде с мотора) но не вървеше така добре, може би защото дебитомера не беше сименс.
та си сложих старите и колата върви на пушка.

[el_nino Профил ICQ]

2.8 двигател единичен ванос +кутия въздушен филтър +дебитомер+генерация и си ти

Чудесно за М52Б28 единичен ванус се изясни ситуацията.
За колега писал малко по-долу че става и с кутия и дебитомер от 20-ка -> както бях казал в първото мнение искам всичко да се прави като хората а не да се сбирщайн.Чувал съм че диаметъра на маркуча или на дебитомера на 28 е по-голям т.е. варианта с кутия и дебитомер от 20-ка отпада.

Как седи въпроса с Б28 двоен ванус и Б30 най-вече (много ме влече 30-ката но искам да преценя дали си заслужава всички средства който трябва да се вложат и по-точно колко са средствата за трансплантация от Б28 единичен до Б30 :Д)
Какво повече трябва да се вземе и да се смени от колата донор към моята за двойните вануси .

[kamendc Профил]

2.8 двигател единичен ванос +кутия въздушен филтър +дебитомер+генерация и си ти

искам всичко да се прави като хората а не да се сбирщайн.

Е то ако е така колега, трябва да смениш освен мотора, и съединителя, скоростната кутия, кардана, диференциала, и полуоските.
Аз ти казах кой е най-икономичния вариант, ти го нарече сбирщайн. За да не е сбирщайн, трябва да я купиш от магазина. Иначе с присаждания и трансплантации винаги го има този елемент.

[Alexi Профил]

Колеги колата е М52б20 '97 т.е. с единичния VANOS.

Имам идей за близко бъдеще за смяна на мотора с 2.8 или 3.0.

искам всичко да се прави като хората а не да се сбирщайн.

вземи я продай и си купи 28ца ще ти излезе по евтино и наистина няма да е сбирщайн ...

[stambo_81dg Профил]

м52- често са поизносени, ама пък е плъг енд плеи ако ще слагаш 2.8 по добре единия ванос
ако е за двоиния ванос по добре м54б30 , малко по скъпо но пък върви доста повече и по мои наблюдения е наи иконимичния от трите.

[el_nino Профил ICQ]

м52- често са поизносени, ама пък е плъг енд плеи ако ще слагаш 2.8 по добре единия ванос
ако е за двоиния ванос по добре м54б30 , малко по скъпо но пък върви доста повече и по мои наблюдения е наи иконимичния от трите.

Какво е нужно да трансплантацията на б30-ката в моята кола ?

[shumisho]

Какво е нужно да трансплантацията на б30-ката в моята кола ?

да се обадиш на Явор

[Alexch]

Какво е нужно да трансплантацията на б30-ката в моята кола ?

да се обадиш на Явор

+кеш, разбира се , ма мотора е наистина пИрфектен

[shumisho]

на 70К мили каза, че е...но може и да не му хареса цената.
Нищо обаче не му коства да се обади... от 20 на 30 разликата е сериозна (като знам м/у 20 и 25 каква е....)

ПП: Ако си твърдо решил, звънни му. Че нещо много бързо му свършват нещата на Явор. От личен опит го казвам