Премигват фарове и плафони?

[badsharki Профил]

И в крайна сметка никой не каза къде се намира този диоден блок, че май и на мен ми е от там проблема, само дето не само ми примигват габаритите и плафоните, ами и работата на двигателя се влияе. А и някой да каже къде разбират от тия работи в София, а не да ме гледат като мила от марс, като им кажа за диоден блок

[mad_presley]

Ами диодния блок е вътре в алтернатора.Като се свали задния капак се вижда.

[badsharki Профил]

Това под номер 2 на схемата ли е?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=22

[mad_presley]

Това под номер 2 на схемата ли е?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=22

Не, това са четките, които са едно с волт регулатора.гарантирам ти, че и четките са ти заминали.Има вариант да се сменят само графитите, без да се сменя волт регулатора, но ти трябва майстор.
Тази плочка няма да я видиш в RealOEM

[badsharki Профил]

Това под номер 2 на схемата ли е?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=22

Не, това са четките, които са едно с волт регулатора.гарантирам ти, че и четките са ти заминали.Има вариант да се сменят само графитите, без да се сменя волт регулатора, но ти трябва майстор.
Тази плочка няма да я видиш в RealOEM

Волт регулатора(което значи и четките) и лагерите ги смениха. Но май ще трябва да се види и диодната плочка. Обаче ще търся други майстори тоя път за генератора. А диодната плочка сменя ли се или трябва нов генератор?

[badsharki Профил]

Колеги никой ли не може да препоръча читав сервиз за алтернатори.

[mad_presley]

Колеги никой ли не може да препоръча читав сервиз за алтернатори.

Ама ти защо реши, че ако ти е заминал диодния блок и ще ти премигват крушки!?Диодния блок или работи или не работи, като ти сменяха четките и волт регулатора не го ли замериха и него.Може да не зарежда акумулатора, но да ти пресвяткат крушки ме съмнява да е от него.

[Teogop Профил]

Принципно алтернаторът е трифазен генератор. Ако има един изгорял диод, все едно губиш едната фаза, ако мога така да се изразя. Това означава, че само при 2/3-ти от пълния оборот на алтернатора се подава ток, при 1/3-та няма ток, което пък означава, че ще ти мигат лампите. Поне така аз си го обяснявам.