5 серия срещу Пасат - поддръжка?

[павката Профил]

Да наистина и аз като чуя помпа-дюза и направо гледам да се скрия или се правя на разсеян голяма шитня... и за чий дявол са тия 8 носача..... а за обслужването на Ауди А6 дизела съм чувал, че цената отивала към 2000 тия ремъци само дето през ауспуха не минават ... т'ва да разкачиш половината предница за едно обслужване си е чист номер за печалба на пари... и според мен и за носачите важи...

не е номер за печалба на пари,а просто идва от концепцията на задвижването им.заради недъгавото 4х4 или само предно,двигателя е сложен максимално напред.

[Николай Диянов Профил]

Не предното ми Е39 предните носачи лемфьордер изкараха 150 хил и до последно не се разбиха. Няма пасат да издържи толкова
И темата си плаче за ключ отдавна! Аз не знам с каква цел колегата Стойчев отговаря в тема от преди 6 години.

150к !!!!!!!!!!!! Е'баси ....Ти в БГ ли караш или ? Аз до сега не съм чул такова нещо в БГ 150 000 км каране да не строшиш нещо по окачване на каквато и да е кола! Ти направо ме застреля ...

А за е46 съм чувалм от майстори и от колеги, че ги сменят на по 50 000 лемф. А ментенцата някои даже на 15-20000 Естественно всичко е много относително и има изключения, но уж това е в повечето случаи 50-60 000 и почвали да се обаждат.

А иначе пиша защото съм новобранка във форума и те първа чета и тук таме драсвам по някой ред... Еми като не е заключена защо пък не .... Явно са изгубили катинара

Колегата говори специално за носачите и не виждам нещо толкова ненормално. Не съм наясно кой е този, който сменя носачи на 15 000 км / което де факто означава на всяка смяна на масло /, обаче инвестирането на най- ниско качество части в автомобила си е личен избор и въобще не може да говори за генералната устойчивост на модела. По е39 единственото, за което се досещам си е рейката, доколкото и за нея може да се говори като за "детски проблем", тъй като в България масово тепърва ги купуваме на по 300- 400 хил. километра. Иначе и двата автомобила са комфортни и просторни. Проблемът с Фолксваген е, че в последните години като ценова политика се доближават до БМВ и Мерцедес. Всеки си има предпочитания, обаче няма сила, която да ме накара да избера VW пред посочените по- горе марки.