525 tds или 520i-това е въпроса?

[ibot Профил]

здравейте!
Спрял съм се на марката БМВ(още от малък )след месец ще си взема 5-ца след 97 фейслифта,но тъй като са доста парички за мен и искам да взема това което ще е средно положение между разходи по подръжка/вървене/и разхода на стрелката на бензиномера (болната тема на всеки българин)наясно съм че няма бмв да не гори,но все пак не искам 18-20 градско да лапа дето е думата!

и още едно въпросче-автомат или ръчка?

[Dien Профил Уеб-сайтICQ]

Това е вечен въпрос ...
Колкото хора ( разбираи фенове на BMW ) толква и мнения ще прочетеш!
Едно е ясно , ако искаш да ти гори малко , купи си Тико !!!
Аз съм за 525 TDS ; 525D ;530D - най добре!!!

Поздравления за избора на марката , и успех !!!

[asasin18 Профил]

1. Автомат - 10000%
2. Дизел - ако искаш да си го настъпваш и да гори доста по - малко от бензинка (но пък за сметка на това подръжката му е малко по - скъпа)
3. Фейслифта е 2000 година не '97
4. В търсачката има мнооого теми изписани по въпроса така че може да ги прочетеш

[Anthony_J Профил]

Твърдо бензин. Двигателя е ужасно здрав. Ако се грижиш за него забравяш за ремонти. В дизела имаш твърде много неща, които се развалят и са доста скъпи. Подръжката на дизел не е малко, а доста по-скъпа, освен ако няма да караш в държава, която продава хубава нафта. Тук е боклук. Дизелът харчи 1-2 литра по-малко, но тя пък нафтата вече е по-скъпа (и доста по-гадна) от бензина. Двата ванос-а на бензиновият двигател правят ускорението много еластично. Можеш да караш на 5-та с 40 км/ч и пак като настъпиш газта ускоряваш. При дизела чакаш турбото да достигне максимална тяга. Бензиновта не трака и не тропа, не пуши отзад и не мирише така гадно Ако си голяма скръндза може да си сложиш газова уредба. Тогава ще се возиш 2-пъти по-евтино от пичовете с дизела. В крайна сметка е въпрос на личен избор и предпочитания.

[ibot Профил]

благодаря за отговорите-за бензиновите двг-та знам че са железни,досега съм карал все бензин,но по-малки мотори (1.6i) и като че ли искам да видя какво толкова му харесват на тоя дизел мотор,а мога да си намирам нафтичка при това добра.А за газова уредба-НИКОГА НЯМА ДА СЛОЖА БОМБА В КОЛАТА!

[jivko81 Профил]

А за газова уредба-НИКОГА НЯМА ДА СЛОЖА БОМБА В КОЛАТА!

а така колега.

[Anthony_J Профил]

Дизелът е за чичковците на село (лично мнение). Не отива на спортните марки. Не случайно Порше, Ферари и Ламборгини още нямат дизели. Няма и да имат. БМВ има реноме на спортист, не му отива да пуши и кашля. Но както казах по-горе - въпрос на личен избор.

[ibot Профил]

все още не съм колега,но скоро се надявам да стана!Искам да допълня,че колата няма да я настъпвам-минал съм го тоя переиод с душманското каране,искам просто по-удобна кола за път и евентуално автоматик ще е!но наистина съм пред дилемата бензин или дизел като двигателите на които съм се спрял са ясни от темата.айде със здраве!

[marione Профил]

Изпозваи търсачката наи много маи е изписано по тази тема
и за кои ли път за да отговоря на въпроса ти
Бензин

[ibot Профил]

сега се разчетох из форума и забелязох че съм написал тема на БОЛНА тема!

[b2 Профил Уеб-сайт]

Абсолютно най-болната заедно с 318is vs 320i Иначе всеки път става забавно като почне такава дискусия. Затова аз ще ти предложа един чисто статистически метод :

стъпка 1:




стъпка 2:




стъпка 3:




стъпка 4:




Аз предпочитам автомат! /моята е ръчка /

Успех с колата!

[Воденичаров Профил]

Дизелът е за чичковците на село (лично мнение). Не отива на спортните марки. Не случайно Порше, Ферари и Ламборгини още нямат дизели. Няма и да имат. БМВ има реноме на спортист, не му отива да пуши и кашля. Но както казах по-горе - въпрос на личен избор.

Взимай 150 коня бензин на тон и половина спортна 5-ца да усетиш пауъра

ПП: Много съжалявам, че си взех ръчка! Ако беше бензин да ускорява на 5-та с 40км/ч щеше да е добре, ама пустия тдс...

[Wenzy Профил]

За да върви дълго, прилично и за да е икономичен дизела се кара В ОБОРОТИ ....

[El Diablo Профил]

има доста да четеш за :
Важна тема: Детски болести при Е39 ... и за каращите ДИЗЕЛ!!!
ТЕМИ Много 520 vs 525 ТДС ..
зависи от стила ти на каране тва е.. ! ако ще го зориш много не си за дизел определено !
Ако вземеш 525 ТДС НЕ си позволяваи да го мъчиш много във високите обороти защото последиците може да са груби ако земе да позагрее повече. Докато виж 520-ката ще издържи много големи натоварвания със сигурност .. !
а за ръчни/автомат. > ръчни викам аз ! тва само монката може да каже кво е да върнеш от някоя предавка на по долна и до лютеницата аххх Обожавам от 3-та на 2-ра и у насрещното и тва реве като мечка и вика искам Още адреналина ти скача у петите
2-ра е ужасноо дълга в сравнение на тдс-а поне така мисля щото доста чесно се возим и у 2-те
но ти щом си спокоен търси ТДС .. а колата ми се държи доста мъжки дори с 18-те джанти . . . не съм видял колега с 18-ки на ТДС, ти си на ХоД ! оня ден гледах една 520 98 в пловдив с джанти М6 17-ки много люта по късно ще я кача за 16.500

[Anthony_J Профил]

Дизелът е за чичковците на село (лично мнение). Не отива на спортните марки. Не случайно Порше, Ферари и Ламборгини още нямат дизели. Няма и да имат. БМВ има реноме на спортист, не му отива да пуши и кашля. Но както казах по-горе - въпрос на личен избор.

Взимай 150 коня бензин на тон и половина спортна 5-ца да усетиш пауъра

ПП: Много съжалявам, че си взех ръчка! Ако беше бензин да ускорява на 5-та с 40км/ч щеше да е добре, ама пустия тдс...

Не съм казал, че 520 е спортист, а че марката БМВ се смята за такава. Аз лично съм вече с E39 535i. За 520 посочих, че ускорява на 5-та с 40 за да покажа еластичността на двигателя и че няма нужда да го държиш в обороти. Това икономисва гориво и пази двигателя. Не искам да почвам спор или да се заяждам. Карай си печката със здраве. 100-пъти казах, че е въпрос на личен избор. Аз никога няма да карам дизел, защото икономията ми е последното, което гледам в една кола. А и не искам да приличам на бакшиш по нищо.