Стрелката пада при пускане на парното !!

[flex333 Профил]

Здравейте колеги, търсих в търсачката и не намерих отговор на моя проблем, а той е колата вдига трудно температурата на 12 часа(приблизително до 10 и повече километри).Сега е зима и всеки иска да си пусне парното в колата за да му е топличко, но при пускането температурата ми пада за около 3-4 секунди до чертичката след синьото.Видя го един майстор и сменихме термостата заедно с нов антифриз, обезвъздушаване също.Карах и същата работа, колата вдига и стига малко преди 90 градуса и реша ли да пусна парното на топло температурата на водата пак пада.Някакви идеи къде може да е проблема.Колата е е39 525да дизел 2003г благодаря !!

[barty]

Термостатите не са ли два? Ако да, тогава вторият е за смяна.

[flex333 Профил]

Четох за същия проблем при други марки коли, че можело да бъде от запушен радиатор или кранчето на парното не се отваря до край, може да е от охладителната течност, въздушна възглавница, датчик за температурата, капачката на казанчето за антифриза, датчик охладителна тесност...и да попитам как се гледа на колко градуса се отваря термостата и как се настройва.Някакви идеи мерси !!

[mit-kong Профил]

Имах същия проблем, но на Опел и беше термостата.

[the_gate Профил]

+1 за термостат....2 рия

[stkazakov]

99.9% и аз мисля, че ще бъде вторият термостат!

[flex333 Профил]

+1 за термостат....2 рия

Кой е този 2-ри термостат малкия горе до перката или големия ??

[totopz Профил]

Ще използвам темата на колегата, за да не пускам нова - днес пуснах да гледам температурата на таблото през скритото меню. Забелязах, че когато спускам без да давам газ температурата пада до към 80 градуса, а като карах по равно така и не вдигнах повече от 87 градуса. Това се случи при около 13-14 градуса външна температура. И аз си мисля, че съм за термостат, но видях, че има един нормален и един на AGR-а. Дали мога да мина само с единия термостат и с кой от двата или трябва да сменя и двата?

[Ivo_Borisov Профил]

Ако долния маркуч ти е студен при около 50-60 градуса, значи може да си за агр термостат. Симптомите са точно такива, при продължително спускане пада температурата до отклонение на стелката вляво.

[the_gate Профил]

Кой е този 2-ри термостат малкия горе до перката или голямия ??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
номер 5 е основния(на водната помпа) ...а другия номер 14 .... на EGR-а (според мен само на автоматите го поставят...и то не на всички)

[flex333 Профил]

Кой е този 2-ри термостат малкия горе до перката или голямия ??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
номер 5 е основния(на водната помпа) ...а другия номер 14 .... на EGR-а (според мен само на автоматите го поставят...и то не на всички)

Вече основния термостат го смених и същата работа, ще сменя и другия по-малкия и да видим дали ще се оправи проблема ако не какво може друго да е

[zvetiko Профил]

Вече основния термостат го смених и същата работа, ще сменя и другия по-малкия и да видим дали ще се оправи проблема ако не какво може друго да е

Колега, най-напред го смени и тогава ще дискутираме. Желателно е да го смениш с марков, защото съм виждал и нови, които не затварят добре на студено.

[flex333 Профил]

Колеги току що смених и малкия термостат(обезвъздушен разбира се), термпературата се закова на 12 часа пуснах парното и стрелката не помръдна и сантиметър, а преди това се налагаше да студувам за да не изстудява мотора.Сега всичко е ок дано съм бил полезен за другите от форума със същия проблем.

[Ivo_Borisov Профил]

Най вероятно основния да не е бил за смяна а само малкия. Не е лошо че си го сменил де. Дано само си сложил хубав.

[flex333 Профил]

Най вероятно основния да не е бил за смяна а само малкия. Не е лошо че си го сменил де. Дано само си сложил хубав.

Сложих на Behr, мисля че те бяха оригиналните !!