Голям проблем с Е39 530D

[GuFi Профил]

Спря да върви давам и газ отзад пуши като за световно,мирише вътре на нафта,качи ми разхода с 3-4л. моля за помощ СПЕШНО

[E30_DK Профил]

Провери дали някой мъркуч от турбото през кулера и до колектора не се е сцепил или изпаднал... чуваш ли турбината да свири по-различно?

[omegaart Профил]

Спря да върви давам и газ отзад пуши като за световно,мирише вътре на нафта,качи ми разхода с 3-4л. моля за помощ СПЕШНО

Да дойдем и да ти закараме ние колата на сервиз ли ?

Сервизи БОЛ , правиш една диагностика и се вижда къде е проблема. После ти се казва една сума , плащаш си я и колата ти тръгва както трябва.
Понеже не си посочил град/село не мога да те насоча към сервиз.

[Z3Ro* Профил]

Малко постна информация си дал, колега, но ако пушекът отзад е сив, а моторът тресе - отиди да ти проверят дюзите...

[bumer530 Профил]

Колегите са прави ,а и заглавието на темата не звучи сериозно.Промени го.Така
темата ще е полезна и на други колеги за решаване на подобен проблем

[Elesar74]

Спря да върви давам и газ отзад пуши като за световно,мирише вътре на нафта,качи ми разхода с 3-4л. моля за помощ СПЕШНО

Турбината не работи, най-вероятно.

[GuFi Профил]

Това което ми казаха в сервиза ... ГНП ... от там тече,мирише и за това не върви и харчи повече от обикновенно

[shmotza Профил]

сменяй сервиза...в м57 няма ГНП !!! ...там е помпа за високо налягане, а разлика м/у двете има

...най-вероятно "майстора" е имал предвид точно това, ама му казва ГНП, а при такава "компетентност" веднага сменям "сервиза"

[LUCIFER'S Профил]

:mhihi: сменяй сервиза...в м57 няма ГНП !!! ...там е помпа за високо налягане, а разлика м/у двете има

...най-вероятно "майстора" е имал предвид точно това, ама му казва ГНП, а при такава "компетентност" веднага сменям "сервиза"

Тя пък твоята компетентност е една компетентност..... ГНП - означава гориво нагнетателна помпа!!! Аз пък, ако бях мод щях да резна твоето мнение!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[shmotza Профил]

:mhihi: сменяй сервиза...в м57 няма ГНП !!! ...там е помпа за високо налягане, а разлика м/у двете има

...най-вероятно "майстора" е имал предвид точно това, ама му казва ГНП, а при такава "компетентност" веднага сменям "сервиза"

Тя пък твоята компетентност е една компетентност..... ГНП - означава гориво нагнетателна помпа!!! Аз пък, ако бях мод щях да резна твоето мнение!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

е мерси, че ми разясни какво е гнп

...точно "същото", дето при коман рейла са го сменили с помпа за високо налягане, която е доста здрава за разлика от любимото ти гнп. Разлика между двете има, на това в м57 моторите му се казва ПОМПА ЗА ВИСОКО НАЛЯГАНЕ а НЕ ГНП...това, че ти и още една тумба "майстори" му "викате" ГНП си е ваш проблем.

п.п.-за т'ва не си мод, за да не резваш к'вото ти попадне

[CuMo Профил]

Е нали пак гнети нафта. Какво като е на по-високо налягане?

[shmotza Профил]

ми двете помпи са различни и съответно наименованията им са различни...едната има ел.блок за управление, пуска в точния момент на точния цилиндър...все едно да казваш на аналгина "аспирин"...то и двете свалят темперетурата...

[CuMo Профил]

Практически сигурно си прав, но ако трябва да сме коректни терминологично и двете са помпи, които повишават налягането на горивото /гориво нагнетателни/.

[zvetiko Профил]

ми двете помпи са различни и съответно наименованията им са различни...едната има ел.блок за управление, пуска в точния момент на точния цилиндър...все едно да казваш на аналгина "аспирин"...то и двете свалят темперетурата...

Колега, мисля, че в случая, възела от помпа и регулатор на налягането, само създават необходимото, в зависимост от режима на работа на двигателя, високо налягане, а пускането на горивото в точният момент и в точният цилиндър се прави от съответната дюза управлявана от ДДЕ.
Това, което се възмущаваш, че се нарича ГНП, точно то има електронен блок, който се управлява от ДДЕ и определя, количеството на подаваното гориво, към съответната дюза.

[shmotza Профил]

Това, което се възмущаваш, че се нарича ГНП, точно то има електронен блок, който се управлява от ДДЕ и определя, количеството на подаваното гориво, към съответната дюза.

M57 с ГНП с ел.блок за упр. ... такова не съм виждал, още по-малко твърдял...- точно обратното.

на колегата с темата най-вероятно не му е за смяна помпата а за ремонт...за това го посъветвах да си смени "майстора" не да сменят помпа заради теч или повреден клапан

на останалите - много здраве, казвайте си на което искате - както искате , НО ГНП и помпа за високо налягане са различни понятия