Някой правил ли е такова нещо на колата си...генерация...V8

[Nasko_325TD Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=cN9RbNXl5cI
Искам така да брои цилиндрите,че нещо с това гърне от М5 не ми се струва така.
Ще стане ли добре и колко ще струва това нещо!?

[In_Memoriam Профил]

Проблемът не е само крайното гърне. Не е ясно напред какво се случва, има ли резонатори/средно гърне/катализатори и какви са те. Като гледам и в допълнителната информация под клипа не е обяснено както трябва. На този етап до това би могъл да се доближиш само с проба-грешка според мен.

[Nasko_325TD Профил]

Лошо,това не ме устройва! той има и още един клип,ама май и там не е писал нищо.

[omegaart Профил]

Отделно е снимано в затворено пространство и кънтящия звук вероятно 90 % идва от това.

[host Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=Hht2l1gcPbo

Ако искаш да оглушееш... 2 резонатора на всяка от тръбите след колектора, поотпушенко гърне крайно (вече си имаш) и си готов. И после на всеки дауншифт може да броиш бекфайр-ите колко ще са.

[Nickelback]

Наско, какво стана, събрахте ли тръбите "на Х" ?

[Nasko_325TD Профил]

Ами то аз съм с едно гърне от М5. мисля,че имам Y след катализаторите и ги обединява в една тръба.
Сега съм на резонатори(Аспо) и крайно гърне.
Просто не знам какви да сложа и сложих такива.
Какво ще стане ,ако изтърбуша старите катализаторни гърнета и сложа само телата!?Звука ще се промени ли и ако да какво ще се получи!?
Не разбирам от генерации затова питам,ако има нещо глупаво се извинявам!

[Nickelback]

Ами то аз съм с едно гърне от М5. мисля,че имам Y след катализаторите и ги обединява в една тръба.
Сега съм на резонатори(Аспо) и крайно гърне.
Просто не знам какви да сложа и сложих такива.
Какво ще стане ,ако изтърбуша старите катализаторни гърнета и сложа само телата!?Звука ще се промени ли и ако да какво ще се получи!?
Не разбирам от генерации затова питам,ако има нещо глупаво се извинявам!

Ахам, Y-ка трябва да е възможно по-близо до изпускателите, а не по-близо до гърнето. То и аз не съм специалист, но с празни катализатори си мисля, че ще е по-звънлива...

[turbo Профил]

По принцип на всяка една кола генерацията е смятана и при Смарт 600 cm3, и при Опелчета 1.0 3 цилиндъра.
Смятат се откъм скорост на изгорелите газове - забавяне в даден момент, забързване в друг. Другият вариант е проба-грешка ама при тебе не е сработил явно. Имам човек тук, който се занимава с гърнета не знам колко години и сме си говорили на тая тема. Ще го питам за мнение евентуално и ще ти кажа.

[turbo Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=Hht2l1gcPbo

Ако искаш да оглушееш... 2 резонатора на всяка от тръбите след колектора, поотпушенко гърне крайно (вече си имаш) и си готов. И после на всеки дауншифт може да броиш бекфайр-ите колко ще са.

"This video is private."

[Nasko_325TD Профил]

Кофти работа с тва звънтене.Така е добре сега ,не звънти много.
Освен да сложа по-дълги и по-големи резонатори,ще има ли някакъв ефект се чудя!?
Или ще утихне още повече!?
Сега вътре е добре не бучи много,на дълъг път не ти надува главата.

[Nasko_325TD Профил]

По принцип на всяка една кола генерацията е смятана и при Смарт 600 cm3, и при Опелчета 1.0 3 цилиндъра.
Смятат се откъм скорост на изгорелите газове - забавяне в даден момент, забързване в друг. Другият вариант е проба-грешка ама при тебе не е сработил явно. Имам човек тук, който се занимава с гърнета не знам колко години и сме си говорили на тая тема. Ще го питам за мнение евентуално и ще ти кажа.

Ще ти бъда благодарен колега!

[Bavarcho]

едно хубаво конусно филтърче ще помогне за плътността на звука (пробвано на две М62-ки)

[host Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=vzCIatE0FzY това е правилният линк. Имам предвид само колко е отпушена генерацията, само старта като чуе колегата мисля, ще разбере дали това търси. Гърнето (не е правено от мен) е прави тръби нарязани и около тях има или вата мисля, резонаторите са един след друг, доста зад колекторите (чувал съм коли с резонатор близо до колекторите нз кое е правилно, моята й е по-чист така да се каже звука и мнооого по-силен) и са директно един след друг 2 на всяка тръба. Веднага като имам възможност ще щракна сетъп-а. Дори със сток колектори като пуснеш педала на 3та и си бил на 3000rpm че очакват поне 10на бекфайр-а :d (има и панелен K&N и е махнат конуса вътрешния на филтърната кутия)

_________________________________

На 2 градуса външна и почти изтинала кола и с телефон :d

https://www.youtube.com/watch?v=c5gy0MKxKKo

[Nasko_325TD Профил]

Дамм ,нещо такова искам ,но при V8 как да стане!?
Аз съм с по един резонатор на мястото на катализаторите и крайно гърне.Просто няма къде да сложа още по 1,че веднага след резонаторите(катализаторите) тръбите се обединяват в 1 до края където влизат в крайното гърне.

Тук намерих интересен линк за смятане на генерации:
http://dairally.net/daihard/chas/MiscCa ... iPipes.htm
Ама е на английски.