Обезшумяване кори - купе - e39

[pits Профил]

Корите в салона ми скърцаха ужасно. Реших да предприема нещо по въпроса.
Тъй като винаги е имало проблем с чупенето на щипките се снабдих с подходящ инструмент.
http://www.ebay.co.uk/itm/12pcs-Car-Rad ... 564c7f0851

Започнах от задните кори - който свалих, но всъщност няма нужда от пълното им сваляне което улеснява процедурата двойно.

1. Почва се от горните щипки с по-малкият уред.

2013-11-08 13.02.59 (960x1280).jpg

2. Бавно и внимателно се откопчават останалите щипки (кръглите).

2013-11-08 13.03.12 (960x1280).jpg

3. Намазва се ръбът на кората с свещ, за всеки случай

4. Внимателно се помушва и залепя до ръбът на кората уплътнителна лента за прозорци (с включено двойно лепящо тиксо).

5. Внимателно се щракват обратно всички щипки
6. Повтаряте стъпките от 1 до 5 за останалите 3 кори

f52db069.jpg

Снимките са доста посредствени за което ще ме извините.

Резултата е фономенален, няма никакви дразнения оттам.

Поздрави и успех

П.С. С помощта на тези пласмаски нямам нито една счупена щипка

[nightdriver Профил]

супер колега ,
мерси за линка , поръчах си ги козите крачета

[kalingk Профил]

Точно от горе не бива да се свалят корите,ако не искаш да счупиш шперплатовият ъгъл,който се подвира по никелираната/черна лайсна.Никакви кози крака не се ползват,а с отверката от комплекта на колата се сваля за 1 мин. цялата кора.Просто подвираш с отверката точно където са щипките,може да почнеш от към ключалката/там са 1 щипка първа,на самата ключалка са две,една до друга/ и продължаваш на долу.След това издеваш кората от въпросната лайсна.
ПП По този начин,никога не съм чупил шипка от корите.
ПП2 като събирате корите,да не забравите пластмасовата щипка,която се слага на желязното рамо на дръжката/подпиралката/,на вратата.

[racing_team_vidin Профил]

Един съвет, който тръгне по стъпките на колегата, да се подсигури с малко Dynamat, така и така ще се разглабя, поне да се налепи вратата(лепете отвътре на въшната ламарина, не на това под кората) ефекта е...
oсобено ако се монтира и стъклопакет, вратата се затваря като на хладилник.

[hrpopov217 Профил]

Чудесна тема Някой да е виждал випросните инструменти да се продават в БГ, че от доста време се каня да си купя такива.

[bumer530 Профил]

Браво,колега,доста полезна тема.Много добър уред за щипки си намерил.
Дайте съвет за е39 комби,какво ли не сам правил с тези кори.Щипки,гумирани ленти,донапренчета,двойно тиксо на М3 и ме става и не става.Имам чуството че дори ако изхвърля всички кори пак ще тропа и скърца

[dblos Профил]

То при комбито ако ще цялото със силикон да го залееш пак ще скърца,повечето паразитни шумове идват от багажника


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pits Профил]

Както каза колегата, трябва да се локализират и отстранят шумовете един по един.

В случая споделих опит за корите, защото те най-много ме дразнеха. Няма как да го сбъркаш с звук от багажника.
Пример: Леко с лакът натискаш кората докато си седиш в колата и тя прискръцва (ако има такъв глагол

Други дреболии който ме дразнеха:
Пръснах малко WD 40 м/у шибедаха и вътрешния капак, защото там от времето беше станало леко лепкаво и беше доста дразнещо.
Патрона за ключа също подрънкваше доста дразнещо по дупките - доста странен проблем - реших го с естествени материали.
Леко подмушнах 2 клечки за зъби(части от тях), без да пречат на въртенето на патронника

Мисля като имам време да почвам багажника, въпреки че той не ме дразни особено в момента

[bobo1903 Профил]

здравейте колеги при вас дали се чува луфт от стъклата например когато стъклото е пуснато до половина или до долу и при самото затваряне на вратите (за предните ) се чува дрънчене сякаш стъклото няма уплътнител ?
А стъклата докато се движат надолу или нагоре имам чувството ,че ще им свърши батерията . Дали няма някакво разместване по уплътненият между стъклото и повдигащите механизми .
Ще кажете ,че трябва да отворя и да видя , ама дали не е фабрично така ?!?

[another90sm Профил]

здравейте колеги при вас дали се чува луфт от стъклата например когато стъклото е пуснато до половина или до долу и при самото затваряне на вратите (за предните ) се чува дрънчене сякаш стъклото няма уплътнител ?
А стъклата докато се движат надолу или нагоре имам чувството ,че ще им свърши батерията . Дали няма някакво разместване по уплътненият между стъклото и повдигащите механизми .
Ще кажете ,че трябва да отворя и да видя , ама дали не е фабрично така ?!?

Аз съм същия колега.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

къде го лепиш точно колега това?

[pits Профил]

На кората от вътрешната страна, точно до ръба.

@ За прозорците, моите са напълно ОК

[iskrenchyy Профил]

Колеги и аз имам същият проблем със дрънчащо стъкло, ще споделите ли как може да се оправи. Проблема при мен се проявява за сега само на предно дясно (пасажерското стъкло) при максимално вдигнато нагоре дрънчи, като го сваля надолу от копчето съвсем малко и спира да дрънчи.

[patkana1 Профил]

здравейте колеги при вас дали се чува луфт от стъклата например когато стъклото е пуснато до половина или до долу и при самото затваряне на вратите (за предните ) се чува дрънчене сякаш стъклото няма уплътнител ?
А стъклата докато се движат надолу или нагоре имам чувството ,че ще им свърши батерията . Дали няма някакво разместване по уплътненият между стъклото и повдигащите механизми .
Ще кажете ,че трябва да отворя и да видя , ама дали не е фабрично така ?!?

Аз съм същия колега.

и аз имам този проблем със стъклата чува се едно клатене и едно скърцане от предния ляв и заден десен,дори и само като потегля с ниска скорос и задния се чува как се клати........

[ares2 Профил Уеб-сайт]

явно този проблем с корите си е сериен.. четох една статия за е39 на ауто билд и там го споменаха.. но не мога да разбера какво точно е.. дали ръбовете на корите трият в ламарината