E39 530D 193кс bi turbo

[sexy_shefa Профил]

видях бмв алпин 530Д с би турбо, въпросът ми е да ли е възможно на на 530 193кс да се сложи и дали ще издържи?

[Coulthard Профил]

с риск да те разочаровам няма Е39 би турбо и не М57 няма вариант да му сложиш би турбо (теоритически има но практически няма и финансово е безумие)

[neonman Профил ICQ]

с риск да те разочаровам няма Е39 би турбо и не М57 няма вариант да му сложиш би турбо (теоритически има но практически няма и финансово е безумие)

Ми аз ще трябва теб да разочаровам ...... има Е39 би турбо и тва е модел на Алпина .... Д5 мисля че се водеше .......
към 240 кс беше .....с база М57 мотора


П.П.: Ето данни

BMW ALPINA D10 BITURBO
Bild vergrößern
Based on BMW 530d (E39) Saloon,Touring
Production 4/2000 - 10/2003

ALPINA Engine G1: Cylinder 6
Capacity cm³ 2926
Max output kW/hp 180 / 245
Max torque Nm 500

Performance*: Manual
Acceleration 0-100km/h s 7.2 / 7.5
Top speed km/h 254 / 251
SWITCH-TRONIC
Acceleration 0-100km/h s 6.8 / 7.1
Top speed km/h 254 / 251

Fuel consumption*: Manual
Urban l/100km 9.9 / 10.1
Extra-urban l/100km 6.1 / 6.3
Combined l/100km 7.5 / 7.7
SWITCH-TRONIC
Urban l/100km 12.6 / 12.9
Extra-urban l/100km 6.6 / 6.9
Combined l/100km 8.8 / 9.1

[crank666 Профил]

Едва ли само 2-те турбини са само разликата. Вероятно има и разлики в карантията на мотора. Също така не знам дюзите и помпата дали са същите
Любопитно ми е колко к.с. издържа автомата на ГМ (фейслифт е 39). Предполагам, че 240 к.с. при алпината му е максимума.
В момента моята е около 230 + - 10к.с. и се чудя дали ще издържи още малко бууст ? Ако някой колега има опит нека сподели да използвам темата на колегата.

[LUBO 555 Профил YIM]

На мой приятел е 260к.с. и 500Nm и е така от както беше на 100к км.Сега е на 260

Колкото до монтажа на би/турбо е доста сложно от гледна точка на електрониката,която трябва да ги командва.Щом само с едно може да се качи на 260к.с.....

[audi_rulzzz Профил]

.....

Я разкажи твоя приятел какво е правил по колата та върви така

[Coulthard Профил]

ами хайде тогава ще започнем с лесната част електроника - нови горивни карти и тн
нови дюзи с по голям дебит нов по голям елемент на гнп , точната турбина...
иии трудната част - майстор който може да ти го навърже това качествено, аз лично за последното се сещам за едно максимум две места в бг.... ама там ще ти вземат едни много приятни пари.

[mad_presley]

Е39 с две турбини ми се казва Alpina D10. Двигателя е на основата на 3л, но всъщност няма нищо общо. С две думи, по-добре направо си купи една D10-ка, ще ти излезе със сигурност много, много по-евтино http://suchen.mobile.de/auto/alpina-d-1 ... itCountry=

Да не говорим, че колега от форума си продаде D10-ката за смешни пари тук във форума.

[LUBO 555 Профил YIM]

.....

Я разкажи твоя приятел какво е правил по колата та върви така

До колкото помня беше сменил турбото GT2556V с GT2260V и много качествен ремап
Но мога и да го попитам какво точно беше правил.Но от сега ти казвам,че не беше сменял нещо по-специално

[ozBMW Профил]

Е39 с две турбини ми се казва Alpina D10. Двигателя е на основата на 3л, но всъщност няма нищо общо. С две думи, по-добре направо си купи една D10-ка, ще ти излезе със сигурност много, много по-евтино http://suchen.mobile.de/auto/alpina-d-1 ... itCountry=

Да не говорим, че колега от форума си продаде D10-ката за смешни пари тук във форума.

Аааа е такъв дизел искам!

[crank666 Профил]

Твоят приятел е с автомат стептроник ЛИ? Аз също имам 2-ма приятели с 260 к.с. 530-ки , но са с ръчни скоростни кутии.
Ако е с автомат можеш ли да го питаш как се държи кутията сега ?
Иначе може да се засили много лесно. Освен ГТ2260 може да се смени МАП сензора с такъв от 3.0д 218 к.с. и налягането на турбината да се вдигне до 1,7-1,8 бара, което съчетано с качествен чип ще мине 260 к.с.

[LUBO 555 Профил YIM]

Твоят приятел е с автомат стептроник ЛИ? Аз също имам 2-ма приятели с 260 к.с. 530-ки , но са с ръчни скоростни кутии.
Ако е с автомат можеш ли да го питаш как се държи кутията сега ?
Иначе може да се засили много лесно. Освен ГТ2260 може да се смени МАП сензора с такъв от 3.0д 218 к.с. и налягането на турбината да се вдигне до 1,7-1,8 бара, което съчетано с качествен чип ще мине 260 к.с.

Да.Стептроник е.
Това е39 е от малкото толкова глезени,които познавам.Собственикът му е толкова педантичен,че колата е просто перфектна.
Както казах,моторът е ремаптат още на 100к км.Сега е на 260+
Кутията,макар фабрично да е за по-малко Nm,издържа без проблеми(ZF)

[sexy_shefa Профил]

аз поразпитах на места ми отказаха на др. място ми казаха че можело последователно една след друга да се закачат или 3от колекторите да са към едната и 3 към другата, и можело без да се сменят дюзи тва уна а само софтуера, но нещо не ми вдъхва доверия и се чудя дали да рискувам иначе имам 2 турбини

[crank666 Профил]

По добре сложи една по-голяма турбина и хубав чип, защото е доста трудно да се направи турбините да работят в синхрон. От първият път е много минимален шанса да се получат нещата. Няма готов софтуер , който да сложиш и да тръгне колата както трябва. Познавам човек , който е пробвал този вариант, но на друг дизелов двигател...Не се получи.

[sexy_shefa Профил]

мерси за мненията