смяна на амортисьори- какво е необходимо

[naseto1969 Профил]

здравеите колеги, вчера видях че ми е протекьл преден ляв , та се налага да ги сменя, но не сьм в момента в бг . ако някои си ги е сменял сам моля за малко помощ. какво ще ми е необходимо за смяната и има ли някакви тьнкости. мерси предварително.

[Ivo_Borisov Профил]

Скоби, ключове и майсторлък. Не е трудна работа, ако го правиш за първи път ще ти отнеме повече време, но няма страшно, действай!
Само трябва да внимаваш за поставянето на ляв и десен че има разлика при завъртането. Като разгледаш как са поставени ще разбереш. Има си едни обозначения.

[wladio Профил]

всичко е много лесно,но с пружината ще имаш много ядове.по добре отиди в сервиз,или гараж с подходящ инструмент.аз при смяна пружината я слагам с три скоби.трудничко е и опасно.
успех.

[naseto1969 Профил]

мерси, аз ще пробвам . да видим какво ще се получи. ще пиша.

[Ivo_Borisov Профил]

Зависи и каква е скобата, аз съм се оправял с един к-т скоби.

[DAEL Профил]

Скоби, ключове и майсторлък. Не е трудна работа, ако го правиш за първи път ще ти отнеме повече време, но няма страшно, действай!
Само трябва да внимаваш за поставянето на ляв и десен че има разлика при завъртането. Като разгледаш как са поставени ще разбереш. Има си едни обозначения.

Ще добавя и подемник за вдигане на колата, иначе е много тегаво.

[Ivo_Borisov Профил]

Да, по удобно е с подемник. Но става и само на крик пред блока.

[DAEL Профил]

Но е тегаво, както казах!

[gagupa Профил]

колега най лесно ще стане ако ги вземеш право с прожините.Отвиваш горе от ботуша трите болта и от долната част на амортесъора болта и слагаш другия,според мен това е най лесния начин,успех

[naseto1969 Профил]

мерси за сьвета за подемник, има тука един по 6 euro на час, ще пробвам , но за скобите незнам дали ще се прецакам.

[dmx_525 Профил]

Да не забравиш след това да си направиш реглажа,че ще ти тресе после предницата!Не вярвам да ти вземат много пари за това испанците!

Така и така ще се мъчиш и цапаш,хвърли едно око и на лагерите(макферсон)в какво състояние са.Те се разбиват най-вече след като колата се кара дълго време с повредени(изтървали)като твоя,амортесьор.Предполагам,че ще ги смениш и двата,както се прави?!Пък за смяаната им ще се справиш няма нищо сложно,освен пружините.

[anzak Профил]

тука гледам доста сте наясно как се сменят амортесьори искам да попитам колко от вас са ги сменяли собственоръчно

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз Не е трудна смяната, но честно казано на човек, който никога не го е правил, може да му се види малко сложно (което е нормално). Важно е скобите да са хубави. Като съвет мога да посоча да се оборудвате с американски клещи (или друг вид, с който може да се стегне яко), защото съм работил само с гайковерт. Ама като се случи стержена да се върти става трудно да се развие гайката горе. Затова трябва да се хване стержена с нещо и така. С ключове вероятно ще е по-трудничко, но всичко става.

[dmx_525 Профил]

тука гледам доста сте наясно как се сменят амортесьори искам да попитам колко от вас са ги сменяли собственоръчно

Ето как на повече хора да стане ясно смяната на предните амортесьори,без много приказки:

e39.jpg

0505121125[2].jpg

98528i-FrontSusp-10[1].jpg

[anzak Профил]

тука гледам доста сте наясно как се сменят амортесьори искам да попитам колко от вас са ги сменяли собственоръчно

Лично за мен не беше голяма философия смяната.Само дето нямаше кой да снима. Ето какво ти трябва:

1.шплент,гаика главина(ключ 30)
2.спирачен апарат(шестограм 10)
3.накраиник(здрава скоба с 2 рамена,ключ 19)
4.шплент,гаика на шарнира(ключ 18,19)
5.вадене на шарнира(с щанга натискаш по стаб. щанга,с чук удряш по ушето на шенкела.)
6.гаиките отгоре(13мм ключ)
7.пада марферсона
8.със скоби за пружини стягаш пружината
9.развърташ гаиката отгоре(19мм ключ)
10.вадиш пружината и прахоуловителите
11.на менгеме с тръбен ключ развиваш(навиваш)амортесиьора.


Просто трябва да разполагаш с време и търпение,също така и с гайковерт с 2 накраиника-13мм.(от горната част на амортесьора) и 18мм.или 19мм.мисля беше(от долната част към колелото),американски клещи или в краен случай и обикновен тръбен ключ става(за контра) и 2бр.скоби за натягане на пружината,че да можеш спокойно да освободиш чашката с макферсона(която е под напрежение от пружината) и от там след това спокойно да изкараш амортесьора от леглото му.
Като цяло имаш да развиеш 6 болта при свалянето и една гайка в горната част+шарнир.Внимателно като сваляш датчика на АБС-а(още в самото начало)напръскай болтовете първо със спрей за ръжда.Добре е да има още някой да помага,че да стане по бързо.Това е,не е кои знае какво.

015472339[1].jpg

015472335[1].jpg

015472337[1].jpg

това описание което си дал за Е39 ли е .......................... че нещо по предницата ключ 30 и шестограм 10 май никъде не се ползват да не говорим че шплентове никъде няма а гайките на шарнирите към шенкела за 22 или 21