Амортисьор

[Batov Профил]

Здравейте колеги,
Възможно ли е да се смени само маншона от снимките или трябва цял амортисьор?
Може ли това да е причината за тропане при неравности и тръгване?

Благодаря на отзовалите се!

[Benord Профил]

Сменя се! Натиснете силно няколко пъти надолу и вижте дали успокоява веднага.Ако се клати нагоре надолу и амортисьора е за смяна,ако всичко е наред питайте за китовете в някой магазин.Би трябвало да ги има навсякъде в по-големите вериги магазини.Иначе смяната им е като за цял амортисьор и си трябват специалните приспособления.Номера с връзването с тел на пружината си е опасно за живота.

[Batov Профил]

Благодаря колега, а дали това е причината за тропането?

[deyan-enchev Профил]

не

[Batov Профил]

Е вече не знам от какво е тогава.
На 3 места я гледаха и твърдят, че предницата е в перфектно състояние. Вярвам им защото всичко по нея (без амортисьорите) е сменено преди 10 000км.

[kluna_ Профил]

Рейката

[Batov Профил]

Рейката

Прикапва, но я гледаха и казаха, че за сега е "добре".

[goguma Профил]

Рейката

Прикапва, но я гледаха и казаха, че за сега е "добре".

Те рейките са пословични на е39-ките, провери я хубаво дали няма луфт. Ако не е тя или амортисьорите, и всичко по предницата е наред /носачи, тампони, биалетки и т.н./ провери кормилния прът, има теми из форума, където доста колеги са се чудили какво е докато открият че е това проблемът.

[Dirty M5 driveR Профил]

Стержена на амортисьора може да хлопа.

[Ivo_Borisov Профил]

На мен ми тропа от "мъртвия ход" на амортесьора, не знам какво е точното обяснение, може и при теб да е така. Но тези тампони си ги смени, някои им казват "шокови".

[deyan-enchev Профил]

Направо сваляйте макферсона и гледайте за луфтове, щом другото по предницата е изрядно.
Като си го свалиш вече ще облужиш и амортисьорите с комплект буфери и прашници.

От форума рядко ще намериш по-полезна информация от вече изписаната по темата ти. Сега е момента ти сам да си помогнеш.

[Benord Профил]

Благодаря колега, а дали това е причината за тропането?

То и кьорав да си се вижда,че тампона е останал като илюзия!Другото ,за което се сещам като причина е разбити улици,една и съща дупка всеки ден на тръгване,много високо налягане в гумите,ако ги помпите само по бензиностанциите е нормално случващо се,там 3атм. си е винаги 2 като показание,ненатискане на педала на съединителя пред една и съща дупка всеки ден,отнемане на газта и подскачане по резонните дупки на скорост,небалансирана гума,преминаване постоянно през някакъв праг или прелез,много висока скорост върху паваж и т.н.,все шофьорски грешки.Сменете го и да мислим нататък!

[meha Профил ICQ]

Стержена на амортисьора може да хлопа.

[Batov Профил]

Рейката

Прикапва, но я гледаха и казаха, че за сега е "добре".

Те рейките са пословични на е39-ките, провери я хубаво дали няма луфт. Ако не е тя или амортисьорите, и всичко по предницата е наред /носачи, тампони, биалетки и т.н./ провери кормилния прът, има теми из форума, където доста колеги са се чудили какво е докато открият че е това проблемът.

Луфт в рейката само с демонтаж ли може да се установи?

[goguma Профил]

Рейката

Прикапва, но я гледаха и казаха, че за сега е "добре".

Те рейките са пословични на е39-ките, провери я хубаво дали няма луфт. Ако не е тя или амортисьорите, и всичко по предницата е наред /носачи, тампони, биалетки и т.н./ провери кормилния прът, има теми из форума, където доста колеги са се чудили какво е докато открият че е това проблемът.

Луфт в рейката само с демонтаж ли може да се установи?

Никакъв демонтаж, внимавай да не те метне някой мАстор с такава процедура Качваш колата на канал и ако има луфт се разбира веднага като я погледне монтьорът отдолу. Ако имаш познат доверен монтьор може и той да ти затегне леко и да обере луфта, цялата работа е за минута, ако е опитен и е правил и преди процедурата