Утечка .... колко е допустимо ?!

[ALFA155Ts Профил]

Здравейте колеги .... можеби заглавието на темата е малко кофти

От няколко седмици имам проблем с акомулатора Е39 520и... и се оказа че проблема не е в него а имам някаква оттечка всяка вечер го разкачам и закачам сутрин ... а оставя ли го закачен за 2-3 дена и свършва ... Днес взех един уред и измерих когато колата е заспала сиреч е заключена с заключен багажник престояла 10 минути ми дава 0,13 ампера консумация това в нормите ли е ? Меря на съседа вектрата дава 0.00......... Когато я оворя с ключа и блеснат плафоните уреда показва 2.00 и малко .... разкачил съм Алармата която е слагана касетофона които не е фабричен и електро хроматичното огледало друго нямам слагано допълнително по колата .... някакви съвети ? Дали съм в нормите или да търся нещо друго да разкачам да пробвам .... че ми омръзна всяка сутрин да съм танкист ....

[Jordana Профил]

Сменяяй го този акумулатор .Явно е сдал багажа такава утечка е нормална но ако е стар или дефектен акумулатора има вътрешна утечка в самия акумулатор която не можеш да я измериш по тоя начин и тя разрежда акумулатора.Най лесно е да разбереш като го заредиш и го оставиш свален от автомобила 3-4 дена и после ако пак е паднал го хвърляй.

[ALFA155Ts Профил]

Ами там е проблема че това е новия .... стария почна така и това е новия .... просто не мога да се примиря ... можеби е ментак ама пък като откачам клемата всяка вечер карам си 10 дена вече няма проблеми закача ли го да седи на колата на 3тия ден едвам върти все си мисля че нещо го хаби ...

[gentata]

Утечката или по-сокоро консумацията след като "заспи" след около 16-17 мин. трябва да е доста по-малко от измереното при теб т.е. не повече от 15-30мА (0.015-0.030А). Така че почакай още малко и замери пак каква е консумацията да речем след половин час. Ако пак е над 30-те милиампера значи има проблем. Има много писано по въпроса

[ALFA155Ts Профил]

Утечката или по-сокоро консумацията след като "заспи" след около 16-17 мин. трябва да е доста по-малко от измереното при теб т.е. не повече от 15-30мА (0.015-0.030А). Така че почакай още малко и замери пак каква е консумацията да речем след половин час. Ако пак е над 30-те милиампера значи има проблем. Има много писано по въпроса

Сега се връщам от двора .... бях свалил и управлението на климатроника с свалено управление и 10 мин престой показа 0.03..... идеално.... сега го сложих управлението и заключих угаснаха плафоните показва 0.89.... след 30 минути пак ще пиша ... мисля че от него нещо става ... а и имам проблеми с парното една друга палава тема бях пуснал скоро ...

[ALFA155Ts Профил]

Така ... Без управление 0.03.... а с управление на климатроника след половин часов престои 0.89 ..... значи управлението нещо ...

[deyan-enchev Профил]

Класически проблем при е39, не се тревожи.

[Ivo_Borisov Профил]

Е как няма да се притеснява, ще му пада акумулатора през два три дни ако не вземе мерки. Има проблем с таралежа най вероятно.

[kluna_ Профил]

Класически проблем при е39, не се тревожи.

+1 за таралеж.
Търси в търсачката там е написано как да се справиш.

[BMW_0555 Профил]

Колега тези дни имах същия проблем, и се оказа управлението на климатроника. Вътре има едно винтелаторче което като заключа колата консумираше 3-4ач. Отстраниха го и вече нямам никакви ядове. Пробвах първо с напълно откачено управление и нямах никаква консумация. Дано съм ти помогнал.

[cls6666 Профил]

то така или иначе вентилаторчето работи 16 минути докато ''заспи'' колата, таралежа може да предизвика такава утечка

[deyan-enchev Профил]

Е как няма да се притеснява, ще му пада акумулатора през два три дни ако не вземе мерки. Има проблем с таралежа най вероятно.

Да бе прав си, ще пада, и трябва да си го оправи 100%. Просто да не си мисли че е карък или че колата му е смотана.
Може и от управлението да е не от таралежа, виж човека писал - махнах управлението, няма висока консумация ток.
Или е управлението или таралежа като не ти спира вентилаторчето цяла вечер макар, че спиш в леглото.

[BMW_0555 Профил]

Вентилатора и на 30мин.пак работеше,и от както ми го изолираха вече 2 седмици нямам ядове с акомулатора,а преди това 2дни и няма ток,зареждам 2дни и пак няма ток.

[Ivo_Borisov Профил]

Това вентилаторче вътре в управлението играе роля за определяне температурата в купето. От него зависи до колко точно ще е топло или студено или с каква скорост да духа вентилатора на парното. Очаквай аномалии с това!
Най добрия вариант е да смениш таралежа /най често той е проблема/ или да смениш управлението на климата. Така поне ще знаеш че автоматичната климатична и отоплителна система ще работи както трябва.

[BMW_0555 Профил]

Да наистина получих аномалии в отоплителната система,но това засега ще е временно решение. На дълго като ми е на 32градуса духа горещо,а като намаля на 29примерно започва хладно,но в градски условия нямам ядове. Незнам как ще е на климатик. Значи колега казваш,че таралежа е проблем.аааааа и като не ми са усилени вентилаторите на централните духалки не духа,а като се усили докрай започва да духа. Ясно откъде идва проблема