Днеска не запалих ;)

[Хунта Профил]

Искам да подпитам ... предните дни нямах никакви грижи, но днес се качвам завъртам ключа изчаквам да подгрее (колата е е39 99-та ТДС) и като завъртя ключа се чува едно 'цък-цък-цък' не завърта избощо. Дали акумолатора е отишъл или просто е прекалено студено?

[Lucky Профил ICQ]

Причината за цък цък е акумулатора или е умрял или просто се е разредил и трябва да го зареждаш 24 часа или там колкото поеме но на стайна температура. Може и някоя свещ да ти е изгоряла и си сипи добавка в нафтата за ниски температури. Видях една на Лики моли - Fuel Protect.

[bibipec Профил ICQ]

Прилича да е комбинация от двете. Използвай услугата обади се на приятел да ти даде ток. Дизелите са чуствителни на тема акумулатор.

[Хунта Профил]

Благодаря за бързите отговори. И аз предположих, че акумолатура е заминал ... уж е нов ама то в тоя студ всичко става ...

[///sasho Профил]

при мен на същия ТДС /на баща ми / същия проблем тая сутрин.
Пробвай така: запали фаровете на колата и стой така около 30-40 сек. за да се възбуди малко акомулатора и тогава завърти , така мисла че ще стане . Аз винаги така паля зимата

[filipf Профил]

Причината за цък - цък най вероятно щом ти е нов акумулатора е хлабава клема или нещо друго което прекъсва масата - провери

Аз тая сутрин немах никакви грижи.

[Хунта Профил]

Прилича да е комбинация от двете.

Аз това го разбрах като комбинация от студ+акумолатор

[stjoker Профил ICQ]

и мойта така преди 3 дни ... беше ми замръзнал стартера ... дръпнах колата, запали ... покарах малко и като загря и я изгасих се оправи. Аз също съм с нов акумулатор, ма не беше от него. Отидох в Бош, свалиха ми стартера, "ревизираха" го и сега и на -25 немам грижи

[bate borko Профил ICQ]

цък цък се чува когато няма достатъчно ток в акумулатора за да зажурти стартера
направено е с цел да се пази електониката в колата от изгаряне и да се запази все пак акумулатора
проверявайте нивото и концентрацията на електролита в него
ако всичко това е ок и се кара колата относително редовно няма нужда от зареждане

[Mr.White Профил]

Мойта днес също не запали,само че акумулатора е ок и върти,но не пали.Може ли да е замръзнала нафтата.И ако е някой да знае лек

[BMW lover]

50 литра нафта = 1,2 литра бензин при под -5 градуса

[ICE]

Относно проблема ти 90% е акумулатора!!!
При много ниски температури количествто на бензина в нафтата може да достигне 15%,
дори 20% по книжката на BMW!
Ползвай също и добавката на Shell против замръзване на нафтата. Добра е!

[Хунта Профил]

Да споделя само, че при мен се оказа проблема в акумолатора. Заредих го и запалих без грижи. Само няма да обяснявам като човек няма втори акумолатор как става заключването и отключването на колата Айде то заключването по-лесно, но дали някой знае начин да се отвори багажника когато няма сложен акумолатор (да не забравя да отбележа че съм touring). За вратичката на резервоара има едно дето се дърпа, но за багажника не открих нищо подобно.

[Georgieff Профил]

Багажника на седана се отваря с ключа като се завърти наляво (обратно на часовника) - ако имаш ключалка би трябвало и твоя да е така.
Това цък-цък е най вероятно от акумулатора - случвало ми се е неведнъж. Нощем климатроника има няква консумация и като е студено пада акумулатора. По тази причина вечер свалям предпазителя на климатроника - сутрин пали без проблем.

[VALIO_P Профил]

Моето скромно мнение е , че проблема не е точно в акумулатора, а в липсата на добър контакт в самите клеми на акумулатора. Просто ги почисти и стегни по-добре и ще се оправи. Ако е много изтощен, той въпреки всичко се опитва да превърти, а ако е съвсем умрял, не се чува и цъкане даже.
Да не пропусна да те предупредя- имаше някакъв ред при откачване и закачване на клемите - направи си справка в книжката да не стане фал с еърбеците/ поне в мойта книжка така предупреждават/.