Проблем със хидравликата

[fruitysoul Профил]

Здравейте имам проблем със хидравликата. Все едно хидравликата изчезва и волана се стяга след 3000 оборота най-осезаемо е на 1ва при форсиране, и на горните скорости се усеща но в по малка степен, мисля че е от това защото се подава по плавно газ. Бяха ми казали че е от хидравличната помпа и била за смяна. Някой да е имал подобен проблем или някакви идеи от какво друго може да е?

[latrel Профил]

search.php

[bili1 Профил]

Ако вие като въртиш волана -помпата,но си провери и течноста в казанчето,ако ти е омаслено казанчето и маркучите,ново казанче с двата маркуча и смяна на маслото с декстрон 3!

[TheKiller Профил]

Един съвет от мен,в никакъв случай не рециклирай нито помпа нито рейка,че в момента си патя,за 5 път връщам колата и не могат да я направят както трябва...

[blacksapphire Профил]

декстрон 3!

DEXRON

Иначе на превъртаща помпа са симптомите.

Отвори си казанчето и виж мътна ли е течността и има ли някво движение.

[bili1 Профил]

Да де "DEXRON " !

[fruitysoul Профил]

Проверих казанчето и маркучите, и да омаслени са и нивото на маслото е над половината. До колкото разбирам ново казанче и маркучи. Някой който ги е сменял може ли да ми каже каква сума трябва да приготвя, че ми предстои и обслужване до два дена. И ще има ли промяна ако допълня казанчето с дексрон 3 или направо за смяна. Хидравликата вие само при пълен когато правя обратен.

[im0tep Профил]

По спомен казанчето с двата маркуча са над 200 лв,като маркучите са по скъпи от казанчето ! Щом виеш на краен ход на волана значи помпата си отива или не ти стига хидравлична течност...но щом казваш,че имаш течност над половината в казанчето значи отиваш към помпа

[fruitysoul Профил]

Да допълня ли казанчето с дексрон или да не го барам, колата е така от 2009 лятото и няма промяна. Единствено от октомври 2010 до май 2011 не е била карана.

[latrel Профил]

Според мен това което можеш да направиш е, да свалиш маркучите от казанчето, като преди това си източил маслото
от него и накисни казанчето в разредител АМБ. Остави го няколко минути, след което запуши отворите за маркучите напълни разредител и го разклати много добре, и остави разредителя да излезне през дупките за маркучите. Повтори процедурата няколко пъти. Купи си нови скоби за маркучите препоръчително е да не са от най-евтинките, както и може да си купиш маслоустойчив маркуч с оплетка от местния хипермаркет ( става въпрос ако маркуча ти не е с метален накрайник!!!). Смени си о пръстена на капачката. Слагай отново казанчето, като преди това си избърсал всичко, наливай маслото и карай. След няколко дни отвори капака и виж има ли омаслено някъде и ако има ще разбереш кое ти е за ремонт, ако няма ще

[bili1 Профил]

Цените са следните: казанче за хидравличната течност-53лв.,единия маркуч-30лв. ,другия маркуч-61лв. ,хидравлична течност на BMW DEXON 2 -15лв. хидравлична течност на Yocco DEXON 3 -17лв. !
Цените са от колега във форума,ако се порастърсиш ще намериш кой!

[fruitysoul Профил]

Колеги само единия маркуч е омаслен този който излиза от казанчето и отива към радиатора май,късия маркуч май той е за смяна понеже на около 10 см от казанчето му е нарушена външната обвивка но е с метален накрайник и варианта за смяна на маркуча от хипермаркет няма да стане. След демонтиране на казанчето и смяна на маслото хидравликата ще се нуждае ли от обезвъздушаване или се обезвъздушава сама? Благодаря за помоща нов съм още в подръжката пък и не съм и от типа направи си сам

[latrel Профил]

Явно ръцете ти са ...
Ама не се изказвай толкова сигурен, че няма шанс да е от хипермаркет понеже моя точно от там го смених както и другия и ми излезнаха 6лв, вместо 120 Просто късмет, че не са с метални накрайници. Я пусни една снимка на маркуча където влиза в радиатора.

[fruitysoul Профил]

Утре ще снимам и ще кача, не се изказвам сигурен просто казах че има накрайник и затова не е вариант,а относно обезвъздушаването каква е процедурата?

[bili1 Профил]

Eто снимки на двата маркуча- http://bili1.snimka.bg/automobiles/hidr ... che.596736 !