Е39 525d- Сполучлив мотор или просто изгоден заради акциза?

[x_X_x Профил]

Здравейте всички БМВ маниаци! Искам да се допитам до вас , за въпросния мотор (и кола като цяло, макар 4е има такива теми) защото ве4е (почти) всички е39-ки по-нови които се внасят са с него. Интересно ми е дали това е само заради изгодната цена, (мотора е освободен от акциз) и отзиви като цяло за нея като вървеж, като надежност, разходи по поддръжка и т.н.

[CheGevara Профил ICQ]

Внасят се 525d защото не е акцизен. Ако попиташ феновете на Diesel тук, не вярвам някой да не иска да има 530d !!!

ако питаш мен, ще ти кажа че искам 535d

разходите на дизелака са точно колкото на бензина, ако не и по-малко, защото държат по повече километри. Моторите са им здрави, с изключение на някой дизеловите помпи преди фейслифта.

[BAYRON Профил]

здр. Немога да ти гарантирам с моето мнение защото карам по стар дизел , но това е един добър избор

[x_X_x Профил]

А предимствата на 530д спрямо 2.5д струват ли си пред акциза който му се плаща при внос? Като динамика според производителя има разлика но не кой знае каква.....

[ICE]

525d - ТОВА Е КОЛАТА!!!

[Alexi Профил]

Множко му станаха проблемите на 2.5д ,а това че изкарвал повече и имал по евтина поддръжка от бензина е даже смехотворно .. той 200к да изкара без смяна на турбо И помпа щеше да е що годе добре ама той не изкарва ... на един познат и 150к не изкара помпата и я рециклира щото нова не искате да знаете колко струва ,сега колкото изкара .. факт е че първите дизели на БМВ с комън рейл много капризничат

[ICE]

Това с турбото не го броя за проблем, защото си го дават да се сменя на опеделени км ~150-200к км!

[x_X_x Профил]

ок, да речем че забравим за турбото, останалата поддръжка как е в сравнение с 520и да ре4ем? то 4е е по скъпо ясно ама колко, И колко може да изкара нормално 1 такъв мотор като изключим турбото?

[ICE]

Това зависи от зад-кормилното у-во!

Можеш да счупиш мотора за 100к км или да го караш дори 500к км!

ПП. Аз преди 2 седмици разбрах за един юнуша, който е счупил скоростите, а след това и мотора на най-новата Е60' М5!!!

[OPASNO LUD Профил]

Скъпа и готина кола-много добър разход, приятен вървеж.Наистина на 200000км (карани в БГ)отиде колектор на турбото,но самото турбо изкара до 350 до сега и няма проблем.Колата има скъпа подръжка М-окачването не издържа повече от 150000км в БГ.Проблеми с електрониката има(климатроник-сензори),стъклата на ксенона се захабяват и се налага смяна.Двигател и скорости перфектни,след 2001 малко детски болести