Проблем с оборотите на m52b20

[Sasho_snegorina Профил]

Здравейте, колеги. От скоро съм собственик на Bmw e39, мотор m52b20, единичен ванос. Проблемът е, че когато моторът е студен, не работи нормално. Сутрин на студено пали без никакво замисляне, първите 3-4 секунди работи перфектно, след което оборотите започват да падат и колата изгасва, ако не й дам газ допълнително с педала. При равномерно натиснат педал на газта също гасне, трябва да се припомпва. Двигателя не работи равномерно, сякаш не работят всички 6 цилиндъра, тресе се доста. Стрелката на температурата, стигне ли до средата на синия сектор, всичко се нормализира и двигателя заработва чисто и без шумове и притрисания. При загрял мотор обаче колата няма достатъчно мощност, колата тръгва да върви добре едва в диапазона 5500-6500 оборота. Пробвах да я покарам с откачен дебитомер и ускорението беше една идея по-добре, но надали проблемът е изцяло в него.

[Vanqu1sh Профил]

Смени го с 2.8

[stenlipk Профил]

Здравейте, колеги. От скоро съм собственик на Bmw e39, мотор m52b20, единичен ванос. Проблемът е, че когато моторът е студен, не работи нормално. Сутрин на студено пали без никакво замисляне, първите 3-4 секунди работи перфектно, след което оборотите започват да падат и колата изгасва, ако не й дам газ допълнително с педала. При равномерно натиснат педал на газта също гасне, трябва да се припомпва. Двигателя не работи равномерно, сякаш не работят всички 6 цилиндъра, тресе се доста. Стрелката на температурата, стигне ли до средата на синия сектор, всичко се нормализира и двигателя заработва чисто и без шумове и притрисания. При загрял мотор обаче колата няма достатъчно мощност, колата тръгва да върви добре едва в диапазона 5500-6500 оборота. Пробвах да я покарам с откачен дебитомер и ускорението беше една идея по-добре, но надали проблемът е изцяло в него.

+1 същия проблем го имам и аз....Сменил съм свещи,бубини,лули,клапан картерни газове и горивен филтър..Резултата е нулев.На диагностика не излиза нищо..Във вторник ще карам да ми чистят дюзите,че при мен мерише на разлят бензин сутрин от ауспуха...

[badsharki Профил]

Моторчето за празен ход проверихте ли?

[stenlipk Профил]

Не..дай малко инфо как се сваля и чисти

[ares2 Профил Уеб-сайт]

стъпковото е на много удобно място и се сваля сравнително лесно за БМВ
като махнеш дросела ще го видиш
при мен проблема го имаше и от както измих моторчето с бензин се оправи
напълних го и стоя така 2-3 часа. от тогава няма проблем с оборотите при първи старт
но имам друго което става .. като запаля и е студено и колата е седяла да кажем 2-3 дни за около минута изчезва един цилиндър докато не мине 30-40 градуса мотора
оказа се че няколко лули са ми се разпаднали долу където влизат в свещите и е възможно да прави някаъв конденз и да става като когато си намокриш кабелите на колата след миене..
на диагностика не открива нищо..
мъчил съм го и за живи данни за мис фаяър да ми каже поне къде .. но за проклетия когато навържа ОБД мотора все си заработва както трябва..

това дали си с М52Б20 или Б28 не значи, че си застрахован от подобен проблем. моторите са си стари и е нормално едно по едно да издишат нещата по тях

[stenlipk Профил]

Аз се съмнявам при мен да е от стъпковото,защото когато колата изгасне после трудно пали..като на заминал стартер вие.Казаха ми че най-вероятно било измивало дюзите...Какво означава незнам хаха

[stenlipk Профил]

На живи данни при мен сутрин като я запаля и прави въпросния проблем вкарва по 30 килограма въздух,след като се нормализира работата са по 10-11.Дебитомер ?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Не, нормално е като загрее да падне на 10-13 кг/ч. При мен този проблем със оборотите се оправи след смяна на уплътненията на ваноса и презацепване на веригата.

[stenlipk Профил]

Същите признаци ли имаше като тези на колегата и моите?Под загряване разбирай средата на синия сектор...При мен проблема се появи след смяна на гарнитура на глава

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Абсолютно същите бяха. Може да не са я зацепили както трябва при слагането, а може и да се е разтегнала с годините.

[stenlipk Профил]

Това може ли да се хване с някаква диагностика или разглабяне му е майката ?

[stenlipk Профил]

Първата ако не се лъжа е датчик входящ въздух.От него може да НИ идват проблемите мисля

[Kroki]

Не се е намерило решение на проблема и колата е продадена.