помогнете, радиото отказа(BM 54 и голяма навигация)

[Shishmanov Профил]

Здравейте колеги,
Имам проблем с радиото на моята е39-ка, колата е с голямата навигация и модул БМ 54.
Преди около година радиото внезапно спря, не можеше да се включи изобюо... и така, свалих модула, занесох го на майстор който почисти платката и всичко си тръгна нормално. Проблема е, че вероятно през стопа влиза вода в този отсек където се намират всички модули и когато водата започне да се изпарява от влагата става беля.
Проблема се повтори преди няколко месеца и отново се оправи с почистване на платката.
И така онзи ден проблема се появи за 3ти път... което не ме учуди изобщо, предвид обилните валежи напоследък. Тъй като в момента майстора го няма, свалих модула и почистих платката доколкото можах с кореселин и четка... резултат никакъв...
Щом закача буксата, радиото започва само да съска(все едно няма обхват), на дисплея на навигацията не се появява радио-менюто и никое от копчетата за смяна и търсене на станции не работи... дори лампичката за включено радио не свети... бутона не реагира на включване/изключване, затова просто откачих буксата на модула... впрочем, ако това има значение - няколко пъти включвах и изключвах буксата докато колата беше на контакт... да не би да е записало някаква грешка?
Има ли някой колега тук, който да може да ремонтира тези модули?
Благодаря Ви за всякакви съвети предварително

[dreadx Профил]

Aко искаш изчакай да се върне твоят майстор, може да успее да отстрани проблема. През това време може да огледаш платката - има ли нещо много зле проядено от намокрянето. Ама не се престаравай да я почистваш, защото ако има някоя прекъснала писта на платката, майсторът по-добре да види къде е проблемът и да я поправи.

А като я измиеш, по-трудно ще разбере къде е било окислението, за да реставрира точно това място.
(- или поне му я снимай в първоначалното състояние - преди почистването)

И вижте на какво се дължи наводняването на модула. - ако трябва вземете мерки, понеже това е едно от най-вредните неща, които могат да се случат на електрониката в автомобила. - Едно, че може нещо да изгори, а освен това при ток и вода се получава електролиза и се разяждат елементи и писти на платката. Ремонтът е трудоемък, а след всяко следващо намокряне е с все по-съмнителен резултат.

[brokentail Профил]

а защо не си смениш стопа?
наистина не мога да проумея,че има хора,които предпочитат сами да си създават грижи,още повече след като знаят какъв точно им е проблема
да кажеш да е скъпа тая гарнитура...

Номенклатурен номер : 63216911695
Описание : ГАРНИТУРА -СТОП ЛЯВ
Ед.цена (с ДДС) : 25.79 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

...ама вие направо се излагате!

[Shishmanov Профил]

Гарнитурата съм решил да я сменя вече, за да няма проблеми след като отремонтирам модула.
Дано това реши проблема кардинално...

[stony1]

Първо смени уплътнението на стопа, а после ремонтирай модула. Само да отбележа, че този път няма да се разминеш само с почистване на платката. Ще му трябва по-сериозна намеса.

[Mitoveca Профил]

Това се получава често и не от влага, а защото има някакви памети в модула които се скапват, от там има проблеми като самоволно изключване, изгубване на канали, едно отвратително пращене при усилване на баса или просто ако увеличиш понякога. Има хора който ги отремонтират, ако искаш да видиш дали е това просто извади буксата изчакай малко и я сложи отново. Ако е в ранен стадии ще тръгне отново ако не...
Пиши на лично и ще ти дам кординати да го погледнат хора които само с това се занимават.