Въпрос за фабрична аларма и чип

[Monky Профил]

Здравейте колеги,

Имам фабрична аларма с обемен датчик и имобилайзер, но с един ключ. Мога ли да сменя само чипа на ключа с такъв от друга кола и, предполагам, имобилайзера? Идеята е да взема от кола на части каквото трябва, за да имам фабрична аларма с два ключа.

Благодаря предварително!

[georgi_1986 Профил]

Не е ли по-лесно и евтино да си изкараш още един ключ, вместо да сменяш имобилайзери и да се кодира след това??? Цената на нов неоригинален ключ с чип, нарязване при ключар и програмиране на чип-а излиза общо около 150лв + - някой лев. Така че може да си направиш сметката

[dynalias Профил]

Ти хубаво ще вземеш ecu+ews+ ключовете ама като смениш чипа с твоя и пак оставаш с 1 ключ защото другия от колата донор е нарязан за нейния патрон/ключалка. А ако си нарежеш втори ключ и единия няма чип става да прехвърлиш еку+евс+ 2-та чипа в твойте ключове стига да намериш донор с 2 ключа и 2 чипа. Малко не си заслужава галимацията освен ако не намериш всичко за малко пари.

[Ivo_Borisov Профил]

Здравейте колеги,

Имам фабрична аларма с обемен датчик и имобилайзер, но с един ключ. Мога ли да сменя само чипа на ключа с такъв от друга кола и, предполагам, имобилайзера? Идеята е да взема от кола на части каквото трябва, за да имам фабрична аларма с два ключа.

Благодаря предварително!

Аз си направих втори ключ за под 100 лв. Доста по добре от това което ти си замислил.
Трябва ти нова не нарязана заготовка, която ще си нарежеш по твоя ключ, дистанционно от друга кола, нов чип и програмиране на чипа.

[gentata]

В София и Варна понеже са цифромани тази операция може и да надвиши 150-те лева. Но ако се намери ключар другаде може да излезе и по-евтино. Например в Плевен намерих човек който може да копира чипа за сумата (която ми обяви) 50лв, като в тази цена влиза и празния чип на който ще се запише кода т.е тези пари са само за чипа. Заготовка ненарязана е 10-20лв нарязването още толкова 10-20лв. Дистанционното може да се вземе за 20-ина лв. от някоя кола на части и се сложи в нарязания ключ заедно с чипа. Като се обучи и дистанционното към колата се събира един работещ ключ за сума под 150лв.

[Monky Профил]

Благодаря за мненията. За кодиране на чип е ясно. Но освен в София, проверих и във В.Търново където ми казаха 180лв. Четох, че е възможно да се поръча сервизен ключ с чип от официалния вносител, което излиза около 90-95 лв и после чип-а се мята в една китайска заготовка с управление на централно и се реже. Може би това е най-добрият вариант.

А по теманата - да разбирам, че трябва ECU+EWS и два ключа, за да стане работата? Но не ми е ясно защо ECU? Това всъщност означава, че ако колата ми има ремап всичко заминава и не звучи като plug and play. Не може ли само да се смени EWS-a? Аз мислях, че имобилайзера е отделен модул.

[dynalias Профил]

Той е отделен модул ама се кодира за даденото ecu и струва пари... Без прекодиране не можеш запали с друг ews на твоето ecu.

[Monky Профил]

Той е отделен модул ама се кодира за даденото ecu и струва пари... Без прекодиране не можеш запали с друг ews на твоето ecu.

Щом трябва да се пипа ECU-то цялата галимация се обезсмисля. Мерси за инфо-то.