к и н филтър за 530 д

[Niko88 Профил]

от вносителя Impas56 188 лв.

Ебати ненормалниците са тия ... моя го намерих в UK за 73 лв с доставката !!! За моята кочина.

Значи не е КиН...аз моя ми го докараха от англия за 150лв най-ниската цена беше за която можеше да се вземе...

[omegaart Профил]

от вносителя Impas56 188 лв.

Ебати ненормалниците са тия ... моя го намерих в UK за 73 лв с доставката !!! За моята кочина.

Значи не е КиН...аз моя ми го докараха от англия за 150лв най-ниската цена беше за която можеше да се вземе...

Ми ще ти кажа след 2 седмици , ма приятел си взе и е 100 % оригинален с всичките си лепенки глупости и т.н.

[lariii]

Аз също си купих от форума за 165лв с доставката и съм изключително доволен

[Николай Диянов Профил]

Доста теми има за тези филтри и сортирайки мненията ми прави впечатление, че доста колеги казват, че освен че увеличава въздушния поток заедно с това пропуска и доста повече частици в мотора от стандартния филтър. Има ли нещо вярно в това? Ще съм благодарен, ако изразите мнение, колеги.

[Alexch]

Доста теми има за тези филтри и сортирайки мненията ми прави впечатление, че доста колеги казват, че освен че увеличава въздушния поток заедно с това пропуска и доста повече частици в мотора от стандартния филтър. Има ли нещо вярно в това? Ще съм благодарен, ако изразите мнение, колеги.

Дори и да има нещо вярно, това са микроскопични прахообразни частици, които не могат директно да навредят на двигателя. Просто при наличието на спортен филтър е необходимо маслото да се сменя на по-къси интервали, защото при отмиването на тези частици, то се смесва с тях и губи качествата си по-бързо.

[err0r]

Като заговорихте за цените, не мога да не добавя, че филтрите за бензинови модели винаги ще са по-евтини, защото са в пъти по-малки. Ето примери:


М52/М54 (520, 523, 528, 530) - 130 лв
М57 (525д, 530д) - 187 лв
М51 (тдс) - 174 лв
М60 (535, 540) - най-евтиния при е39 - 116 лв

[deyan-enchev Профил]

Аз моя ТДС-овия си го поръчах от Нова Англия и цената беше 119лв.

[ivailo0]

"Влезе ми една муха", мисля да пробвам със спортен филтър 10к км., да видя как е. Има ли колеги с такъв на 3.0D. Нека разбулят митовете. Не ме интересува за прането.

[mugen Профил]

Според мен е абсолютната глупост да се слага на стоков автомобил, без някакви сериозни модификации.
Никаква разлика не съм усетил на 530D, навъртял съм около 30 хиляди км и го разкарах. Ако е на някаква малолитражка или замаляло тди по-може да има разлика, за мен е пълна глупост. Ама мисълта, че си с K&N те изтрелва в небесата...всеки си има глава на раменете да си преценя как да си троши колата.

[ivailo0]

За трошенето не съм съгласен. Освен чип, всичко друго е сток.

Sent from my HTC One using Tapatalk

[nightdriver Профил]

За трошенето не съм съгласен. Освен чип, всичко друго е сток.

Sent from my HTC One using Tapatalk

Аз съм с такава комбинация (чип + KN) и ми се струва , че е леко по-пъргава , което е нормално понеже този филтър пропуска по-голямо количество въздух . Другото качество е по-рядката смяна или пране там на около 80к . Абе доволен съм

[Mamar4o Профил]

И на мен ми стана интересно... Но не съм запознат с тези филтри.Да кажеме го пера на всяка смяна на маслото (10к) нещо друго прави ли се ? Четох,че се пръскал с нещо ???

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

http://www.knfilters.com/video/kn_air_f ... eaning.htm


Това е цялата нужна процедура

[dmxl Профил]

Да не отварям нова тема ще ползвам тази и искам да попитам някой дали има впечатления от тези филтри http://olx.bg/ad/sporten-filtar-za-bmv- ... 887e237db4
Цената в сравнение с К&N е направо смешна, но нещо като дунапрен ми се вижда
Имат и официален сайт
http://www.pipercross.net/?make=

[ivailo0]

Чувам добри отзиви, точно този мисля да слагам.