Месечни разходи Е39 на база 4 години

[Elesar74]

Разходи за 5 г.

Предни амортисьори(още като я купих) - 320 лв.
Биалетки - 60 лв.
Нафтова помпа под седалката (Преди 4 г.) - 350 лв.
Предни дискове ~ 1200 лв.(много ментета, много нещо), накрая заспа с оригиналните.
Ос на задна чистачка - 210 лв.
Тампони на двигател и скоростна кутия ~ 240 лв.
Гуми и джанти - над 3000 лв.
Масло ~ 1650 лв.(Shevron Delo)
Филтри ~ 600 лв.
Филтър картерни газове - 220 лв.( две смени)
_____________________________________________
Смяна на фейслифта от оранжев на бял, разни ъпгрейди като навигация, DSP, TV, ...смятам да не казвам цифрата, а и те не са свързани с пряката експлоатацията на колата, може с тях, може и без тях. Разходите за гориво, нямам идея. Като цяло, повечето ремонти на колата правени до средата на 2011 г. оттам нататък почти нищо не съм сменял, като "хардуерни компоненти".

[ares2 Профил Уеб-сайт]

последния месец:
лагер главина 100 лв.
задна маслена вчулка. шарнирна. или както я наричат 35лв.
задни накладки 80 лв.
----------------------------
като цяло този месец ми е един от най-скъпите в история na E39
прези изминалите години не съм сменял почти нищо освен масло и гуми
---
тук не изброявам ъпгреитите говорим само за необходими технически намеси

[Ivo_Borisov Профил]

Ако трябва да включваме горивото, за 5 г - 18 хил лв за гориво
Иначе за всичко, без застраховки и данъци към 9 хил. за 5 години.
Средно около 1800 на година, като съм рециклирал турбина, смяна на маховик и обслужване на ГНП които са и най скъпите ремонти по колата. Сменял съм амортесьори два пъти, съединител един път. Предно окачване само като взех колата и вече 130 хил км е бетон Или с много каране, подръжката без гориво и застраховки и данъци ми излиза около 150 лв на месец
Тук не влизат ъпгрейдите по колата

п.п. Разходите по колата си ги записвам откакто съм я взел.

[inj.stoichev Профил]

Темата е обновена. Добавени са разходи за 4 години експлоатация!

Здравейте колеги,
Преди 4 години се чудех между E38 и E39. Тогава доста питах и четох тук във форума и така и не разбрах колко излиза месечната поддръжка на Е38цата и Е39ката. Сега пиша за да споделя лични впечатления.
Вече 4 години съм собственик на Е39 520и, произведена 1997 година. Колата карам основно в София. Колата се поддържа само в сервиз.
Следва списък с разходите за тези почти 4 години.
1. Каско + ГО + Технически преглед = 4x520 лева
2. Нов фланец на термостата = 70 лева
3. Нов преден десен лагер/главина + предна лява биалетка + труд = 320 лева
4. Масло БМВ 10W40 - 6l + маслен филтър + въздушен филтър + труд = 100 лева
5. Нов радиатор Nissens (290лв) + капачка (30лв) + обтяжна ролка на ремъка (35лв) + червен антифриз (30лв) + труд = 410 лева
6. Нови зимни гуми 4бр x GoodYear UltraGrip 7+ 205x65xR15 = 720 лева
7. Хидравлично масло 1л (долях 200мл) = 13лв
8. Нови чистачки Бош = 47 лева
9. Няколко нови крушки отпред и отзад = 30 лева
10. Два предни амортисьора Boge (400лв) + прашници (35лв) + прав носач Lemforder (170лв) + някакъв тампон отзад (60лв) + труд 90лв = 750 лв
11. Масло БМВ 10W40 - 6l + маслен + въздушен + бензинов филтър + филтри купе + труд = 180 лева
12. Смяна на носач, биалетка и друго по окачването = 600 лева
13. Нови летни гуми 4бр x Vredestein SportTrack 3 205x65xR15 = 700 лева
14. Масло БМВ 10W40 - 6l + маслен филтър + въздушен филтър + труд = 100 лева
15. Смяна свещи, бобина, капак термостат + труд = 310 лева
16. Нови предни дискове ATE + нови предни накладки ATE + датчик накладки + труд = 420 лева
17. Нов датчик ABS + труд = 140 лева
18. Масло БМВ 10W40 - 6l + маслен филтър + въздушен филтър + труд = 100 лева
19. Преден ляв лагер главина, задна дясна щанга, преден носач + труд = 560 лева
20. Ремонт патрон запалване = 50 лева
21. Масло БМВ 10W40 - 6l + маслен + въздушен + бензинов филтър + филтри купе + труд = 180 лева
---------------------------------------------------------------------------------
общо 7880 лева

За да сметнем месечните разходи правим следното:
7880 / 48 = 164 лв/месец

На месец минавам средно по 900км градско София и 300км извънградско. Колата харчи 14/100 градско и 8/100 извън.
Разход 126л + 24л = 150л x 2.50 = 375 лв/месец

Дотук общо 164 + 375 = 539 лв/месец
Мия колата два пъти в месеца = 28 лв/месец

Тотал 567 лв/месец.

Обобщение:
Колата е най-добрата кола, която съм карал до момента. Вози изключително комфортно. Купето е доста добре шумоизолирано. Ако човек може да си позволи 600 лева на месец за кола да не се замисля.

Тотал 567 лв/месец.

Ще се радвам, ако и други колеги се включат за да помогнем на бъдещите купувачи.

... Колега .......... К'во прайш бе ...
... карам едно е46 вече 2 години за ремонт съм сменил само едни носачи като го купих още и едно казанче за антифриз (моя модел е болен по темата с разширителния за антифриза м43 118к.с) и един лагер на задно ляво колело. карам по 25 000 км годишно... и на ммоменти като ми прещтрака хич не го жаля ...
а преди него 5 години карах VW Polo 1.4 за 5 години съм дал 1000 лв ....
Доста често чета списъци като горния със сменени по над 50 компонента.... направо се чудя дали съм късметлия до сега и дали не е по-добре да я продавам докъто не съм почнал и аз да сменям едно след друго

[inj.stoichev Профил]

Колеги, съгласен съм с вас. Като гледам мнението на колегата
Тотал 675 лв/месец.
не е много трудно да се поддържа едно М5. Защото за него трябват около 1000 лева на месец. Поправете ме ако греша.

Поправям те веднага 70 % от Българите даже сигурно са повече вадят под 700 лв заплата..... не знам как лесно ще поддържат такъв автомобил...