Не работещо радио на Е39 Комби с малка навигация

[Mamar4o Профил]

Щом не свети не е добре,но все пак ако не намериш решение може да ми го донесеш или да ми го изпратиш да го разгледам

[alexy00 Профил]

Ако става дума за радио модула мога да ти го пратя другия месец, само дай някакви координати, телефон и адрес!

[stony1]

ай-бъс е комуникационна линия в окабеляването с която работят някои модели на БМВ от 1994 до 2006
успоредно с нея има к-бъс, кан, П и какво ли не още..
модулите си изпращат сигнали по този начин .. някакви импулси които са до 8 волта май..
при Е39 тази линия се генерира от ИКЕ (табло с голям борд) и лайт модула. Всичко останало като радио, чеиджър, навигация, ДСП, контрол на радио от мулти волан, монитор и тн. я ползват за да работят заедно.
заради нея може да си пуснеш радиото от монитора.
кабела в инсталацията е бял/сив/жълт


това че модула ти е като нов не му пречи да е изгорял
дори и БМ24 понякога се скапват или правят лоши връзки някъде по споиките

Много благодаря колега за изчерпателния отговор, но техническите ми познания в областта на ел. инсталацийте на колите явно не са достатъчни и ако е възможно само да ми поясниш - този бял/сив/жълт кабел, който е в окабеляването на комуникационната линия трябва да проверя дали е прекъснат някъде или за някаква хлабава връзка, и предполагам трябва да го търся някъде зад радиото или на друго място? Още веднъж се извинявам за глупавия въпрос, но наистина силата ми не е в електрическата част на колата.

Колега, вземи един мултицет и премери на буксата на радиомодула какви напрежения има.
1. Потърси проводни с цвят червен/зелен - трябва да има постоянно напрежение +12V
2. Проводник с цвят лилав/чер или лилав/бял - при първо положение на контактния ключ трбяв да измериш +12V
3. Проводник с цвят бял/сив/жълт - при първо положение на контактния ключ трбяв да измериш +12V
Сподели какво си измерил, а ние ще помислим къде другаде и какво да провериш.