Твърди маркучи BMW 525tds

[BVGE Профил Уеб-сайтYIM]

Здравейте колеги, проблема е направо непосилен вече за решаване. Малко история: автомобила е BMW 525tds преди време колата вдигна температура до червената зона поради счупена оригинална водна помпа. Тогава колата на магистралата изхвърли антифриз, след което и долях вода при това доста но се оказа че загрява бързо и я прибрах с пътна помощ на платформа "не е карана". След което отворихме двигателя оказа че, дори и оригиналната глава не е спукана, последва шлайфане сглобяване като сменени бяха водна помпа, термостат "оригинален", радиатор нов "BERH", ремъци, ролки, нов антифриз BMW. Старт и температурата е както трябва точно в средата, но маркучите твърди. От малкото маркуче циркулира антифриз, привидно всичко е наред но маркучите твърди. Последва ново "виско" HELLA и оригинална капачка нова 140бара, купена от BMW. За съжаление резултата пак същия, тънкото маркуче ( на приливника) съм го сложил в едно контролно шише да гледам дали изхвърля от там, при интензивно каране изхвърля около 20-30 грама.
Споделете вашия опит, вече няма какво да се сменя. Забравих да посоча по-горе че, междувременно купих чисто нова глава "испанска", измерено е състоянието за наличие на газове в антифриза с тестер на WURTH, такива няма.

[predel]

А от другото тънко маркуче какво тече? /това дето е между радиатора и казанчето/?

[BVGE Профил Уеб-сайтYIM]

Колега, тече антифриз нормално на ниски обороти (без голямо прекъсване). Де да течеше ракия нямаше и да я ремонтирам.