Помощ - алтернатор

[dean__ Профил]

Здравейте,

Някой има ли идея от какво може да е - алтернатора спря да зарежда акумулатора изведнъж. Извадих го - рециклиран е, пробваха го - зареждаше - слагам го в колата пускам - меря - не зарежда... и лампата свети пак....

[mad_presley]

И как го измери свален, без товар, дали зарежда

[kener Профил]

И как го измери свален, без товар, дали зарежда

Ами лесно.И той е, както повечето, които пускат теми за помощ и обясняват "направих това, онова". А истината е, че си е оставил колата в сервиз(на майстор) и доверявайки се на думите на майсторите споделя, какво е правено по-колата.

По темата: Какво напрежение държи на празен ход, ако въобще се задържа да работи. В рециклирането влиза ли нов регулатор, или са сменени само четките. Сподели какво е сменяно.

[Николай К Профил]

И как го измери свален, без товар, дали зарежда

Ами лесно.И той е, както повечето, които пускат теми за помощ и обясняват "направих това, онова". А истината е, че си е оставил колата в сервиз(на майстор) и доверявайки се на думите на майсторите споделя, какво е правено по-колата.

По темата: Какво напрежение държи на празен ход, ако въобще се задържа да работи. В рециклирането влиза ли нов регулатор, или са сменени само четките. Сподели какво е сменяно.

Много ясно че така правят... Моето динамо като спря, се сменяха като почнеш - лагери, колектор, реле регулатор с четки и едно хубаво почистване, и проблем няма.

[Elesar74]

Да повдигна темата. Никога не съм се интересувал от стойностите на алтернатора, които са нормални за зареждането на акумулатора. И преди седмица един приятел ми обърна внимание на това в един разговор. Веднага ги проверих от скритото меню 9. И какво да видя. При покой, ключа на първа позиция, напрежение на акумулатора, 11.8 v. Акумулатора ме е за смяна, знам. Паля, напрежението се сгромоляса до 8 и се върна на 13. Колата е вече запалена и гледам, движи се между 13.6 и 13.2. Пуснах фарове(къси и дълги), климатик, радио, падна на 13.1-3. Моя човек казва, не е добре. След четене насам натам вкл. и тук, разбрах че не е добре. Алтернатора не зарежда добре акумулатора. Последния и без това е за боклука, но не знаех, че има проблем и в алтернатора. Както и да е. Сега какво да правя? Да го сваля и да се пробвам да го ремонтирам(нямам идея как за момента), да го дам в сервиз или да търся алтернатор втора употреба? Последния няма как да го проверя в какво състояние е, докато не го сложа на колата и риска да се нашия с някой боклук, е доста голям.

[nightdriver Профил]

По-добре замери отново стойностите , но този път с хубав мултицет , диектно на акумулатора или на клемата на мотора...

[bigdady Профил]

да по-добре не разчитай на стойностите на вградения.При мене данните са като твоите а с мултицет са с 0.3 по високи примерно в колата ми показва 13.7-8 с мултицет 14-1

[kener Профил]

Не пипай алтернатора. Купи си нов акумулатор, че тоз ще ти се наложи да го сменяш баш в най-големите студове. Новите акум. се замерват за да им важи гаранцията. Направи го "реално" на мястото определено в гаранционната му карта(на новия), там знаят, какво да гледат.

[Elesar74]

В тази връзка, какво казвате за Hi Tech? Има промоция в Carrefour 100A, 860 стартов ток, 2 г. гаранция - 135 лв.

[vlado6669 Профил]

Не пипай алтернатора. Купи си нов акумулатор, че тоз ще ти се наложи да го сменяш баш в най-големите студове. Новите акум. се замерват за да им важи гаранцията. Направи го "реално" на мястото определено в гаранционната му карта(на новия), там знаят, какво да гледат.

+ 1 сменете акумулатора

[metodi80 Профил]

Алтернатора може да се тества извън колата , стига да има с какво и как да се развърти поне над 2к оборота.
За колегата с ниските стойности на зареждане , вече колегите споделиха - първо смяна с нов акумулатор , мерене на заряда и ако проблема все още присъства , тогава да се обърне внимание на алтернатора ....