Преминаване от автоматична към ръчна скоростна кутия - 540i

[omegaart Профил]

като всяка такава е цифра всичко в нея.

Проблемът е, че нищо в нея не се продава
Разбирай, не можеш да си купиш никоя част по кутията, а направо цяла кутия...
Преебава ти се синхронизатор, сменяш кутия, за 10К

И кво точно те изненадва в това ?

При положение , че сигурно са направи 10 000 такива кутии , те нямат далавера да првят части за тях ( освен маховик и съединител ). Имат наличност на разни изостанали , пазят ги на склад ( това струва пари ) , самата кутия издържа доста след гаранцията т.е. всичко е сметнато , не ти е ваг групата на 14 модела една и съща кутия.

Както е автомата например 5hp24 се слага на половината коли от онова време.

[zAcK]

Да де, ама Getrag 420G в разните й варианти се слага на един куп BMW-та
Например E34, E36, E39, E31, Е46 и т.н. което със сигурност не са само 10 000 бройки. Да не говорим,
че я има във вариант SMG Та просто BMW са решили да къртят кинти от тая кутия,
и затова Getrag не продават части за нея

Пише, че се е произвеждала от 1988 до 2006 година. Ама съм се объркал, не е 10К, само 8431 лева е

Номенклатурен номер : 23007508410
Описание : Exchange 6 s
Ед.цена (с ДДС) : 8430.96 BGN
Няма наличност

[hishnika]

Няма нищо извънземно в тази кутия, слагаш и караш, ако нещо се прецака, отваря се кутията и се гледа какво е...
Лагери - бол....
Зъбни колела - има и ЦНЦ машини, на фона на 9 бона, 100-200 лева за зъбно си е без пари...

Няма какво да се мисли, имаш ли парата слагай ръчна кутия и не я мисли, това да не ти е автоматика

[zAcK]

По мои груби сметки тва цялото идва към 3-3500лв (труд и части) Ако се откажеш от нов маховик и вземеш
2-ра ръка ще спестиш 7-800лв, но цифрата пак е дебела. Не е ли по разумно да я продадеш и да си вземеш с ръчна кутия

При мен проблемът май ще се окаже хидротрансформатор

Номенклатурен номер : 24401423307
Описание : WANDLER
Ед.цена (с ДДС) : 3419.38 BGN

Искам сега да чуя мненията на тия дето казваха, че маховика бил скъп

[omegaart Профил]

По мои груби сметки тва цялото идва към 3-3500лв (труд и части) Ако се откажеш от нов маховик и вземеш
2-ра ръка ще спестиш 7-800лв, но цифрата пак е дебела. Не е ли по разумно да я продадеш и да си вземеш с ръчна кутия

При мен проблемът май ще се окаже хидротрансформатор

Номенклатурен номер : 24401423307
Описание : WANDLER
Ед.цена (с ДДС) : 3419.38 BGN

Искам сега да чуя мненията на тия дето казваха, че маховика бил скъп

Докато маховика не се прави ами се купува нов , хидрото се ремонтира Вече има доста сервизи с необходимата техника и го правят като нов. Също предлагат директна замяна твоя стария за техния оправен , за 5хп24 мисля че беше около 500-600лв.

[zAcK]

хидрото се ремонтира Вече има доста сервизи с необходимата техника и го правят като нов.

Чак като ново не зная как ще стане, ама съм чувал за доста хора с правени, които са се разпаднали доста бързо
Та си е филм с тия хидротрансформатор Иначе се продават нови маховици за 540i по 700-800 лева(ebay.de/ebay.co.uk)
Сигурно ще са с качеството на ремонтиран хидротрансформатор

Та се чудя какво да правя Иначе нов маховик LUK тук ми предлагат за 1800 лева, оригинален

[omegaart Профил]

хидрото се ремонтира Вече има доста сервизи с необходимата техника и го правят като нов.

Чак като ново не зная как ще стане, ама съм чувал за доста хора с правени, които са се разпаднали доста бързо
Та си е филм с тия хидротрансформатор Иначе се продават нови маховици за 540i по 700-800 лева(ebay.de/ebay.co.uk)

Та се чудя какво да правя Иначе нов маховик LUK тук ми предлагат за 1800 лева, оригинален

Не че нещо ама си купих цяла кутия от форума за 500лв със се хидрото ( това е нормална цена за комплекта ) и вече 2-ра година всичко е пушка и няма ядове.

[Bavarcho]

в ауто + с прилична отстъпка е около 1100 - 1200 лева (LUK)
принципно мога да съдействам ако си сериозно тръгнал да купуваш

[zAcK]

в ауто + с прилична отстъпка е около 1100 - 1200 лева (LUK)
принципно мога да съдействам ако си сериозно тръгнал да купуваш

Мерси много. В момента съм не етап, не зная какво да правя. От Дарукар не искат да ми гледат колата,
щото била с газова, другите щели да разглобяват скоростната, да мъдруват какво й има, което грам не ме устройства,
щото зная какво ще стане и засега карам, докато се разпадне Един майстор даже ми вика, ще се чете
Ами то и аз мога така, да изчета всичко, да разглобя кутията, меря според ръководството за ремонт и т.н.

P.S. В голям филм се вкарах с тая кола Вместо да си почина, това лято съм яко под напрежение, кога ще спре да се движи някъде из пътя

[Bavarcho]

От Дарукар не искат да ми гледат колата, щото била с газова,

стига бе
Ти упорит ли беше като говорихте?
Преди години бащата като купи неговата 39-ка ходи в Дару за смяна на масло на кутията и те първо казаха "ние не го сменяме принципно, защото не се сменя" но се почудиха малко и го смениха.

[zAcK]

От Дарукар не искат да ми гледат колата, щото била с газова,

стига бе
Ти упорит ли беше като говорихте?

Да. И аз се учудих. Все пак това е скоростна, не двигател. Пък и аз карам предимно на бензин, като в момента няма грам газ.
Иначе знаех, че не правят диагностика на двигатели с газови, ама това ме разби

[mad_presley]

Като карал три 540-ки автомат, една 540 ръчка с шпер 3.15 и М5 в момента мога да ти кажа, че идеята ти за минаване на ръчка не е много разумна. Рециклирането на твоята кутия + смяна на хидроусилвател ще ти даде почти същото усещане, като ръчката и ще стъпи максимум 2к лв.....освен ако не искаш да пързаляш и да бърнаутваш