Какви червени течности има в Е39?

[omegaart Профил]

Скоростите имат охлаждане на маслото, две тръби отиват напред и има нещо като радиатор между климатичния и водния радиатори. Аз съм имал случай с 39-ка (528 автоматик) на която й течеше масло от скоростите точно от там отпред, при което колата не тръгваше сама. Свалих въпросното "радиаторче" и го дадох на приятел да го завари след което нямаше проблем, доляхме масло и колата се изтрелваше сама.

И все пак толкова ли е трудно да се вдигне колата, да се свали кората, и да се види от къде е теча..

При 540iA охлаждането на маслото на скоростите е "водно" (антифризно ). Кутията е ZF 5HP-24, а правилното масло за нея е LT71141, а то пък не е червено... Колегата казва, че антифризът му е синьо-зелен, а не розов, което оставя единствения вариант течът да е хидравлично масло от пауър стиъринга (хидравликата на волана).
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DJ61&mospid=47561&btnr=32_0927&hg=32&fg=20 - тук има показани разни маркучи по тая тема.

Я пак помисли ...

тогава погледни тази картинка - > http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=17&fg=05
и ми кажи кво е това тогава.

Отделно , маслото за скоростна кутия Е ЧЕРВЕНО и става черно след като се повърти малко :Р

т.е. маслото може и да жълтее + има и червено

[anttonev Профил]

Я Пресли да каже какво масло е сипано.

[Bavarcho]

При 540iA охлаждането на маслото на скоростите е "водно" (антифризно ). Кутията е ZF 5HP-24, а правилното масло за нея е LT71141, а то пък не е червено... Колегата казва, че антифризът му е синьо-зелен, а не розов, което оставя единствения вариант течът да е хидравлично масло от пауър стиъринга (хидравликата на волана).
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DJ61&mospid=47561&btnr=32_0927&hg=32&fg=20 - тук има показани разни маркучи по тая тема.

Е такова охлаждане с антифриз на скоростна кутия не съм срещал до сега. Но съм свалял две кутии 5HP24 (540 и 735) и двете имаха маслено охлаждане с радиатор отпред между климатичния и водния радиатори (където се намира и "радиатора" за хидравликата) Като съм ги свалял не съм забелязал да тече антифриз/вода.
Колегата е написал "червено кафеникав цвят" а маслото дето съм точил от тия двете упоменати 5HP24 е било точно с такъв цвят

[turbo Профил]

Явно има промяна след 09/1998 г. в идеята с охлаждането на автоматична скоростна кутия (номер 1):
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=17&fg=05

А иначе защо решихте, че LT71141 e червено идея си нямам.
Тук направо са си дадени кое какво е и за какво е (голяма работа е това Интернетът):



Според мен на снимката са червено, жълто-кавяво (ако искате оранжево да го кажем , но 100% не е червено) и жълто масло.
Съвсем отделен е въпросът каква гняс става маслото, когато се повърти в "чисто новите" автоматици, които се карат в колите втора ръка на по 140-150 хил. км в БГ.
Също е съвсем отделен въпросът, че има масла, които покриват характеристиките на тези, които са посочени на картинката по-горе и може да имат всякакъв цвят, но говорим какво трябва да бъде. А и всеки може някога, някъде (в Италиянски гараж или в БГ гараж) да е налял, каквото му е дошло на акъла.

[Bavarcho]

Ти му пишеш оно рупа ли рупа..
Я пак помисли по тези тръби дето отиват до водния радиатор вода ли тече или масло? Аз ще ти кажа - масло е, просто във водния радиатор е "интегриран" и "радиатор" за маслото на скоростната кутия. При М51 (ТДС) в Е34 нещата са също на този принцип. Няма такава автоматична скоростна кутия със "водно охлаждане"
И по въпроса за цвета - аз съм сигурен че на Е39 от магазина с такива скорости и такова масло точно след 10 хиляди да ги отвориш маслото ще е червено кафеникаво на цвят. Който цвят се получава от фрикционните дискове дето са вътре в скоростите.

[turbo Профил]

Доообре.
Ама номер едно не е интегриран никъде, но както и да е, който си ги разбира нещата си ги разбира.

[Ilko Ivanov]

Я Пресли да каже какво масло е сипано.

Маслото в кутията ти е LT71141 сигурен съм ,защото аз съм го наливал

[boris]

Абе не знам кой какво рупа, ама поне е хубаво като спорите, да гледате и опонента какво ви показва.
До 09/98г. маслото на автомата се охлажда от въздуха посредством радиатор, а след 09/98 се охлажда от антифриза посредством топлообменик.

[Bavarcho]

Абе не знам кой какво рупа, ама поне е хубаво като спорите, да гледате и опонента какво ви показва.
До 09/98г. маслото на автомата се охлажда от въздуха посредством радиатор, а след 09/98 се охлажда от антифриза посредством топлообменик.

Май аз не се изразих правилно. Както и колегата го написа малко по друг начин, та за това спора тръгна така.
Същинския спор беше има ли масло от скоростите което по тръби да стигне до маската отппред Ти си по-знаеш дай кратък отговор. Понеже колегата написа "теча може да е само от хидравликата, понеже скоростите са доста назад" (оставяме спора с цвета) Нещото което исках да кажа аз е че маслото в скоростите се охлажда, поради което има тръби отпред до маската и вече дали ще е с радиатор или топлообменник не е толкова важно. И съответно отпред може да тече масло от скоростите.

А за това по какъв вид се охлажда маслото в скоростите си напълно прав в това което си написал. (както и аз съм спомен нагоре, че при ТДС примерно също е така с топлообменник "във" водния радиатор)