Разход газ инж. 520 i

[boywalking Профил]

За автомат с тоя мотор харчи добре!

Аз наскоро взех 520 автомат, и си харчи за тоя малък мотор и тежкото купе, но моята е с програмиран чип и върви една идея повече!

[Vik Профил]

Аз сън с 528 I и градско разхода ми е между 20 и 24 на 100 газ, а извънградско е между 11 и 14 в зависимост от шофирането , незнам дали е нормално.
Газовия инжекцион ми е Фобус 1 с бързи рейки и усилиен изпарител маджик3

колега ако не са ти поникнали още 2 цилиндъра разхода ти е висок

Не братле. Нищо допълнително не ни пониква в колите...
Аз също съм с ГИ Фобос-1 и редуктор Magic III.
Проблемът идва от редуктора.
Страшен отпадък е тоя Magic....
Непрекъснато си губи налягането и колата ляга на пътя като малко дете и немърда.
Имам чувството, че пружината е направена от тинол и позагрееш ли я малко се размеква като дъвка.
На моменти като натъсна съединителя при маневра, директно гасне.
Познай дали под чашника не ми седи едно шестограмче...

До колегата stoian01.
Братле , иди си закачи ГИ на диагностика и виж колко ти е делта Р газ...

Толова ги намразих тия чехи покрай Magic III...

[turbo Профил]

Странна работа... И при мене на Меджика налягането взе много да мърда Отначало сякаш беше ОК ама сега, като го позагледах, се изненадах - пада по половин бар (500 милибара) Делта P-то. А уж трябваше да е железен. Та се чудя да го връщам ли, да го разхвърлям ли да го правя?...

П.П.: Даже ми дойде на акъла дали да не отворя отзад сондата в бутилката, за да видя цедката как е, че на 2к км се наложи да сменям филтърчето на течната фаза преди изпарителя. Викам си: Да не би от сондата да не може да дойде бързо газта при смачкване на педала поради запушване на цедката.

[kener Профил]

Аз сън с 528 I и градско разхода ми е между 20 и 24 на 100 газ, а извънградско е между 11 и 14 в зависимост от шофирането , незнам дали е нормално.
Газовия инжекцион ми е Фобус 1 с бързи рейки и усилиен изпарител маджик3

колега ако не са ти поникнали още 2 цилиндъра разхода ти е висок

Не братле. Нищо допълнително не ни пониква в колите...
Аз също съм с ГИ Фобос-1 и редуктор Magic III.
Проблемът идва от редуктора.
Страшен отпадък е тоя Magic....
Непрекъснато си губи налягането и колата ляга на пътя като малко дете и немърда.
Имам чувството, че пружината е направена от тинол и позагрееш ли я малко се размеква като дъвка.
На моменти като натъсна съединителя при маневра, директно гасне.
Познай дали под чашника не ми седи едно шестограмче...

До колегата stoian01.
Братле , иди си закачи ГИ на диагностика и виж колко ти е делта Р газ...

Толова ги намразих тия чехи покрай Magic III...

Не съм съгласен с теб. Специално за държане на налягане и "хранене" Маджика е перфектен. При мен от 1300мБар с пъла газ до изключватели не ми пада под 1000мБар. Проблема, който забелязвам е, че не загрява доре газта. Поне с едни 15С е по-ниска от това, което на мен ми се иска да бъде.

Друг е въпроса, че като всяко нещо в БГ, което се окаже читаво и се продава, търговците почват да търсят варянт за поевтиняване на себесойноста му с цел по-голяма печалба и от там всяка следваща партида става по-зле. Не казвам, че е тъкъв случая, но все пак този изпарител е проектиран и произвеждан(оригинално) в западна европа, а негови копия (произведени в китай) има масово разпространени в Турция.

[MegaByte Профил]

520 i / 99г. в града - 10.2 извън 8.7
в софия, бензин

[svetliol Профил]

Колега с каква газова си та докарваш 10 разход в София?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Vik Профил]

Mоите наблюдения върху меджик-а водят до топлинна деформация в пружината - при загряването (90+ 'С) от водата, омеква и понеже е под напрежение, при изстиване възприема напрегнатото състояние. По просто казано, силата й става по-малка. Направих следния експеримент - на края на пружината откъм мембраната натиках гайка с периферия за да увелича допълнително хода (дължината) на пружината. Ефектът не трая повече от месец. В момента, при развит регулатор на налягането до край, мотора се тресе и иска да изскочи от колата. Превключваш на бензин и се кротва и започва да мърка.
По думите на мой познат от Фобос, има дефектиращи редуктори, на които:
1. пружината омеква заради използвания материал
2. месинговото стебло (шибър-а) което е свързано с мембраната понеже е плътно парче от което стърчат само гумените О-пръстени има вероятност да се разшири и да запъне в алуминиевият корпус. Тогава, преди да изстине можеш да си регулираш налягането колкото искаш или докато не ти омръзне.

Поради горните два дефекта, чехите били направили и ремонтни комплекти, при които:
1. пружината е от друга сплав (влага се само в нови редуктори и не е в ремонтния комплект);
2. месинговото стебло (шибър-а) което е свързано с мембраната вече е профилирано.
3. ремонтния комплект съдържа всички гумени О-пръстени на редуктора + мембрана G-Flex.

Първия ми редуктор Magic-III беше партида от август 2012. беше пълен провал. Смених го гаранционно с друг от октомври 2013 - отново пълен shit!

Споменатия ремонтен комплект го има почти на всякъде за около 25 лева.
На сайта на hlpropan.cz имат няколко вида ремонтни комплекти, като от тях "логично" в БГ има само един...
Говоря за тези http://www.hlpropan.cz/catalog/p%C5%99%C3%ADslu%C5%A1enstv%C3%AD?items_per_page=20&page=1&language=en
Home » Products » Reducers » accessories
code 2016
code 2017
code 2018

Ако някой има желание може да пробваме колективна поръчка.

Поздрави!

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Нищо му няма на межика. Отворете го и почистете таю където върви буталцето. Аз му капвам и малко масло ,следтова е перфектен. Досега несъм.видял с пружините проблем но буталата са заяждали още в кутията. Моя работи на 90 градуса на водата и 60 изпарена,държи се мъжки а е от 2011.

[GEORGBMW Профил]

Колеги ,този меджик ме заинтригува ,аз съм с полски газ инж ,, стаг ,,-май беше ,и изпарител томасето -ако може някой на кратко да ми обясни за тоя редуктор ,намалява разхода ли или какво -моля да ме извините за некомпетентноста

[kener Профил]

Колеги ,този меджик ме заинтригува ,аз съм с полски газ инж ,, стаг ,,-май беше ,и изпарител томасето -ако може някой на кратко да ми обясни за тоя редуктор ,намалява разхода ли или какво -моля да ме извините за некомпетентноста

Изпарител като изпарител. Вместо да монтирам два изпарителя(Томасето) аз имам един Маджик. На мен ми харесва, че е малък, удобен за монтаж и храни добре, без да му пропада налягането и да пререгулира. Надежноста му обаче си е под въпрос. Аз първо бях със стария модел но той дефектира(почна да надува газ във водната с-ма), смениха ми го гаранционно с новия модел и вече 22к км нямам проблем.

[GEORGBMW Профил]

Безкрайно благодаря ,значи оставам си със сегашния изпарител-томасето