Демонтаж на АКПП ( е39 ,530dA) ?

[bumer530 Профил]

Здравейте,колеги!Прочетох всички теми свързани с АКПП,използвах и търсачката,но не намерих отговор на въпроса-как се демонтира АКПП?
Наясно съм с демонтажа на генерацията.Интересува ме:тънкости при демонтажа и монтажа и дали е истина,че има болтове които се развиват от страна на двигателя(през стартера).И дали заедно излизат скоростите и турбината.Въпросите са ми от техническа гледна точка.
Ако има тънкости на който трябва да се обърне внимание и вие сте наясно с тях ,моля ви ,да ги споделите!

[predel]

Бат, какво е това АКПП? Ако е автоматична скоростна кутия е АСК а на Руски "Автоматическая коробка передача"! Та за какво иде реч?

[shmotza Профил]

Колега,

като цепиш скоростите от мотора, наистина има един технологичен отвор до стартера, през който отвиваш турината, след това като вадите скоростната кутия - ПАЗЕТЕ ДА НЕ ИЗПАДНЕ ТУРБИНАТА, тя излиза с кутията!

п.с.-турбината е захваната с 3 болта

п.с.2 - може да се развие и през стартера, но въпросния отвор е направен, за да не махаш стартера

[zvetiko Профил]

Бат, какво е това АКПП? Ако е автоматична скоростна кутия е АСК а на Руски "Автоматическая коробка передача"! Та за какво иде реч?

Автоматическая коробка переключения передач- АКПП.

Няколко снимки за насоки за хидротрансформатора.

[bumer530 Профил]

Благодаря,за помоща и за бързата реакция!Нещата ми се изясниха!
В събота ще оперирам !!!

[nightdriver Профил]

Благодаря,за помоща и за бързата реакция!Нещата ми се изясниха!
В събота ще оперирам !!!

Колега , тракни и някоя снимка по време на по-важните етапи , ще бъде интересно

[bumer530 Профил]

Задължително ще кача снимки.Надявам се да стане полезна темата

[Elesar74]

Какъв е проблема, та се налага интервенцията? Че не е нещо елементарно, все пак.

[bumer530 Профил]

Когато закупих автомобила през 2010г ,бяха заварени пробките на скоростите и реших да не сменям маслото и да не се занимавам с нея.Стария собственик е карал на N по време на спускане, с 2 думи преплъзват трета и четвърта и влиза в авриен режим.Купих една кутия с турбината(втора ръка).Мислех да ходя до Виена и направо там да я свалят и рециклират, но се откaзах и затова взех втора ръка.Сменям я и я изпращам да я рециклират( поне и се нарадвах на ръчната опция с изключено DSC)

Като ми върнат рециклираната, ще я кача на колата,а другата-турбината ще свърши работо на някои колега,а скоростите с КЕФ ще ги разглобя да видя какво точно става в нея.
Наистина може да е много сложно..(както ни плашат майсторите)....но пък колко сложно да е..........

[bumer530 Профил]

Съжалявам ,колеги но не успях да направя снимки(по закона на Мърфи)Мога да дам съвет,ако някой има нужда.

1.демонтирах генерацията от турбото до последното гърне(по лесно се измъква на 2части-разделих я при меките връзки)
2.демонтирах кардана и тампоните ,и леко увиснах скоростите за да може да се прекара удължение с влошка над скоростите(за да се развият горните и болтове и болта на стартера)
3.белязах жилито на скоростния лост и след това го демонтирах,както и входа и изхода към радиатора за охлаждане на маслото
4.от страната на турбото на двигателя има една предпазна ламарина на маховика.на нея има
една черна гумена капачка-маха се и се завърта демферната шайба на двигателя докато не дойдат болтовете на въпросната дупка( става въпрос за болтовете който захващат хидротрансформатора и маховика; те са 3 броя)
много е важно скоростите да се свалят заедно с хидротрансформатора в противен случей маслото ти изтича на лицето
4.маха се буксата на скоростите,развиват и се болтовете от към мотора и скоростите са долу(ползвайте задължително хидравлича стойка,трима човека не можахме да ги качим само си прецакахме кръстовете
5.качването е в същия ред ,НО скоростите с хидротрансформатора трябва да влезнат много добре и след това болтовете( не напасвайте скоростите с предърпването на болтовете)

Това е от мен.Успех на всички и весели празници

[nightdriver Профил]

Добре си го обеснил колега , значи технологичния отвор през който развиваме болтовете на хидротрансформатора не е до стартера , а от страната на турбото ?

[bumer530 Профил]

Точно така колега.Има една черна гумена капачка от страната на турбината.
П.П.Така и така сваляте скоростите,свалете и маховика за да видите как е семеринга на коляновия вал(при слагане на маховика зачистете леглата и самото болтове до блясък и задължително лепило на
болтовете.Ако има дори малко сълзене от семеринга го сменете все пак е 19 лв(Corteco)