Утечка 700 мА - 525 ТДС

[hristov838 Профил]

Здравейте, след умиране на втори акумулатор, реших да проверя за утечки и се оказа, че има много голяма около 700 мА. С метода на изключване на бушоните един по един се оказа, че бушон номер 11 и номер 9 влияят на консумацията, най-вече номер 11. Номер 9 е за климатроника, а на 11 пише сервотроник, но той отговаря за централното и плафоните, защото като го махна централното не работи и плафоните гаснат. Възможно ли е алармата да не е вързана както трябва. Към кого да се обърна за решаване на този проблем?

[LUBO 555 Профил YIM]

Той ном.9 е и за нагряването на пръскалките.....

[shumito Профил]

Зависи от екстрите на автомобила,но 0.5-0.7 е нормално за такъв.При мен след около 20мин. пада на 0.1-0.3 525D 2001 Individual

[sosk0 Профил]

Като мерите утечката закопчалката на багажника щракната ли е? И чакате ли колата да заспи около 20-30 минути

[kluna_ Профил]

ако си изпълнил горните условия и пак мериш 700мА това е много и най-вероятно не е от утечка а от консуматор неизвестен

[hristov838 Профил]

На затворена врата съм мерил, със заключена ключалка на багажника. На тези бушони ми даваше отклонение. Но не съм чакал 20-30 минути, а 5 минути. Няма смисъл да гадаем. Ще се наложи професионална намеса...

[gentata]

Зависи от екстрите на автомобила,но 0.5-0.7 е нормално за такъв.При мен след около 20мин. пада на 0.1-0.3 525D 2001 Individual

Ако става въпрос за 0.5-0.7 Ампера изобщо не е малко за консумация ако е изключено всичко (заспала колата). Виж вече до 0.05А (50mA) може да се сметне за нормално дори е много. Показанието много зависи от обхвата и точността на уреда с който се мери консумацията.

....Ако си с комби, затваряш механизма на вратата с отвертка. За седан не знам къде е контакта за багажника.....

Пак е там

ПП Едва ли при мен е изолиран случай но и на двете коли въпреки че има отворени врати или багажник все се изклчва всичко след определено време. Не съм засичал след колко време се случва това защото всеки път правя нещо отпед при двигателя. Предполагам че времето за което заспива ако са отворени врати или багажник е по-голямо (примерно 30-40 минути) от колкото ако всичко е затворено (15-16 минути).

[kalingk Профил]

700милиампера е около 9 вата,ако мериш с обикновен мултицет от 5 лева със сигурност не показва доста точно,а тези 9 вата са ти точно е крушка на която пише 10 вата.Такива са в жабката примерно.

[DAEL Профил]

Има една "бодлива гад", която е виновна в 97% от случайте на голяма утечка на ток и бързото умиране на акумолатори.
Напиши в търсачката "таралеж" и дерзай!

[Vladocbr Профил]

На затворена врата съм мерил, със заключена ключалка на багажника. На тези бушони ми даваше отклонение. Но не съм чакал 20-30 минути, а 5 минути. Няма смисъл да гадаем. Ще се наложи професионална намеса...

Колега пробвай още веднъж но този път изчакай поне 15-20мин. Нормална е тази консумация преди да заспи колата. Също така понеже ровиш по бушоните в жапката а когато тя е отворена вътре свети крушка та трябва да я махнеш.