Умиращи ABS модул или датчик/ци.

[Vik Профил]

Здравейте колеги.
От едно известно време (3 месеца) започна постепенно и мен да ме полазва проблема с ABS+ASС.
Всичко започна с активиране на индикациите само при маневра с пълен ляв завой за обръщане на движението. Пространството е доста ограничено, така че скоростта е под 2км/ч.
Освен ABS+ASС, спираха да работят скоростомер, километраж и економайзер - ясно, заден ляв датчик. На диагностика с INPA-та излизаше грешка само за заден ляв при 2,75 км/ч.
Гася колата, паля наново и всичко е ОК. Темпомата работи съвсем нормално със и без индикация ABS+ASС.
Постепенно започна обаче чак след 3-4-5 рестартирания да изгасва ABS+ASС индикацията, а грешката си беше все от заден ляв датчик. И така до момент в който на топла кола, преседяла 30 минути на паркинг индикацията се включва преди да съм потеглил и докато колата е още в покой.
Минавам 100-тина метра гасене/палене няколко пъти и се оправяше.
От един момент започна и от преден ляв датчик да се активира епизодично.
В един момент ту имаше проблем с ABS+ASС, ту таблото си работи нормално но с ABS+ASС, ту работеше нормално без ABS+ASС индикации.
Размених левите датчици с десните.
Сега почти непрекъснато има грешка от преден десен (стария ляв) и рядко от заден ляв (стария десен).
Последно, при студена кола като запалих всичко беше ОК, карах 10-тина минути - всичко ОК.
Паркирам и след 10 минути отново грешка от някой преден датчик (нямах компютър под ръка да видя от кой датчик е, но залагам на стария ляв).
Ден по-късно, 1 минута след палене на колата и отново при ляв завой се появи проблем от заден ляв датчик.
Покрай ABS модула съм сложил един прекроен алуминиев екран за да не се напича от колекторите, като направих сметка и да има и въздушен поток покрай модула за охлаждане. В крайна сметка, модула дори и по-слабо но все пак се загрява и при топъл/горещ модул ABS+ASС индикацията е почти гарантирана.

Сега не мога да преценя с кое да започна - подмяна на датчици или ремонт на ABS модула.
Датчиците са със синия конектор (34526756375 и 34526756377), а модула е Bosch 5.7 с номер 0265223001 по Bosch и 34516756341 по BMW.
Датчиците са почистени от мръсотиите при размяната.

Започвам със замерване на инсталацията, но как точно да замеря датчиците?

Благодаря предварително.

[DiGital Профил]

Блока е проблемен. Това е блока с хоризонтално разположената букса. Поправят ги, няма страшно. Смъкни електрониката - черната кутия и дай датиго ремонтират. През това време може даси караш колата и ще има спирачки.

[Bavarcho]

За жалост си с проблемния АБС блок с номер завършващ на 01, най-вероятно в него е проблема.
Както каза колегата ремонтират ги

[mishoval Профил]

Първо тръгни от датчиците, и аз се бях засилил да търся или ремонтирам блока, а се оказа датчик - по-тънко ще минеш!

[ivoo Профил Уеб-сайт]

viewtopic.php?f=35&t=122742&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+ASC+%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB

[Vik Профил]

Благодаря колеги.
Май работата е твърдо към ремонт на модула.
Направих експеримент:
Колата е студена. Паля и всичко е ОК. След 10-ина минути каране, вече модула (контролера) е топъл към горещ и имам светещи ABS+ASC.
Охлаждам целия модул със студена вода и пак всичко е ОК.
Пак 10 минути каране и като загрее - ABS+ASC.

Имам само един въпрос обаче:
Ако имате възможност, бихте ли проверили при вас тръбите на ABS модула топли(горещи) ли са след като сте карали?

Мерси предварително.