Инспекция смяна на масло е39

[rafa90 Профил]

Колеги, когато си смених маслото занулих инспекцията ( в ляво от километража квадратчетата ) . Въпросът ми е на колко километра светва, че е за смяна ( на 10 000 ? ? ? ) ли ?

[Bavarcho]

мисля, че около 16 - 17хил. е сервизния интервал (да светнат всички)

[sasho1bs Профил]

Бихте ли споделили как се занулява маслото че нещо с търсачлата не се справих

[shumito Профил]

viewtopic.php?t=21131

[rafa90 Профил]

Как 16 - 17 хиляди да светнат ... аз доколкото знам мисля, че обратното - квадратчетата намалят т.е ( изгасват ) ?

[gentata]

Когато се занули интервала светват всички. С приближаването на времето за смяна на маслото (според борда) намляват светещите "лампички" и остават само червените. Времето на сервизния интервал варира в зависимост от начина на работа на двигателя.

[rosko3001 Профил]

По добре не ги гледаи тия квадратчета, по принцип трябва да изгасват ,но аз си сменям маслото на 10 000км няма как да чакам 16-17000км. да изгаснат

[Z3Ro* Профил]

По принцип е добро като идея маслото да се сменя на 10000, но не винаги!!!
Както и колегата едно мнение по-нагоре каза, BMW са разработили тази система
за отчитане сервизните интервали на маслото мисля някъде още през 70-те.
Та доколкото съм запознат, тази система с квадратчетата си прави тест на качеството
на маслото и определя сервизните интервали в зависимост от начина
на експлоатация на двигателя. От друга страна, маслото освен да смазва има още 5
основни функции, две от които са промивка на двигателя от окиси и възстановяване на малки
хлабини и наранявания по детайлите чрез нанасяне на маслен филм, като така се предпазват металните части и от корозия.
Промивката е винаги първите две хиляди след смяната на старото масло,но нанасянето на този филм е с различна
дължина при различните масла - по-скъпите синтетични масла са с по-дълъг период на нанасяне!!
Така че, ако сменяте маслото по-рано от предписанията, съкращавате драстично
периода на възстановяване, който е и най-важен!!! В тази хипотеза може да се окаже, че честата
смяна е по-вредна за мотора!!!Затова системата при BMW сама си определя кога да е
следващата смяна или през какъв интервал да гаснат квадратчетата на инспекцията!!!

[Teogop Профил]

По принцип е добро като идея маслото да се сменя на 10000, но не винаги!!!
Както и колегата едно мнение по-нагоре каза, BMW са разработили тази система
за отчитане сервизните интервали на маслото мисля някъде още през 70-те.
Та доколкото съм запознат, тази система с квадратчетата си прави тест на качеството
на маслото и определя сервизните интервали в зависимост от начина
на експлоатация на двигателя. От друга страна, маслото освен да смазва има още 5
основни функции, две от които са промивка на двигателя от окиси и възстановяване на малки
хлабини и наранявания по детайлите чрез нанасяне на маслен филм, като така се предпазват металните части и от корозия.
Промивката е винаги първите две хиляди след смяната на старото масло,но нанасянето на този филм е с различна
дължина при различните масла - по-скъпите синтетични масла са с по-дълъг период на нанасяне!!
Така че, ако сменяте маслото по-рано от предписанията, съкращавате драстично
периода на възстановяване, който е и най-важен!!! В тази хипотеза може да се окаже, че честата
смяна е по-вредна за мотора!!!Затова системата при BMW сама си определя кога да е
следващата смяна или през какъв интервал да гаснат квадратчетата на инспекцията!!!

Пълни глупости. "Системата" не тества маслото. Ако беше така, нямаше да има нужда след смяна на масло да се занулява, защото "системата" щеше да познае, че маслото е ново. Лампичките гаснат на определено изразходвано гориво, а не на изминати километри. Така покриват и градския и извънградския режим на каране.

[Z3Ro* Профил]

Прав си, колега, системата "Condition based service" се вгражда от Е60/65 нагоре. При Е39 е въпрос на време и изминати километри/градско-извънградско каране, но CBS в интерес на истината прави тест на маслото и определя сервизните интервали, само че тя не се вгражда в Е39. Въпреки това, колкото и да ти е чудно, и CBS има нужда от reset, понеже един от факторите за определяне на интервала и при нея е "време"!

[sigman Профил]

Лампичките гаснат на определено изразходвано гориво, а не на изминати километри. Така покриват и градския и извънградския режим на каране.

точно така,и затова може да се оптимизира количеството гориво изразходвано от колата за 10000 км,итогава диодите ще си гаснат нормално ...