Удар след рязко пускане на съединител

[dblos Профил]

Здравейте ,

проблема не е отскоро но вече ме дразни много и му доиде ред да се оправи .
Проблема е , когато пусна съединителя една идея по рязко на обороти над 2.5к rpm се чува удар от средата /задницата .
Ако пусна съединителя на 5к оборота удара е много свиреп .
Тампона на дифа е здрав .
Някой да се е сблъсквал със такъв проблем ?

[Gari Профил]

Гуменото каре след скоростите, висящ лагер, евентуален проблем в самия диф. Но щом идва и от средата...Там е само лагера.
Не знам дали ще удря така от него.

[Dirty M5 driveR Профил]

Провери ходовата част обстойно.

[Nickelback]

На всички предавки ли го има?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[dblos Профил]

Ходовата част я преглеждах 2 пъти и всичко изглежда идеално здраво .
В по ниските предавки като чели да е по силно на 1ва и 2ра.
За сега съм нарочил висящ лагер ама реших и да се допитам тук все пак ако някой е имал подобен проблем

[Metzeler]

Висящ лагер,гумено каре,тампони на задните носачи тва са най-често срещаните при е39.. при е36 кат земе тва да се чува и всичко е здраво значи е скъсало шпилка на моста ма при тебе би трябвало да го няма тоя проблем.На едно м42 така не бях стегнал 1 полуоска и също тропаше така та ако си сменял може да метнеш 1 око

[anzak Профил]

тампони на заден мост

[Nickelback]

Ходовата част я преглеждах 2 пъти и всичко изглежда идеално здраво .
В по ниските предавки като чели да е по силно на 1ва и 2ра.
За сега съм нарочил висящ лагер ама реших и да се допитам тук все пак ако някой е имал подобен проблем

Едно време на старото БМВ ми потропваше така, но най-вече на 1-ва и 2-ра... Ходих в Дарукар, гениите решиха, че са карета на кардана. Казаха 900лв. нов кардан с отстъпка и го сменяме. Мен толкова ме нервираше, че им казах да действат. Сменили го и ми се обаждат на другия ден - "ами не е от кардана, ще върнем стария"
Накрая заключиха, че било сборен луфт от кутия, полуоски и диференциал и се отказаха И накрая аз си установих, че е само и единствено от скоростната кутия. Имаше страшен луфт, особено на първа

[meti_vd Профил]

Колега имам същото потропване,най силно се чува когато превключвам от задна към първа.При мен е от гуменото каре,можеш да си го тестваш,като вдигнеш едната от задните гуми във въздуха(колата е на скорост) и рязко я завърташ напред–назад!
Аз така го установих ,ако е от карето няма как да не го видиш и чуеш!

[bmw_n00b Профил]

тампони на заден мост

+1 - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 провери номер 2 от схемата - 4 бр.

[dblos Профил]

Вече 3то мнение чувам за тампони на заден мост .
А видимо изглеждат да са здрави не са напукани и тн

[rosssii Профил]

Ако е висящ лагер ще ти тропа и при по-големи скорости и при рязко тръгване ако го няма при едно от двете насочи се към нещо друго.

[gentata]

И аз съм за 4-те тампона на задния мост Ако не са видимо скъсани, омекват със времето и никаква не я вършат. Тъй като на комбито са си цифра (~100лв./бр.), закарй я колата в някой истински сервиз да им огледат обстойно окачването. Ако са тези тампони при спиране например на светофар, има едно поклащане напред назад. По принцип не се износват и 4-те равномерно, по-натоварените са предните но като дойде време да се сменят се сменят всичките.

[tiho_madjarov Профил]

Здравей колега.Какво стана оправи ли проблема с тупкането? Моля те,ако си го отстранил сподели какво точно е било проблемно.

[dblos Профил]

Още не съм го отстранил но поне вече се знае от къде е .
Тампони на заден мост . Дори вече почна да потропва и на малки неравности .