Лампата заподгрева на свещите свети постояно

[Turbo_XD Профил]

Значи автомобила е 525tds '97 и от седмица вече някъде ми прави следният проблем, като ми направи впечетление че всяка сутрин като я запаля не го прави този проблем, а на топла винаги. Като вляза давам нали на контакт чакам да изгасне лампата и запалвам автомобила, мотора се изфорсирва до 1000rpm и си слиза на нормалните обороти и лампата за подгрева свети постояно. Моля помогнете ако можете

[E30_DK Профил]

Една диагностика няма да е излишна
Първото което ми идва на ум за този проблем е релето на свещите - ако то "залепило" и не изключва подаването на ток към тях, според мен би трябвало и свещите да са изгоряли вече. Ако има изгорели свещи би трябвало след като запалиш колата, лампата за подгрева да мига, но щом казваш, че тя свети постоянно започни да проверяваш едно по едно по веригата, като започнеш от релето, но една диагностика може да спести търсенето на проблема.

[Turbo_XD Профил]

Една диагностика няма да е излишна
Първото което ми идва на ум за този проблем е релето на свещите - ако то "залепило" и не изключва подаването на ток към тях, според мен би трябвало и свещите да са изгоряли вече. Ако има изгорели свещи би трябвало след като запалиш колата, лампата за подгрева да мига, но щом казваш, че тя свети постоянно започни да проверяваш едно по едно по веригата, като започнеш от релето, но една диагностика може да спести търсенето на проблема.

Аз преди около 2 месеца сменвах 2бр свещи и сега дори и миналите дни когато беше студено само подавам ключа и нямам ядове. Можеш ли да ми кажеш къде да го изнамеря това реле ?

[E30_DK Профил]

Релето се намира при ЕКУ-то на мотора - сваляш десния(пасажерския) филтър за купето, под него има бяла кутия с 4 болчета - в нея е ЕКУ-то и един куп релета... това за подгрева мисля, че беше едно голямо черно. Аз като търсих моето реле за до го проверявам, доста се чудих кое от всичките релета в тази кутия е. В крайна сметка го намерих, но не знаех как и какво да му проверявам, затова откачих кабелчето на една от свещите и мерих на него дали идва и след запалване на мотова, спира тока.

[Turbo_XD Профил]

Релето се намира при ЕКУ-то на мотора - сваляш десния(пасажерския) филтър за купето, под него има бяла кутия с 4 болчета - в нея е ЕКУ-то и един куп релета... това за подгрева мисля, че беше едно голямо черно. Аз като търсих моето реле за до го проверявам, доста се чудих кое от всичките релета в тази кутия е. В крайна сметка го намерих, но не знаех как и какво да му проверявам, затова откачих кабелчето на една от свещите и мерих на него дали идва и след запалване на мотова, спира тока.

Демек в компютъра на колата до колкото разбрах? Аз почвам да си мисля, че преди 3 месеца ходих да ми слагат чип на колата и да не е сега от там нещо да става

[E30_DK Профил]

Въпросното реле НЕ е в компютъра(т.е. ЕКУ-то) на мотора... ЕКУ-то и релето са в общата бяла кутия под филтъра, но са си отделно едно от друго. Чипа не би трябвало да има общо с проблема, но знаеш ли... нека по-запознатите да коментират.

[Turbo_XD Профил]

да мисля, че те разбах вече. Искаш да кажеш че релето се намира в кутията в която се намира компютъра на колата

[gentata]

Когато светва тази лампа по време на движение значи има проблем с електрониката на двигателя (гориво-разпределителна). Може да е и "умната дюза", електронното управление на помпата ("плочката") и още какво ли не. Така че най-точния отговор ще дойде след диагностика. За Троян обаче незнам кой
ПП Диското може би но при него като се стигне до правенето. Иван в двора на "Елма" (входа до бензиностанцията) той ще може да направи диагностиката (има техниката поне). Тоците на обръщалото и диагностиката и правенето евентуално.