м62б44
Модератори: Ilko Ivanov, mad_presley, Технически модератори
11 мнения
• Страница 1 от 1
Re: м62б44
от Sherman » 04 Юли 2012, 19:13
Двигател, скоростна кутия заедно с лостовия механизъм, кардан, диференциал, полуоски, преден мост, носачи, кормилните щанги, секторна кутия, радиатор и още неща, които не се сещам в момента 
- omegaart
- ентусиаст
-
- Мнения: 1266
- Регистриран на: 29.11.2007
- Местоположение: Sofia/Bulgaria
- Пол: Мъж
- Кара: E39 - 540
- Мечтае да кара: Trabant
Re: м62б44
от omegaart » 04 Юли 2012, 19:19
Sherman написа:Двигател, скоростна кутия заедно с лостовия механизъм, кардан, диференциал, полуоски, преден мост, носачи, кормилните щанги, секторна кутия, радиатор и още неща, които не се сещам в момента
И заден мост и още хиляди други неща
http://realoem.com/bmw/
е тук само си направи сравнение на 2-те коли като ходова част и т.н.
- deyan-enchev
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2582
- Регистриран на: 24.05.2007
- Местоположение: квартала на младите
- Пол: Мъж
- Кара: малки котета на задната седалка
- Мечтае да кара: по-леко
- Детайли за колата: Черна скрап
Re: м62б44
от deyan-enchev » 04 Юли 2012, 20:02
Хубаво ще е да смениш и едни спирачки все пак де.
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you. Spoilers and bodykits are how much of a mess you leave on the wall. Rollcages and windownets are how much of the wall you take with you.
- lakmus
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 325
- Регистриран на: 24.08.2007
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: комерсиални БМВ-та...
Re: м62б44
от lakmus » 04 Юли 2012, 20:32
А може ли някой да каже кои модули точно си търси този мотор при SWAP в по стар модел.
Приеамаме, че ще се вземе с кутията, от която е донора...
Знам че търси таблото,ДСЦ-то(АСЦ),кутията... Принципно как се решават тези проблеми с електрониката?
Приеамаме, че ще се вземе с кутията, от която е донора...
Знам че търси таблото,ДСЦ-то(АСЦ),кутията... Принципно как се решават тези проблеми с електрониката?
- sikar
- кандидат ентусиаст
-
- Мнения: 188
- Регистриран на: 23.03.2005
- Местоположение: Пловдив
- Кара: Е60 LCI 530 xd MT
Re: м62б44
от sikar » 04 Юли 2012, 21:37
Май ще подобре да взема една англичанка и да обръщам дирекцията.
- gentata
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 1658
- Регистриран на: 4.11.2009
- Местоположение: Край морето
- Пол: Мъж
- Кара: седнал
- Детайли за колата: Правиланта 39-ка
Re: м62б44
от gentata » 04 Юли 2012, 21:43
sikar написа:Май ще по-добре да взема една англичанка и да обръщам дирекцията.
Така излиза. Почти нищо общо няма едната с другата.
- porsche_design
- Потребител
-
- Мнения: 32
- Регистриран на: 14.10.2009
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
Re: м62б44
от porsche_design » 04 Юли 2012, 22:21
Ако вземеш англичанка пак ще ти трябва преден мост, секторна кутия и кормилните щанги, които бая трудно се намират
- Bavarcho
- Пантерчо
-
- Мнения: 4700
- Регистриран на: 16.03.2008
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: WBS нов внос
- Мечтае да кара: Е30 от скъпите
- lakmus
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 325
- Регистриран на: 24.08.2007
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: комерсиални БМВ-та...
Re: м62б44
от lakmus » 05 Юли 2012, 21:19
lakmus написа:А може ли някой да каже кои модули точно си търси този мотор при SWAP в по стар модел.
Приеамаме, че ще се вземе с кутията, от която е донора...
Знам че търси таблото,ДСЦ-то(АСЦ),кутията... Принципно как се решават тези проблеми с електрониката?
11 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
Последни теми
Facebook
