Проблем клима, вентилатор за клима

[македонец Профил]

Здрасти

Когато купих колата (520и м52б20 98 година, 3 месец) климата не работеше. Немаше пресостат и джек за пресостат, од едното црево пропускаше фреон, след като взех всички тия делове наместих на колата и климата тргна да работи. Супер до тук, но проблема като и при много останали е39 беше че перката не искаше да тргне, и прегреа фреона и започна да излиза од безбедносниа вентил... но не излезе целия фреон остана достаточно за климата да работи...

След това давам ток на вентилатора но работи само на найвисоката скорост, резисторите си бяха заминали а при буската мерам с интрумент идва 14в ... од Ебей си взех нови 100в 0,5ом, 100в 0.2 ом.... наместих новите резистори всичко на ред и давам контакт и вентилатора работи, но проблема е сега че работи непрекснато, односно подадам ли контакт с клуча вентилатора веднага тргва на првата скорост а климата не е вклучена...
Каде да трсам сега проблема защо вентилатора работи нонстоп, и едния резистор од 0.2ом много загрява...
Пробано е следното, на работещ вентилатор при запалена кола и изгасната клима, да откачам буксата при радиатора, и никаква промена...

Ще ме извините за граматика

[gentata]

Ето но става въпрос за тдс. Ако разгледаш WDS-a и за твоя двигател има схема

[македонец Профил]

Погледнах електрическия дияграм, значи првата степен се активира преку климата односно когато се вклучи климата треба да тргне и перката, или од сензор за темп на радиятора.
Сега треба да намерам жащо има винаги ток?

[македонец Профил]

Решение. Проблема беше при пресостата, односно когато климата беше на зареждане незнам за какво са правили ама имаше спои и система беше цело време при високо налагане и втората скорост беше активна постояно...