Спирачна система

[doomy525 Профил]

Здравейте колеги,
може ли някой да ми каже какво се сменя по спирачната система, за да бъде напълно изправна? Забелязах, че някой път сутрин педала е доста "твърд" (все едно съм го натискал, докато не е запалена колата), но като я запаля и се оправя и не се появява повече. Какво трябва да се смени? Каква спирачна течност да ползвам и какви дискове да й сложа (предни и задни) като цена/марка/качество кое е най добре?

Благодаря предварително

[omegaart Профил]

Здравейте колеги,
може ли някой да ми каже какво се сменя по спирачната система, за да бъде напълно изправна? Забелязах, че някой път сутрин педала е доста "твърд" (все едно съм го натискал, докато не е запалена колата), но като я запаля и се оправя и не се появява повече. Какво трябва да се смени? Каква спирачна течност да ползвам и какви дискове да й сложа (предни и задни) като цена/марка/качество кое е най добре?

Благодаря предварително

Колега , ти за 1-ви път ли виждаш кола ?

Нормално е като се спре колата и се натисне няколко пъти педала да се втвърдява и съответно сутрин да е по-твърд. За да е мек педала работи една хидравлична спирачна помпа и т.н. глупости около нея. По принцип е хубаво на 3-4 години да се сменя спирачната течност и вече накладки и глупости когато им дойде времето.

[Dirty M5 driveR Профил]

Сутрин педала ти е твърд, защото сервото работи на запален двигател. Така както го описваш всичко си е в реда на нещата. Иначе по спирачката система се сменят:
-дискове/барабани
-накладки
-спирачни маркучи - важно е да се преглеждат периодично за нацепвания и течове, защото се пръскат изведнъж и оставаш без спирачки. Също така понякога се затлачват, което може да предизвика неспиране на въпросното колело, или пък блокиране
-спирачна течност - по неписано правилно се сменя на 2 години. С времето температурата и на кипене спада. При по-екстремно спиране почва да кипи. Газовете, които се отделят са свиваеми, което предизвиква отново загуба на спирачно усилие.
-при барабанни спирачки трябва да се преглеждат цилиндърчетата. Може да изпускат.
-при дискови спирачки трябва да се преглеждат спирачните апарати. Буталата трябва да се движат мазно без да задържат. На пръв поглед първото, което може да се установи е дали гумичката около самото бутало е здрава - тя пази вътрешността му от влизане на влага и мръсотии. При проблем има ремонтни комплекти.
-спирачна помпа - за проблеми с нея потърси из старите теми, има много писано.
-серво - за него също чети
-АБС помпи и модули - за тях също

Общо взето има писано за всичко, което те интересува. Отдели малко време и ще намериш каквото ти трябва.

[doomy525 Профил]

Колега , ти за 1-ви път ли виждаш кола ?

Колега, ясно ми е че за да е мек педала трябва да работи колата, но аз без да го пипам сутрин е твърд, а някой път не е, тоест изпуска (спукан) налягането вътре в системата. Или прекалено много се филмирам?

Благодаря за отговорите

[Dirty M5 driveR Профил]

Ми ослушай се добре около сервото, и около съединението между него и двигателя, да не съска някъде. Но принципно ако си спира добре колата няма за какво да се тревожиш.

[doomy525 Профил]

Ключ

[Ivo_Borisov Профил]

Ето една тема от "детските болести"
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 9#p2004119

[doomy525 Профил]

Ето една тема от "детските болести"
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 9#p2004119

Колега точно за този проблем питах

Благодаря

Утре ще изпробвам това и дано се окаже от него наистина

Палиш колата да загрее хубаво докато пак ти "омекне" педала на спирачката. Гасиш. Махни маркуча от сервото който отива към мотора. Една спринцовка със 20 сантима шлаух на нея. Бъркаш във сервото и смучеш. И после кажи колко вода си извадил