Диагностика - дюзи

[Pavlinius Профил ICQ]

Здравейте колеги. Появи ми се някаква вибрация, която се усеща най-вече на празен ход и на ниски обороти. Над 1500-2000 се усеща доста по-леко. Имам INPA и си направих диагностика, като качвам резултата по-долу да кажете, дали е нормално. На другата снимка пък е диагностиката, която ми направиха в Дарукар преди 5 месеца. Гледам, че показанията са напълно различни и се чудя дали трябва да е така. Освен това, като ръчках с INPA-а зачистих - Injector Correction Values или нещо такова и от тогава, изчезна вибрацията, но може и пак да се появи (тя принципно от време на време си изчезва). Дали проблема е в дюза ?

[Ivo Georgiev]

Щом имаш дюза извън нормата според диагностиката, трябва да направиш тест с колбите. Истината излиза само там. Поразрови се из форума - има доста писано по темата

[Pavlinius Профил ICQ]

Щом имаш дюза извън нормата според диагностиката, трябва да направиш тест с колбите. Истината излиза само там. Поразрови се из форума - има доста писано по темата

В INPA-а не пише каква е нормата.

[omegaart Профил]

Щом имаш дюза извън нормата според диагностиката, трябва да направиш тест с колбите. Истината излиза само там. Поразрови се из форума - има доста писано по темата

В INPA-а не пише каква е нормата.

+ това не бих и имал много доверие.

Колкото за разликите в показанията е нормално защото се използват 2 различни програми.

[Ivo Georgiev]

нормата е -2/+2. Инпата може да каже дали има пикаеща дюза, но не и коя точно. За това написах, че трябва тест с колбите

[Pavlinius Профил ICQ]

А някой има ли идея защо двигателя вибрираше преди да зачистя с INPA-та Injector Correction Values, а след това спря вибрира ? Освен това, ако имам прецакани дюзи не трябва ли да вибрира постоянно, а не да изчезва от време на време ? Опитвам, се да анализирам симптомите преди да дам 400лв за тест на дюзите.